[發明專利]一種橋梁施工的支撐裝置

有效

• 申請號: 202110852450.3
• 申請日: 2021-07-27
• 公開（公告）號: CN113338173B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 董玉凱;李新琦;王翰賓;李銳;梁恒;劉鵬;程傳軍;彭博;袁磊
• 申請（專利權）人: 董玉凱;李新琦;王翰賓;李銳;梁恒;劉鵬;程傳軍;彭博;袁磊
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;B66F7/18;B66F7/28
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 范增哲

1.一種橋梁施工的支撐裝置，所述支撐裝置包括底座和液壓缸，所述液壓缸固定在底座上側，液壓缸側面靠近下端部位設置有第一進液口和回流口，且第一進液口和回流口均與液壓油液箱通過油管連通，液壓缸側面環形分布有四個輔助缸，輔助缸內側中部與液壓缸之間通過調節閥連通，輔助缸外側中部設置有第二進液口，第二進液口與調節閥位于同一水平面，第二進液口與液壓油箱通過油管連通，所述液壓缸內滑動套接有第一活塞，第一活塞上側中部固定有第一活塞桿，第一活塞桿上端穿出液壓缸上側中部，且第一活塞桿上端固定有承重板，利用承重板對橋梁進行支撐其特征在于，利用液壓缸對橋梁進行支撐，利用扳手轉動第二套筒，利用套筒與第二活塞桿的螺紋配合調整套筒的位置，使輔助支腿與地面接觸；第一進液口和第二進液口同時向液壓缸和輔助缸內通液壓油，一方面利用液壓油推動第一活塞向上移動，帶動承重板向上移動，利用承重板對橋梁進行支撐，另一方面為輔助缸提供液壓油，當承重板與橋梁接觸之后，通過利用扳手轉動第一套筒，調整輔助托板的位置，直到輔助托板與橋梁接觸，當液壓缸內液壓油發生橋梁泄露導致第一活塞向下移時，一方面液壓缸內液壓油滲漏導致壓力降低，另一方面，在橋梁的作用下，輔助托板和輔助支腿受到相向方向的擠壓力，推動兩個第二活塞相互靠近，擠壓輔助缸內液壓油，使輔助缸內液壓油壓力升高，液壓缸內液壓油壓力降低和輔助缸內液壓油壓力升高的雙重效果，使調節閥的平衡打破，此時輔助缸內液壓油的壓力大于液壓缸內液壓油壓力與彈簧彈力的合力，在壓力差的作用下，輔助缸內液壓油推動堵頭滑動，直到堵頭與出液管左端端口分離，輔助缸內液壓油依次通過進液口出液管進入到液壓缸內，彌補液壓缸內液壓油，直到調節閥再次達到平衡，輔助缸內液壓油的壓力等于液壓缸內液壓油壓力與彈簧彈力的合力，堵頭與進液口接觸，將出液管左端端口封堵，阻止第一活塞繼續向下滑動，避免第一活塞向下滑動的距離超過橋梁允許的誤差范圍。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁施工的支撐裝置，其特征在于，所述輔助缸內上下對稱滑動套接有兩個第二活塞，兩個第二活塞相背的一側中部均固定有第二活塞桿，兩個第二活塞桿分別穿過輔助缸上下兩側，且位于上方的第二活塞桿螺紋配合套接有第一套筒，第一套筒上端固定有輔助托板，位于下方的第二活塞桿螺紋配合套接有第二套筒，第二套筒下端固定有輔助支腿，所述第一套筒和第二套筒側壁均固定有六邊形凸塊，第一套筒和第二套筒側壁六邊形凸塊與扳手適配，便于利用扳手轉動第一套筒和第二套筒。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁施工的支撐裝置，其特征在于，所述調節閥內部設置有滑腔，調節閥左端設置有進液口，進液口位于輔助缸內部，滑腔右端設置有開口，且滑腔左端與進液口連通，滑腔側面環形均勻分布有出液管，出液管左端為L形，且進液口左端通向滑腔左端，進液口右端通向液壓缸，滑腔內滑動套接有堵頭，堵頭右側設置有彈簧，彈簧左端與堵頭右側固定連接，且彈簧右端與滑腔右端固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種橋梁施工的支撐裝置，其特征在于，所述第一進液口和回流口內均設置有單向閥。

5.根據權利要求1所述的一種橋梁施工的支撐裝置，其特征在于，所述第二進液口內設置有單向閥。

6.根據權利要求1所述的一種橋梁施工的支撐裝置，其特征在于，所述液壓缸內壁上固定有限位環對第一活塞進行限位，且液壓缸內壁的限位環位于調節閥上方。

7.根據權利要求1所述的一種橋梁施工的支撐裝置，其特征在于，所述輔助缸內部固定有兩個限位環對第二活塞進行限位，且輔助缸內壁的兩個限位環分別位于第二進液口上下兩側。

8.根據權利要求3所述的一種橋梁施工的支撐裝置，其特征在于，所述堵頭的寬度大于進液管直徑。