[發明專利]一種防轉式發電機轉子結構

在審

• 申請號: 202110861307.0
• 申請日: 2021-07-29
• 公開（公告）號: CN113783324A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 張麗;尹偉;鄧敏
• 申請（專利權）人: 東風電驅動系統有限公司
• 主分類號: H02K1/24
• 分類號: H02K1/24;H02K1/28;H02K3/52
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 朱才永

本發明涉及一種防轉式發電機轉子結構，包括：前磁極、后磁極、線圈架、軸、激磁繞組、第一防轉組件及第二防轉組件；前磁極設置在線圈架的一端內側，后磁極設置在線圈架的另一端內側，前磁極與后磁極端面貼合；軸穿過前磁極及后磁極；前磁極與線圈架之間設置有第一防轉組件，后磁極與線圈架之間設置有第二防轉組件；激磁繞組繞設于線圈架上。第一防轉組件將前磁極與線圈架鎖緊，防止在高速轉動中前磁極與線圈架發生相對運動；第二防轉組件將后磁極與線圈架鎖緊，防止在高速轉動中后磁極與線圈架發生相對運動；解決了當發電機轉速較高或轉速突變時，線圈架相對磁極轉動而造成激磁線圈斷線故障的技術問題。

技術領域

本發明涉及發電機技術領域，特別涉及一種防轉式發電機轉子結構。

背景技術

汽車發電機與電瓶并聯組成汽車的電源系統，供給全車除起動機外的一切電氣設備的電能，同時向蓄電池充電。工作原理為：電瓶給電機激磁繞組提供一定的預激磁電流，使激磁繞組產生磁場，轉子上的兩個爪極分別被磁化成N極和S極，當轉子旋轉時，磁極交替地在定子鐵芯中穿過，形成一個旋轉磁場，磁力線和定子繞組之間產生相對運動，在定子三相繞組中產生交流感應電勢，交流電勢通過整流器整定為直流電，并通過調節器將電壓調整到規定值。

汽車用發電機激磁線圈繞在線圈架上，用于裝配成激磁總成，激磁總成裝配到磁極上，與軸組成轉子總成。為保證裝配，激磁線圈端面與磁極內端面、激磁線圈內圈與導磁軛外圈均存在一定間隙，當發電機轉速較高或轉速突變時，在慣性作用下激磁線圈相對線圈架轉動、激磁線圈架相對磁極轉動，造成激磁線圈斷線故障，最終導致發電機不發電故障。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的當發電機轉速較高或轉速突變時，在慣性作用下激磁線圈架相對磁極轉動，造成激磁線圈斷線故障的技術問題，提供了一種防轉式發電機轉子結構。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種防轉式發電機轉子結構，包括：前磁極、后磁極、線圈架、軸、激磁繞組、第一防轉組件及第二防轉組件；

所述前磁極設置在所述線圈架的一端內側，所述后磁極設置在所述線圈架的另一端內側，所述前磁極與所述后磁極端面貼合；所述軸穿過所述前磁極及所述后磁極；所述前磁極與所述線圈架之間設置有所述第一防轉組件，所述后磁極與所述線圈架之間設置有所述第二防轉組件；所述激磁繞組繞設于所述線圈架上。

進一步的，所述第一防轉組件包括：第一凸臺；

所述前磁極包括：前磁極本體、第一爪極及第一導磁軛；多個所述第一爪極呈圓周均勻固定在所述前磁極本體的外緣；所述第一導磁軛設置在多個所述第一爪極的內側，且所述第一導磁軛與所述前磁極本體的內端固定連接；

所述第一凸臺固定在所述線圈架第一端面上；所述前磁極本體內端面開設有與所述第一凸臺相配合的第一凹槽。

進一步的，所述第一凹槽位于兩個相鄰的所述第一爪極之間。

進一步的，所述第一防轉組件還包括：第二凸臺；

所述第二凸臺固定在所述線圈架內側；所述第一導磁軛外緣開設有與所述第二凸臺相配合的第二凹槽。

進一步的，所述第一防轉組件還包括：第一臺階；

所述第一臺階設置為楔形面；所述第一臺階固定在所述第一導磁軛外緣；所述第一臺階與所述線圈架內側過盈配合。

進一步的，所述第二防轉組件包括：第三凸臺；

所述后磁極包括：后磁極本體、第二爪極及第二導磁軛；多個所述第二爪極呈圓周均勻固定在所述后磁極本體的外緣；所述第二導磁軛設置在多個所述第二爪極的內側，且所述第二導磁軛與所述后磁極本體的內端固定連接；

所述第三凸臺固定在所述線圈架第二端面上；所述后磁極本體內端面開設有與所述第三凸臺相配合的第三凹槽。