[發明專利]一種汽車空氣質量傳感器自動化檢測裝置

在審

• 申請號: 202110859425.8
• 申請日: 2021-07-28
• 公開（公告）號: CN113791175A
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 劉慧琳
• 申請（專利權）人: 武漢神動汽車電子電器股份有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00;G01M3/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 熊雨靜

本發明公開了一種汽車空氣質量傳感器自動化檢測裝置，包括：底座，其上表面呈矩陣分布設置有多個向下凹陷的卡槽，用于放置待測空氣質量傳感器；密封組件，其包括的上環形擋板、輔助擋板、中環形擋板和下環形擋板的相鄰擋板之間均固定設置有氣囊且多個氣囊之間均貫通；檢測組件，其包括檢測板和金屬探針，所述檢測板的下底面垂直設置有多根金屬探針，其與多個卡槽內的多個待測空氣質量傳感器一一對應，所述金屬探針通過固定于檢測板上的電線實現與外部的計算機電連接，實現檢測數據傳輸并通過計算機內部的測試軟件進行測試。本發明同時對多個空氣質量傳感器進行檢測，實現高效自動化檢測。

技術領域

本發明涉及汽車零部件檢測技術領域。更具體地說，本發明涉及一種汽車空氣質量傳感器自動化檢測裝置。

背景技術

汽車內部的空氣質量狀況需要使用空氣質量傳感器進行檢測，以判斷汽車內部空氣質量是否符合要求，是否會對人體健康產生危害。因此，空氣質量傳感器對汽車而言非常重要。汽車空氣質量傳感器在生產過程中需要對其進行檢測，以檢測其生產質量是否合格，否則會影響在汽車內的使用，達不到需要的效果。對空氣質量傳感器進行檢測主要是檢測其對空氣、一氧化碳、氨氣、二氧化氮等氣體的敏感度等，現有的檢測一般是對生產的空氣質量傳感器一個個進行單獨檢測，檢測效率低，不符合現代社會的自動化高效檢測要求。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種汽車空氣質量傳感器自動化檢測裝置，同時對多個空氣質量傳感器進行檢測，實現高效自動化檢測。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種汽車空氣質量傳感器自動化檢測裝置，包括：

底座，其固定設置，所述底座內部設置氣流通道，所述底座的兩側分別設置有進氣管和出氣管，所述進氣管和出氣管上均設置有閥門，所述進氣管和出氣管分別連通所述氣流通道的兩端，所述底座上表面呈矩陣分布設置有多個向下凹陷的卡槽，其用于放置待測空氣質量傳感器，所述卡槽為兩級臺階結構并與待測空氣質量傳感器外形匹配，所述氣流通道與每個卡槽均貫通；

密封組件，其對應每個所述卡槽均設置一個，所述密封組件包括上環形擋板、中環形擋板、下環形擋板和輔助擋板，所述上環形擋板水平固定于所述卡槽的上表面且所述上環形擋板的上表面與所述卡槽的上表面平齊，所述中環形擋板水平固定于所述卡槽的臺階面下方且所述中環形擋板的上表面與所述卡槽臺階面平齊，所述下環形擋板水平固定于所述卡槽的下表面且所述下環形擋板的下底面與所述卡槽的下表面平齊，所述輔助擋板由四塊基板圍成水平切除頂角的四棱錐形結構，四塊基板分別從所述卡槽的臺階面外側向內側向上傾斜固定設置，所述上環形擋板和所述輔助擋板內端在同一豎直面，所述中環形擋板和所述下環形擋板內端在同一豎直面，所述上環形擋板、輔助擋板、中環形擋板和下環形擋板的相鄰擋板之間均固定設置有氣囊且多個氣囊之間均貫通，所述氣囊通過外部的氣泵連通實現充氣和放氣以將放置于所述卡槽中的待測空氣質量傳感器密封卡緊或松弛釋放，待測空氣質量傳感器外側與所述密封組件的外側具有間隙；

支架，其為門型結構，所述支架的兩個底端分別固定于所述底座上表面兩側的中部，所述支架的中部固定有伸縮氣缸，其伸縮桿豎直向下設置；

檢測組件，其包括檢測板和金屬探針，所述檢測板水平設置，所述伸縮氣缸的伸縮桿固定連接于所述檢測板的中心位置，所述檢測板的下底面垂直設置有多根金屬探針，其與多個卡槽內的多個待測空氣質量傳感器一一對應，所述金屬探針通過固定于檢測板上的電線實現與外部的計算機電連接，實現檢測數據傳輸并通過計算機內部的測試軟件進行測試。

優選的是，所述氣流通道包括兩側的主通道和多個支通道，兩側的主通道分別連通所述進氣管和出氣管，多個支通道的兩端均分別連通兩側的主通道，每個支通道將同一橫向的多個卡槽連通，所述支通道向上貫通至所述卡槽的下端連通。

優選的是，密封組件的氣囊均通過所述底座內部的連通管連接外部的氣泵，靠近每個所述氣囊的進口處的所述連通管上均設置有控制閥。