[發明專利]限位器的連接結構、起升機構和起重設備

在審

• 申請號: 202110859917.7
• 申請日: 2021-07-28
• 公開（公告）號: CN113460902A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 匡常貴;田清文;蔡海泉
• 申請（專利權）人: 湖南三一塔式起重機械有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28;B66D1/30;B66D1/54;F16D3/04
• 代理公司: 北京布瑞知識產權代理有限公司 11505
• 代理人: 李浩

本發明涉及起重設備技術領域，提供限位器的連接結構、起升機構和起重設備。該限位器的連接結構，用于連接轉軸和限位器，限位器的連接結構包括：連桿，一端與限位器連接；連接頭，設于連桿的另一端，連接頭的橫截面的面積大于連桿的橫截面的面積，連接頭與轉軸插接，使得轉軸與連桿同步轉動。該限位器的連接結構和起重設備通過連桿直接連接限位器與轉軸，可以有效節約安裝空間與物料成本，另外，由于結構精簡，還降低了安裝難度，增加了轉軸與連桿的同軸的可能性，保證了限位器和起重器使用的可靠性。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，具體涉及限位器的連接結構、起升機構和起重設備。

背景技術

在相關現有技術中，卷揚機是一種起重設備，限位器主要用于記錄卷筒的回轉圈數，防止起升高度過高而造成吊鉤沖頂，是重要的安全件。

目前，通常是將限位器與卷筒轉軸連接起來，以確定電機的回轉情況。由于限位器與轉軸進行連接的安裝空間小，且限位器所受的扭矩小，因此，常用的連接方式一般采用十字滑塊聯軸器將限位器與轉軸進行同軸心撓性聯接，或者通過卷筒的轉軸上設置的偏心孔加裝偏心桿與限位器的開口聯接器連接。

以上這些連接方式，限位器與轉軸在安裝時不易安裝對心，且更換維護困難，使得在使用過程中常因安裝不同軸心而產生徑向載荷，導致限位器出現斷軸或斷銷的情況，影響了限位器與轉軸連接的可靠性與安全性。

發明內容

有鑒于此，本發明的第一方面的目的在于提供一種限位器的連接結構，解決或改善背景技術中存在的限位器與轉軸的連接在使用過程中發生偏心而影響限位器的可靠性與安全性的技術問題。

本發明提供一種限位器的連接結構，用于連接轉軸和限位器，所述限位器的連接結構包括：連桿，一端與所述限位器連接；以及連接頭，設于所述連桿的另一端，所述連接頭的橫截面的面積大于連桿的橫截面的面積，所述連接頭與所述轉軸插接，使得所述轉軸與所述連桿同步轉動。

本發明提供的限位器的連接結構，通過連接限位器的連桿與轉軸直接連接，相比采用聯軸器連接的結構形式，可以有效節約安裝空間與物料成本，另外，由于結構精簡，還降低了安裝難度，降低了因聯軸器安裝帶來的不同軸的可能性，同時，因聯軸器作為聯接結構中的易損件，聯軸器的取消在一定程度上增大了結構的可靠性。連接頭的橫截面的面積大于連桿的橫截面的面積，保證了連接頭與轉軸插接連接的結構強度。

可選地，所述限位器的連接結構還包括：多個緊固件，分別設于所述連接頭上，以連接所述連接頭與所述轉軸；其中，所述轉軸的端面具有凹槽，所述連接頭位于所述凹槽內，且所述連接頭具有與所述凹槽的槽底相互配合的配合面。

可選地，所述限位器連接結構還包括：徑向調節機構，設于所述連接頭與所述轉軸上，所述徑向調節機構構造為調節所述連桿與所述轉軸保持同軸。

可選地，所述徑向調節機構包括：彈性件；其中，所述連接頭內設有多個定位孔，每個所述定位孔構造為穿設一個所述緊固件，使得所述緊固件與所述轉軸連接，每個所述定位孔對應設置一個所述彈性件，且所述彈性件與所述緊固件和所述連接頭分別連接。

可選地，所述緊固件與所述定位孔之間具有間隙。

可選地，所述緊固件包括：螺桿，一端具有外螺紋；以及螺帽，設于所述螺桿的另一端，且所述螺母的內側面為平面；其中，所述定位孔為臺階孔，所述彈性件套接于所述定位孔內的所述螺桿上，且所述彈性件的一端與所述臺階孔的臺階連接，所述彈性件的另一端與所述螺帽的內側面相抵接。

可選地，所述徑向調節機構還包括：耐磨墊，設于所述臺階孔的臺階上，且所述彈性件與所述耐磨墊抵接。

可選地，所述連桿包括：第一桿體，一端與所述限位器連接；第一連接器，設于所述第一桿體的另一端；第二桿體，一端設有所述連接頭；以及第二連接器，設于所述第二桿體的另一端；其中，所述第二連接器與所述第一連接器相互插接。