[發明專利]船舶舾裝數據管理方法、系統、介質及電子設備

在審

• 申請號: 202110864039.8
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113590249A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 唐能;朱明華;劉永珍;賈成軍;徐憶寧;楊慶;楊義干
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: G06F9/451
• 分類號: G06F9/451;G06F16/176;G06F30/15;G06Q10/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 徐秋平

本發明提供一種船舶舾裝數據管理方法、系統、介質及電子設備，其中，所述方法包括抽取所述舾裝數據進行可視化顯示；對所述舾裝數據進行自檢，并發送給用戶端進行審核；獲取審核結果，其中，若所述審核結果為通過，則將所述舾裝數據進行共享；若所述審核結果不通過，則獲取修改意見以更新所述舾裝數據，并再次發送給所述用戶端進行審核。本發明的船舶舾裝數據管理方法、系統、介質及電子設備，能夠實現舾裝數據管理高度集成，無中間數據庫與模型交互，保證數據與模型統一并實時同步，確保數據的準確性、完整性，簡化操作流程，提高數據處理效率，當模型更改時，數據同步更改，更改差異信息與模型屬性關聯，增強數據的可追溯性，減少船舶建造成本。

技術領域

本發明涉及船舶設計技術領域，特別是涉及一種船舶舾裝數據管理方法、系統、介質及電子設備。

背景技術

船舶舾裝設計是船舶建造的重要環節之一，舾裝設計涉及到多個舾裝專業，有管舾、鐵舾、電氣及內裝專業，涉及到的系統眾多，數據類型復雜，數據量龐大，不同舾裝專業，不同數據類型，需要根據船舶建造階段交付給不同的現場部門，舾裝托盤數據作為十分重要的材料采購依據，現場建造安裝依據，其準確性、可追溯性將決定船舶生產的質量及效益。

目前船舶舾裝設計的數據主要實行雙托盤管理，即制造托盤和安裝托盤，托盤的數據來源于設計模型，目前船舶舾裝數據管理方法主要通過從模型中抽取數據并寫入數據庫，此數據庫作為中間數據庫使用，此時數據與設計模型失去關聯，再通過第三方平臺維護數據庫中的數據，并且設計模型并不能完全包含托盤所需所有的數據，部分數據可能還需要在第三方平臺中進行補充完善，導致數據處理操作性差，模型與數據分離，一致性較差，不符合單一數據源理念，并且數據準確性難以保證，數據完整后再通過PDM系統走審核流程，設計人員切換多個平臺進行操作，操作繁瑣，環節較多，過程復雜，效率較低，并且，數據發生更改，如何實現數據的有效追溯，并反映到具體模型中，數據可追溯性較差，易造成成本浪費。目前也尚無完善的方案和系統將船舶舾裝數據高效地管理起來，數據與模型統一性難保證，操作流程繁瑣，效率較低，可追溯性較差，易造成生產成本浪費。

對此，需要簡化操作流程，盡可能將數據管理系統高度集成，減少多個平臺切換，提高操作效率，保證數據完全來源模型，數據與模型保持關聯同步，確保數據與設計模型的一致性，提高數據的準確性，并且當模型發生更改，數據同步發生更改，并且更改差異可有效反映出來，便于版本追溯，從而管控生產成本，減少物料浪費。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種船舶舾裝數據管理方法、系統、介質及電子設備，用于解決現有技術中舾裝數據管理效率低，追溯性差的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種船舶舾裝數據管理方法，所述方法包括：抽取所述舾裝數據進行可視化顯示；對所述舾裝數據進行自檢，并發送給用戶端進行審核；獲取審核結果，其中，若所述審核結果為通過，則將所述舾裝數據進行共享；若所述審核結果不通過，則獲取修改意見以更新所述舾裝數據，并再次發送給所述用戶端進行審核。

于本發明的一實施例中，根據舾裝模型的專業類型及數據類型抽取所述舾裝數據，并將所述舾裝數據顯示在預設交互界面上。

于本發明的一實施例中，還包括將無法匹配所述舾裝模型的舾裝數據通過模型樹生成模型節點，以定義在所述舾裝模型的屬性中。

于本發明的一實施例中，還包括調用編碼庫對所述舾裝數據數據進行編碼，并同步到所述舾裝模型的屬性信息中。

于本發明的一實施例中，所述對所述舾裝數據進行自檢，并發送給用戶端進行審核，具體為：

檢查所述舾裝數據的屬性完整性與編碼準確性得到第一檢查結果；

檢查所述舾裝數據與預存的訂貨清單的匹配度得到第二檢查結果；

若所述第一檢查結果與所述第二檢查結果均顯示達標后，則將所述舾裝數據發送給用戶端進行審核。