[發明專利]一種用于直流接觸器的觸頭結構在審
| 申請號: | 202110854326.0 | 申請日: | 2021-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN113421796A | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發明(設計)人: | 陳晨;遲長春 | 申請(專利權)人: | 上海電機學院 |
| 主分類號: | H01H50/54 | 分類號: | H01H50/54 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 200240 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 直流 接觸器 結構 | ||
本發明涉及一種用于直流接觸器的觸頭結構,包括兩個靜觸頭和一個動觸板,靜觸頭與動觸板的接觸與分離控制著直流接觸器的分斷,觸頭結構還包括隔磁機構,兩個靜觸頭分別設置在動觸板的兩端,隔磁機構安裝在動觸板上,位于兩個靜觸頭之間。與現有技術相比,本發明具有穩定性高等優點。
技術領域
本發明涉及直流接觸器領域,尤其是涉及一種用于直流接觸器的觸頭結構。
背景技術
隨著對環保事業的不斷重視,新能源汽車成了重點關注對象,直流接觸器是新能源汽車中重要部件。目前,在各個領域內直流接觸器都起了重要作用,其需求量也逐年增加,在相當長的一段時期內,直流接觸器是一種不可替代的開關器件。由于科學技術的發展、節能和環保的要求及新能源的應用,使人們對直流電的需求大幅度增長。直流電的廣泛應用,推動了直流開關電器的發展。新能源電網需要直流接觸器,新能源設備和裝備都需要直流接觸器來控制。
現有技術中的直流接觸器應用在電動汽車充電樁時存在明顯的熔焊問題,并且還會因為觸頭過大的電動斥力而斥開,可能會影響其他元件的工作,并造成一些不必要的影響,這就會成為新能源以后發展的一個安全隱患。
中國專利CN210778427U中公開了一種直流接觸器的回路結構,包括動觸頭組件和靜觸頭組件,動觸頭組件和靜觸頭組件的接合和分離控制直流接觸器的通斷,其特征在于,靜觸頭組件包括一對開口水平相對而設的U形靜觸板,U形靜觸板的上側臂上表面與靜觸塊連接。通過調整觸頭回路中動觸板和靜觸頭的結構,使兩外側受到的洛倫茨力在水平方向的分量互相抵消,來降低合力,從而降低動觸板所受到向下的電動斥力;同時對于洛倫茨力,通過在動觸板上方添加導磁塊,改變空間的磁場分布情況,從而對電動斥力進行進一步降低。通過優化觸頭回路來提升觸頭在短耐電流下的抗熔焊能力。該專利雖然通過優化觸頭回路來提升觸頭的抗熔焊能力以及觸頭的電動斥力,但是需要重新改變接觸器的回路結構,實現較為困難。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種穩定性高的用于直流接觸器的觸頭結構。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種用于直流接觸器的觸頭結構,包括兩個靜觸頭和一個動觸板,靜觸頭與動觸板的接觸與分離控制著直流接觸器的分斷,所述的觸頭結構還包括隔磁機構;所述的兩個靜觸頭分別設置在動觸板的兩端;所述的隔磁機構安裝在動觸板上,位于兩個靜觸頭之間。
優選地,所述的隔磁機構包括方型隔磁塊和U型隔磁塊;所述的方型隔磁塊和U型隔磁塊分別安裝在動觸板上。
更加優選地,所述的方型隔磁塊與動觸板進行可拆卸連接。
更加優選地,所述的U型隔磁塊與動觸板卡接。
更加優選地,所述的方型隔磁塊和U型隔磁塊均由DT4材料制成。
更加優選地,所述的方型隔磁塊安裝在U型隔磁塊的U型槽內。
更加優選地,所述的方型隔磁塊與U型隔磁塊之間的間隙為0.5~1mm。
優選地,所述的方型隔磁塊和U型隔磁塊安裝在兩個靜觸頭之間的中間位置。
所述的動觸板設有兩個觸點;所述的觸點固定在動觸板上。
更加優選地,所述的兩個靜觸頭的位置與觸點的位置相對應。
與現有技術相比,本發明具有以下有益效果:
穩定性高:本發明中的直流接觸器觸頭結構在動觸板上裝有隔磁塊,并通過仿真實驗確定隔磁塊的形狀和尺寸,直流接觸器的電動斥力明顯下降,當其通過短路電流時,能承受更大的短路電流而不斥開,提高了其短時耐受特性,使它具有更高的電動穩定性。
附圖說明
圖1為本發明中觸頭結構的結構示意圖;
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