[發明專利]一種耐高溫帶楔形夾頭的液壓鎖

有效

• 申請號: 202110853568.8
• 申請日: 2021-07-28
• 公開（公告）號: CN113309937B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 汪敏;包建;姜海濤;張偉華;周鵬;黃濤;沈鵬;王威
• 申請（專利權）人: 浙江索特重工科技有限公司
• 主分類號: F16M7/00
• 分類號: F16M7/00;F16B2/02;F16B2/14;F15B15/14;F15B15/26;F15B15/28;F16N11/00;B21J13/04
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本申請涉及一種耐高溫帶楔形夾頭的液壓鎖，包括主油缸和可與工作臺相固定的保持架，且主油缸與保持架可拆卸連接，所述保持架帶有導向孔，所述主油缸的活塞穿設于導向孔，并可在導向孔內進行伸縮移動，同時，活塞的端部帶有可固定模架的夾頭，所述主油缸還包括缸體，且所述缸體中設置有圍繞活塞設置的冷卻流道。本申請將主油缸和保持架分體設置，這樣熱鍛過程中，模架的熱量不容易由保持架傳遞至主油缸，并且，冷卻流道中的冷卻介質又能夠帶走主油缸的熱量，從而降低了主油缸因為溫度過高導致零件發生老化損壞，進而出現漏油的可能性。

技術領域

本申請涉及液壓機械設備領域，尤其是涉及一種耐高溫帶楔形夾頭的液壓鎖。

背景技術

齒輪、車轎、液壓等都是汽車主要的零部件，而當下用于加工這些零部件的方法，常見的有熱鍛造和機加工等。熱鍛造是將金屬毛坯先加熱至一定溫度后，在通過工具或模具使金屬毛坯產生塑性變形，從而獲得具有一定形狀，尺寸和內部組織工件的一種壓力加工方法。

其中，當模具在沖擊加熱后的毛坯時，由于模具的沖擊力往往都比較大，因此容易造成模具的模架發生晃動或者偏移，產生安全隱患。為此，部分企業在生產加工的過程中，利用夾具，即液壓鎖伸出活塞桿將模架和地面進行固定，以消除安全隱患。

然而，傳統的液壓鎖包括液壓缸和用于保持活塞穩定運行的保持架，且液壓鎖和保持架是一體式的。由于熱鍛造過程中，模架的溫度普遍都比較高，熱量會通過保持架傳遞至液壓缸，從而容易引起液壓缸內部的零部件發生老化損壞，導致漏油現象。進而容易引起活塞回退，使得液壓鎖無法牢固地將模架與工作臺固定在一起，增大了熱鍛造過程中的安全隱患。

發明內容

為了熱鍛過程中，降低液壓鎖因為油缸發生漏油而導致活塞發生回退的可能性，本申請提供一種能夠阻止活塞回退的耐高溫帶楔形夾頭的液壓鎖。

本申請提供的一種耐高溫帶楔形夾頭的液壓鎖采用如下的技術方案：

一種耐高溫帶楔形夾頭的液壓鎖，包括主油缸和可與工作臺相固定的保持架，且主油缸與保持架可拆卸連接，所述保持架帶有導向孔，所述主油缸的活塞穿設于導向孔，并可在導向孔內進行伸縮移動，同時，活塞的端部帶有可固定模架的夾頭，所述主油缸還包括缸體，且所述缸體中設置有圍繞活塞設置的冷卻流道。

通過采用上述技術方案，將主油缸和保持架分體設置，這樣熱鍛過程中，模架的熱量不容易由保持架傳遞至主油缸，而導致主油缸溫度升高，從而也就降低了主油缸因為過熱而出現漏油的可能性。

另外，利用冷卻介質對主油缸進行冷卻，這樣能夠避免主油缸處于過高的溫度，降低了主油缸的部件出現老化破損而漏油的可能性，進而保證了液壓鎖將模架與工作臺牢固的固定在一起。

優選的，所述主油缸和保持架通過螺栓一連接，且螺栓一沿活塞的軸向設置。

通過采用上述技術方案，將螺栓一沿著活塞的軸向將主油缸和保持架進行固定，這樣不僅能夠保證主油缸和保持架之間的固定連接，同時也可以根據需要調整主油缸和保持架之間的間距，進而有利于削弱熱傳導的效率。

優選為，所述主油缸的下方帶有可嵌入工作臺的限位塊。

通過采用上述技術方案，這樣液壓鎖整體在受到模架帶來的沖擊時，限位塊能夠將沖擊傳遞至工作臺，從而起到了削弱沖擊的作用，降低了主油缸發生損壞的可能性。

優選的，所述夾頭的側面與活塞的側面形成階梯槽，所述保持架上的側面帶有限位銷，且所述限位銷可插入階梯槽中。

通過采用上述技術方案，當夾頭從初始狀態伸出，并將模架鎖定時，夾頭與活塞一之間會形成階梯槽。此時，將限位銷插入到階梯槽中，這樣即便主油缸發生漏油，活塞發生回縮，限位銷也能夠牢牢地頂住夾頭，從而有利于楔形夾具對模架長時間保持穩定。