[發明專利]一種吊索具保護器

有效

• 申請號: 202110852624.6
• 申請日: 2021-07-27
• 公開（公告）號: CN113562591B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 李付林
• 申請（專利權）人: 江蘇正申索具有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C1/14;B66C1/40;B66C15/00;B24B19/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本發明公開一種吊索具保護器，涉及吊索具保護器技術領域，包括底座，所述底座上固定設置有支撐臺，支撐臺上固定連接有圓軌，圓軌的一端固定安裝有圓軌頂座，還包括升降控制組件，用于控制起吊物的高度，所述升降控制組件包括升降板，升降板上滑動設置有打磨組件，用于修復打磨吊鉤；支撐測試組件，用于檢測起吊物重量，限制起吊；吊索組件，用于吊起吊裝物并同時檢測；旋轉頂桿組件，用于控制支撐測試組件位置，聯動組件，用于驅動支撐測試組件。本發明結構新穎，能完成吊索具工作前的載重檢測，防止吊索具的超重使用，也能完成吊索具的打磨修復作業。

技術領域

本發明涉及吊索具保護器技術領域，特別涉及一種吊索具保護器。

背景技術

吊機或吊物主體與被吊物體之間的連接件也是涵蓋吊索和吊具的統稱，吊索具一般應用到物品的起吊運輸，目前對吊索具的使用時經常伴隨著超載使用，即起吊物的重量超過了吊具的最大承受載荷，因此容易引發事故，并且吊具在長時間使用后，其受力處會有產生一些創口或者裂紋，并且吊具長時間暴露在空氣中，容易生銹，增大了斷裂的可能。

專利號（CN201822026213.8）公開了一種吊索保護裝置，但是這種裝置需要人為不斷的進行輔助，效率低，并且沒有在起吊作業前進行重量檢測，起吊作業沒有收到重量檢測的限制。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提出一種吊索具保護器，能完成吊索具工作前的載重檢測，防止吊索具的超重使用，也能完成吊索具的打磨修復作業。

本發明所使用的技術方案是：一種吊索具保護器，包括底座，所述底座上固定設置有支撐臺，支撐臺上固定連接有圓軌，圓軌的一端固定安裝有圓軌頂座，還包括固定設置在底座上的升降控制組件，所述升降控制組件包括升降板，所述升降板滑動設置在圓軌上，升降板的底部固定連接有升降板拉簧，升降板拉簧的另一端與底座固定連接，升降板上滑動設置有打磨組件；滑動設置在圓軌頂座上的支撐測試組件，所述支撐測試組件包括卡座滑桿，所述卡座滑桿滑動安裝在圓軌頂座上，卡座滑桿的一端固定連接有拼合卡座，拼合卡座上設置有配合孔和限位槽；吊索組件，所述吊索組件包括吊索座，所述吊索座內滑動設置有測試升降座，測試升降座的底端固定連接有配合座，配合座上固定連接有吊鉤；旋轉設置在升降板上的旋轉頂桿組件，所述旋轉頂桿組件包括頂桿，所述頂桿旋轉安裝在升降板上，頂桿的一端上固定連接有螺旋槽柱，所述螺旋槽柱上設置有螺旋槽，頂桿的另一端上旋轉設置有頂桿輪；滑動設置在升降板上且用于驅動旋轉頂桿組件的聯動組件，所述聯動組件包括滑柱圓軌，所述滑柱圓軌固定安裝在升降板上，滑柱圓軌上滑動設置有聯動滑柱，聯動滑柱上旋轉設置有槽運動輪，所述槽運動輪在螺旋槽柱上的螺旋槽中運動。

進一步的，所述升降控制組件還包括控制氣缸，所述控制氣缸固定安裝在底座上，控制氣缸的活塞桿上固定連接有氣缸齒條，所述升降控制組件還包括兩個擺桿組件，兩個所述擺桿組件通過控制氣缸驅動。

進一步的，所述擺桿組件包括嚙合齒輪和控制擺桿，所述嚙合齒輪旋轉安裝在底座上，嚙合齒輪上固定連接有錐齒輪一，所述控制擺桿旋轉安裝在底座上，控制擺桿上固定連接有錐齒輪二，所述錐齒輪二與錐齒輪一嚙合，所述嚙合齒輪與氣缸齒條嚙合，所述控制擺桿的一端上旋轉安裝有支撐桿，控制擺桿的一端上還旋轉安裝有控制擺桿輪。

進一步的，所述控制擺桿上還固定安裝有支撐桿氣缸，所述支撐桿氣缸的活塞桿上旋轉連接有氣缸連桿，所述氣缸連桿的一端與支撐桿旋轉連接，支撐桿的一端上旋轉設置有支撐輪。

進一步的，所述打磨組件包括絲桿電機，所述絲桿電機固定安裝在升降板上，升降板上旋轉安裝有雙螺紋絲桿，絲桿電機的電機軸與雙螺紋絲桿的一端固定連接，所述雙螺紋絲桿上以螺旋副配合連接有打磨座一和打磨座二，所述打磨座一和打磨座二分別滑動安裝在升降板上。