[發明專利]一種基于振動譜分析的電主軸軸承結構參數推斷方法有效
| 申請號: | 202110851915.3 | 申請日: | 2021-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN113588267B | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發明(設計)人: | 周昕;李夢梅;陶文堅;李連玉;熊虎山;吉勇 | 申請(專利權)人: | 成都飛機工業(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | G01M13/045 | 分類號: | G01M13/045;G06F17/14;G06K9/00;H03H17/02 |
| 代理公司: | 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 尹玉 |
| 地址: | 610092 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 振動 譜分析 主軸 軸承 結構 參數 推斷 方法 | ||
1.一種基于振動譜分析的電主軸軸承結構參數推斷方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟S100:采用數字濾波器對電主軸的振動信號x(t)進行帶通濾波,消除低頻和高頻分量對頻譜分析過程的干擾;
步驟S200:讀取并驗證電主軸轉頻fr,在指定的頻譜區間進行最大值搜索,確定基頻fb,并通過電主軸的振動信號的諧波頻率信息對基頻fb進行修正;
步驟S300:電主軸軸承接觸角為15°或25°,以此為基礎構建比例因子λ的候選集Θ={θ15°,θ25°},通過計算和邏輯判定確定比例因子λ;
步驟S400:定義調制系數ρ,指定中心調制頻率fc和載波頻率fe,在頻譜上滑動計算形成調制系數序列P(κ),κ=1,2,繪制P(κ)莖葉圖構建索引序號構成集合I,J,則滾子數量Z=I∩J;
步驟S500:粗估軸徑dest,以比例因子λ和滾子數量Z為約束條件查閱軸承手冊,確定軸承外徑D和內徑d;
在步驟S300中,計算主軸軸承比例因子λ:
構建比例因子λ候選集Θ={θ15°,θ25°},其中θτ通過下式計算獲得:
若|round(θ15°)-θ15°|≤|round(θ25°)-θ25°|,則比例因子λ=round(θ15°),反之λ=round(θ25°);
在步驟S400中,計算主軸軸承滾子數量Z:
步驟S401:定義調制系數ρ:
ρ=sigδ(f)·X(f) (2)
其中,
為有界非線性變換函數;
其中:fc為中心調制頻率;fe為載波頻率;
步驟S402:分別取(fc,fe)=(ifb,fr)和(jfr-jfb,fr),依次取i=1,2,…,50和j=1,2,…,35在X(f)上滑動計算調制系數序列
步驟S403:繪制P(1)和P(2)序列的莖葉圖并識別局部極值,以極值對應的索引序號構成集合I,J,則Z=I∩J;
步驟S404:由幾何關系推導軸承比例因子λ與滾子數上限Zmax之間的明確數量關系為Zmax=floor(λπ),計算并驗證ZZmax。
2.根據權利要求1所述的一種基于振動譜分析的電主軸軸承結構參數推斷方法,其特征在于,在步驟S100中,通過傳感器采集電主軸空運行、穩態的振動信號x(t),獲取轉頻fr;傳感器的采集位置為電主軸前端軸承外殼。
3.根據權利要求2所述的一種基于振動譜分析的電主軸軸承結構參數推斷方法,其特征在于,采用數字濾波器對振動信號x(t)進行帶通濾波的濾波通帶為[10,20fr]。
4.根據權利要求1所述的一種基于振動譜分析的電主軸軸承結構參數推斷方法,其特征在于,在步驟S200中,FFT變換獲取穩態振動信號x(t)的幅值譜X(f),并根據諧波頻率信息驗證轉頻fr;在[0.4fr,0.47fr]區間內搜索局部最大值確定基頻fb。
5.根據權利要求4所述的一種基于振動譜分析的電主軸軸承結構參數推斷方法,其特征在于,在步驟S200中,利用諧波頻率信息對fb進行匹配修正:計算nfb,n=1,2,…,10,檢查X(f)序列是否存在局部極值落在nfb的小鄰域范圍內([nfb-nfΔ,nfb+nfΔ],fΔ為頻譜分辨率,若超出范圍,以該極值頻率fm對fb進行修正fb=fm/n。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都飛機工業(集團)有限責任公司,未經成都飛機工業(集團)有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110851915.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種液壓閥組、履帶車及其行走控制方法
- 下一篇:轉動裝置及燃氣輪機





