[發明專利]多級過濾分體式空氣濾清器及其工作方法有效
| 申請號: | 202110864049.1 | 申請日: | 2021-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN113634052B | 公開(公告)日: | 2023-03-03 |
| 發明(設計)人: | 夏懷亭;王敏;戴海敏;曹秀英;胡均梅 | 申請(專利權)人: | 高博集團有限公司 |
| 主分類號: | B01D46/74 | 分類號: | B01D46/74;B01D46/42 |
| 代理公司: | 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 李小霞 |
| 地址: | 243000 安徽省馬鞍*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多級 過濾 體式 空氣濾清器 及其 工作 方法 | ||
本發明提供了多級過濾分體式空氣濾清器及其工作方法,涉及空氣濾清器技術領域,該多級過濾分體式空氣濾清器,包括濾清器本體,濾清器本體包括濾清器殼體,濾清器殼體內腔中收容有兩個呈相對分布的可壓縮的過濾芯組件,過濾芯組件由若干個可沿著濾清器殼體長度方向彈性伸縮的過濾芯層構成,兩個相鄰的過濾芯組件之間設置可間歇單向施壓的施壓組件,施壓組件包括可沿著濾清器殼體長度方向往復移動的施壓板,施壓板與過濾芯組件彈性接觸。通過對過濾芯組件進行壓縮和恢復,帶動過濾芯層移動,能夠對過濾芯層起到清理的作用,減少過濾芯層表面附著的灰屑,對過濾芯層起到了清理的作用,增加過濾芯層的清理效果。
技術領域
本發明涉及空氣濾清器技術領域,尤其涉及多級過濾分體式空氣濾清器及多級過濾分體式空氣濾清器的工作方法。
背景技術
空氣濾清器是一種過濾器,又叫空氣濾筒、空氣濾芯。主要用于工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。
現有的空氣濾清器經過長時間使用后,過濾芯層上會過濾出大量的灰屑,這些灰屑如果繼續附著在芯層上,會降低芯層的過濾效果,降低使用壽命,而脫落之后又會在濾清器內部亂飛,降低空氣質量,降低實用性。
發明內容
本發明針對現有技術的不足,提供了多級過濾分體式空氣濾清器及其工作方法。
本發明通過以下技術手段實現解決上述技術問題的:多級過濾分體式空氣濾清器,包括濾清器本體,所述濾清器本體包括濾清器殼體,所述濾清器殼體內部形成有內腔,內腔兩端分別形成有用于進氣的進氣口、用于出氣的出氣口,所述濾清器殼體內腔中收容有兩個呈相對分布的可壓縮的過濾芯組件,所述過濾芯組件由若干個可沿著濾清器殼體長度方向彈性伸縮的過濾芯層構成,兩個相鄰的過濾芯組件之間設置可間歇單向施壓的施壓組件,施壓組件包括可沿著濾清器殼體長度方向往復移動的施壓板,所述施壓板與過濾芯組件彈性接觸,當施壓板對一個過濾芯組件施力時,另一個過濾芯組件卸力后彈性張開。
進一步的,施壓組件包括設置于濾清器殼體內腔的驅動部件,驅動部件包括位于進氣口一端的減速電機,所述減速電機朝向出氣口的一端設置有用于輸出動力的電機輸出軸,所述電機輸出軸連動有往復部件,往復部件驅動施壓板沿著濾清器殼體的長度方向往復移動。
進一步的,所述過濾芯組件與施壓板之間設置有具備連接功能的連接組件,所述過濾芯組件與施壓板之間通過連接組件相卡接,施壓板移動時,一個所述過濾芯組件與施壓板相卡接,另一個所述過濾芯組件與施壓板相脫離。
進一步的,往復部件包括套接于電機輸出軸外側的筒形凸輪,所述筒形凸輪的表面適配有可沿著筒形凸輪長度方向做往復移動的往復套,所述筒形凸輪的表面開設有往復螺紋槽,所述往復套朝向筒形凸輪表面的一側固定有凸輪滑塊,所述凸輪滑塊與往復螺紋槽相匹配;所筒形凸輪相對于過濾芯層的表面套設有第二連接桿,所述第二連接桿通過連接套管與過濾芯層固定連接。
進一步的,所述過濾芯層向濾清器殼體的內腔軸心處延伸的邊緣設置有具備收集功能的清理回收部件,所述清理回收部件套設于電機輸出軸的外側。
進一步的,所述清理回收部件包括套設于筒形凸輪外側的回收殼水平段,所述回收殼水平段遠離筒形凸輪的一端連接有回收殼豎直端,所述回收殼豎直端的內部設置有與電機輸出軸同軸轉動的扇葉,扇葉轉動時,形成向回收殼豎直端遠離扇葉的一端的氣流。
進一步的,所述回收殼水平段沿著長度方向開設有進料孔,所述進料孔位于回收殼水平段外表面的開口貫穿回收殼水平段的內壁,收斂延伸至回收殼水平段的內表面。
進一步的,所述連接組件包括設置于兩個過濾芯組件相向的一側的第一連接塊,所述施壓板靠近第一連接塊的一側設置有第二連接塊,所述第二連接塊與第一連接塊之間設置有具備連接功能的卡接部件。
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