[發明專利]直接車削非調質鋼的冶煉方法在審
| 申請號: | 202110862340.5 | 申請日: | 2021-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN113652512A | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發明(設計)人: | 李天學;胡志勇;李林;魯川;陳鵬濤;劉義;韋士琨 | 申請(專利權)人: | 南京鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | C21C5/28 | 分類號: | C21C5/28;C21C7/06;C21C7/00;C21C7/10 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 曹坤 |
| 地址: | 210044*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直接 車削 非調質鋼 冶煉 方法 | ||
1.直接車削非調質鋼的冶煉方法,其特征在于,具體操作步驟如下:
(1)、轉爐冶煉;
(2)、轉爐出鋼;
(3)、脫氧合金化;
(4)、LF處理;
(5)、RH處理:
(6)、連鑄:最終冶煉生成直接車削非調質鋼。
2.根據權利要求1所述的直接車削非調質鋼的冶煉方法,其特征在于,
在步驟(1)中,所述轉爐冶煉中,終點控制C質量百分含量≥0.3%或出鋼TSO氧位≤350ppm,出鋼溫度≥1640℃。
3.根據權利要求1所述的直接車削非調質鋼的冶煉方法,其特征在于,
在步驟(2)中,所述轉爐出鋼的具體步驟如下:
(2.1)、底攪:鋼水出鋼前開啟轉爐底攪吹氮,增加鋼水中的N含量,降低鋼水氧化性以及鋼水的P含量;
(2.2)、下渣:轉爐出鋼前倒渣,出鋼后期采取雙擋方式出鋼。
4.根據權利要求1所述的直接車削非調質鋼的冶煉方法,其特征在于,
在步驟(3)中,所述脫氧合金化具體過程是:出鋼前期加入增碳劑進行預脫氧,再順序加入合金、脫氧劑及渣料,且脫氧合金化過程保持全程吹氮。
5.根據權利要求1所述的直接車削非調質鋼的冶煉方法,其特征在于,
在步驟(4)中,所述LF處理的具體操作步驟:
(4.1)、結合初始樣Al含量采用喂Al線方法增Al,其中,Al含量控制在0.011—0.040%;
(4.2)、噸鋼加入硅氮合金0.8-1.4kg,N含量控制在110—190ppm;
(4.3)、采用合適渣系,控制鋼中夾雜物CaO、Al2O3含量;
(4.4)、供電冶煉過程采用SiC、鋁粒、硅鋁鈣、脫氧造渣劑進行復合擴散脫氧,其中,精煉爐吊包Al控制在0.010-0.030%。
6.根據權利要求1所述的直接車削非調質鋼的冶煉方法,其特征在于,
在步驟(5)中,所述RH處理的具體操作步驟:
(5.1)、真空度控制在真空度并保持控制時間;
(5.2)、喂入高氮化硅線使N含量控制在110—190ppm;
(5.3)、軟吹20min以上。
7.根據權利要求1所述的直接車削非調質鋼的冶煉方法,其特征在于,
在步驟(6)中,在連鑄過程中,控制中包過熱度為15-40℃。
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