[發明專利]一種防卸貨失速的物流用智能運輸車

在審

• 申請號: 202110863409.6
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113500958A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 鄭連成
• 申請（專利權）人: 東莞市詩皓科技有限公司
• 主分類號: B60P1/52
• 分類號: B60P1/52;B60P1/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防卸貨失速的物流用智能運輸車，包括車板(1)，其特征在于：所述車板(1)的頂部焊接有承載機構(2)，所述車板(1)的外側鉸接有卸貨機構(3)，所述車板(1)的底部固定連接有車輪(4)，所述車板(1)的內部滑動連接有驅動桿(5)，所述驅動桿(5)的底部固定連接有氣囊(6)，所述驅動桿(5)的底部焊接有拉力彈簧(7)，所述車板(1)的內壁滑動連接有限行塊(8)，所述限行塊(8)的正面固定連接有復位繩(9)。

2.根據權利要求1所述的一種防卸貨失速的物流用智能運輸車，其特征在于：所述驅動桿(5)的底部固定連接有楔形塊，且頂部固定連接有頂桿。

3.根據權利要求1所述的一種防卸貨失速的物流用智能運輸車，其特征在于：所述承載機構(2)的內部滑動連接有支架(21)，所述支架(21)的外側套接有滾軸(22)，所述支架(21)的內部滑動連接有卡桿(24)，所述卡桿(24)遠離滾軸(22)的一側固定連接有卡球(23)，所述支架(21)的底部固定連接有調節囊(25)，所述承載機構(2)的內壁滑動連接有棘塊(26)，所述棘塊(26)靠近支架(21)的一側鉸接有棘爪(27)。

4.根據權利要求3所述的一種防卸貨失速的物流用智能運輸車，其特征在于：所述滾軸(22)的內壁開設有卡槽。

5.根據權利要求1所述的一種防卸貨失速的物流用智能運輸車，其特征在于：所述卸貨機構(3)的頂部焊接有擺輪(31)，所述擺輪(31)的內部滑動連接有定位塊(32)，所述定位塊(32)的頂部固定連接有推球(33)，所述擺輪(31)的內部插接有定位輪(34)，所述擺輪(31)的正面鉸接有曲柄桿(35)，所述卸貨機構(3)的內部固定連接有壓球(36)，所述卸貨機構(3)的頂部鉚接有卸貨輪(37)，所述卸貨機構(3)的內壁鉸接有緩沖爪(38)，所述緩沖爪(38)的底部鉸接有拉桿(39)，所述拉桿(39)的底部鉸接有氣壓板(310)，所述氣壓板(310)的頂部固定連接有氣壓球(311)。

6.根據權利要求5所述的一種防卸貨失速的物流用智能運輸車，其特征在于：所述曲柄桿(35)遠離擺輪(31)的一側鉸接在驅動桿(5)的頂部。

7.根據權利要求5所述的一種防卸貨失速的物流用智能運輸車，其特征在于：所述壓球(36)通過氣管與推球(33)相連接，且氣壓球(311)通過氣管與調節囊(25)相連接。

8.根據權利要求5所述的一種防卸貨失速的物流用智能運輸車，其特征在于：所述卸貨輪(37)的正面焊接有緩沖輪，且緩沖爪(38)卡接在緩沖輪內部。