[發(fā)明專利]一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法

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• 申請日: 2021-07-27
• 公開（公告）號: CN113357030A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張法;曹亮;張霖;于曉彤;張洪瑀;曹權(quán)佐;潘圣臨;王劍鋒;曲德鑫;趙鶴宇;劉金鑄;鄭宇;劉玉明;艾鈺書
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 郭瑩瑩

1.一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1.新鮮空氣通過空氣濾清器(1)、節(jié)流閥(2)后與通過冷卻EGR系統(tǒng)(3)的廢氣經(jīng)過增壓器混合增壓后一同進(jìn)入中冷器(9)進(jìn)行冷卻；

S2.冷卻后的混合氣體通過節(jié)氣門體(8)進(jìn)入到進(jìn)氣歧管(7)的穩(wěn)壓腔中，并通過穩(wěn)壓腔穩(wěn)壓后進(jìn)入各個氣缸參與燃燒；

S3.在冷卻EGR系統(tǒng)(3)前和節(jié)氣門體(8)后分別設(shè)置EGR取氣位置，并使用氧傳感器測得EGR取氣位置的氧氣含量；

S4.將測量得到的氧氣含量，進(jìn)行計算得到EGR率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：在S1中，新鮮空氣通過空氣濾清器(1)、節(jié)流閥(2)后與通過冷卻EGR系統(tǒng)(3)的廢氣一同進(jìn)入廢氣渦輪增壓器的壓端，經(jīng)過廢氣渦輪增壓器葉輪的攪拌后混合均勻并提高了溫度及壓力，而后通過管路進(jìn)入中冷器(9)中進(jìn)行冷卻。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：在S2中，氣缸燃燒后的廢氣經(jīng)過三元催化器(6)后進(jìn)入冷卻EGR系統(tǒng)(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：在S3中，位于節(jié)氣門體(8)處的EGR取氣位置：在節(jié)氣門體(8)后引出少部分混合氣體進(jìn)入到儲氧裝置一(11)中，并在儲氧裝置一(11)上安裝氧傳感器一(10)，對混合氣體中氧氣含量λ₁進(jìn)行測量，氧傳感器一(10)用于采集廢氣與新鮮空氣的混合氣體中的氧氣占比。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：在S3中，位于冷卻EGR系統(tǒng)(3)處的EGR取氣位置：廢氣在進(jìn)入冷卻EGR系統(tǒng)(3)前經(jīng)過儲氧裝置二(4)，通過安裝在儲氧裝置二(4)上的氧傳感器二(5)測量廢氣中的氧氣含量λ₂，氧傳感器二(5)用于采集燃燒后的廢氣中的氧氣占比。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：所述儲氧裝置一(11)和儲氧裝置二(4)結(jié)構(gòu)相同，所述儲氧裝置一(11)包括外殼體(112)、設(shè)置在外殼體(112)一側(cè)的進(jìn)氣管(113)、設(shè)置在外殼體(112)另一端的出氣管(117)、設(shè)置在外殼體(112)外側(cè)的氧傳感器安裝座(111)及設(shè)置在外殼體(112)內(nèi)部的儲氧腔(114)，所述氧傳感器安裝座(111)和儲氧腔(114)上下相對設(shè)置，氧傳感器安裝座(111)開孔便于安裝氧傳感器一(10)的探頭插入儲氧腔(114)內(nèi)，所述儲氧腔(114)兩側(cè)壁上均勻設(shè)有氣孔(115)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：所述儲氧裝置一(11)的進(jìn)氣管(113)和出氣管(117)均與進(jìn)氣歧管(7)的穩(wěn)壓腔保持連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：所述儲氧腔(114)靠近進(jìn)氣管(113)的側(cè)壁上安裝設(shè)置有用于加熱儲氧腔(114)內(nèi)氣體的加熱貼片(116)。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種廢氣再循環(huán)EGR率計算方法，其特征在于：在S4中，將該系統(tǒng)中測量得到的λ₁和λ₂的值代入如下公式中，即可得到當(dāng)前工況下的EGR率；

注，式中20.95為大氣中氧氣含量。