[發明專利]一種土木工程建設的板材緊固裝置

在審

• 申請號: 202110862106.2
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113523781A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 李靜;賈汝達
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 蔡鼎

1.一種土木工程建設的板材緊固裝置，包括機架(1)，其特征在于，所述機架(1)上設置有螺栓送料機構、擰螺栓機構和板材送料機構。

2.根據權利要求1所述的一種土木工程建設的板材緊固裝置，其特征在于，所述螺栓送料機構包括基板(4)、送料軌(5)、往復板(7)、導桿(6)、動力軸(8)、取料件(10)和T型塊(21)，基板(4)固定在機架(1)上，送料軌(5)傾斜固定在基板(4)上，送料軌(5)上具有用于螺栓導料的導料通道，動力軸(8)下端轉動安裝在基板(4)上，動力軸(8)上端和往復板(7)相連，且往復板(7)的形狀為扇形，往復板(7)的弧形面能將送料軌(5)的輸出口遮擋住，往復板(7)上開設有環形限位槽(7a)，導桿(6)下端和基板(4)相連，導桿(6)上端與限位槽配合使用，取料件(10)一端和往復板(7)側部轉動連接，取料件(10)另一端和彈性放置座(22)相連，彈性放置座(22)上具有用于放置螺栓的放置槽，T型塊(21)的第一端和往復板(7)相連，T型塊(21)的第二端能與取料件(10)相抵靠，T型塊(21)的第三端通過拉簧(20)和取料件(10)中部相連，動力軸(8)中部與一能帶動其轉動的驅動結構相連。。

3.根據權利要求2所述的一種土木工程建設的板材緊固裝置，其特征在于，所述驅動結構包括氣缸(19)、驅動桿(45)和L型緩存塊(18)，驅動桿(45)一端和動力軸(8)中部相固連，驅動桿(45)另一端和緩存塊相連，緩存塊和氣缸(19)的活塞桿端部相鉸接，氣缸(19)的缸體和基板(4)相鉸接。

4.根據權利要求1所述的一種土木工程建設的板材緊固裝置，其特征在于，所述擰螺栓機構包括支架(13)、軌道(14)、滑座(15)、推桿電機(12)、電動螺絲刀(11)和升降臺(16)，支架(13)固定在機架(1)上，軌道(14)豎直固定在支架(13)上，滑座(15)設置在軌道(14)上，推桿電機(12)固定在軌道(14)上，且推桿電機(12)的推桿豎直向下，推桿電機(12)的推桿端部和滑座(15)相連，升降臺(16)固定在滑座(15)上，電動螺絲刀(11)安裝在升降臺(16)上。

5.根據權利要求1所述的一種土木工程建設的板材緊固裝置，其特征在于，所述支架(13)上還設置有用于螺栓導向的導向結構。

6.根據權利要求1所述的一種土木工程建設的板材緊固裝置，其特征在于，所述板材送料機構包括送料盤(2)，送料盤(2)轉動設置在機架(1)上，送料盤(2)上通過可拆卸的方式安裝有若干定位座(47)，且定位座(47)呈均勻分布，定位座(47)上開設有用于板材定位的定位槽，送料盤(2)還與一能帶動其轉動的動力結構相連相連。

7.根據權利要求7所述的一種土木工程建設的板材緊固裝置，其特征在于，所述動力結構包括動力電機(23)、齒輪一(25)和齒輪二(24)，動力電機(23)固定在機架(1)上，且動力電機(23)的輸出軸豎直向上，齒輪一(25)固定在動力電機(23)的輸出軸端部，齒輪二(24)通過轉軸(3)和送料盤(2)相連，且齒輪二(24)與齒輪一(25)相嚙合，齒輪一(25)為不完全齒輪。