[發(fā)明專利]一種充電樁

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110851396.0
• 申請日: 2021-07-27
• 公開（公告）號: CN113479090A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設計）人: 陳鋒;董力強
• 申請（專利權）人: 陳鋒
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;F16F15/023
• 代理公司: 廈門原創(chuàng)專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 吳金森

本申請涉及充電樁樁技術領域，并提供了一種充電樁，包括柜體，柜體的相對兩側均固定有安裝盒，安裝盒內部具有內腔，且安裝盒遠離柜體的外表面為圓弧曲面，柜體的外側還設有防護組件，柜體的底部設置有至少兩根與其相對滑動連接的底軌，防護組件包括兩塊防護板，兩塊防護板分別滑動連接在兩個安裝盒的圓弧外表面上，且安裝盒的內腔設有驅動防護板滑動的驅動機構，且驅動機構用于驅動兩塊防護板在柜體的前側對接，底軌內含有滑槽，滑槽內設置有緩沖組件，緩沖組件內含有中間滑塊，中間滑塊用于和柜體可拆卸連接。本發(fā)明結構簡單，方便安裝拆卸，具有良好的防護效果，同時具有良好的防沖撞性能，不易損壞。

技術領域

本申請涉及充電樁技術領域，具體而言，涉及一種充電樁。

背景技術

目前，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

現(xiàn)有的充電樁一般為落地式充電樁。其安裝在車位后方，以供停放的車輛進行充電續(xù)航，在長時間的使用過程中，難免會由于駕駛員的操作失誤，發(fā)生沖撞充電樁的現(xiàn)象，但是現(xiàn)有的充電樁安裝結構固定，在受到沖撞后極易發(fā)生損壞，從而帶來一定的經濟損失，并且還具有一定的安全隱患。

發(fā)明內容

本申請?zhí)峁┮环N充電樁，以改善上述問題。

本發(fā)明具體是這樣的：

一種充電樁，包括柜體，柜體的相對兩側均固定有安裝盒，安裝盒內部具有內腔，且安裝盒遠離柜體的外表面為圓弧曲面，柜體的外側還設有防護組件，柜體的底部設置有至少兩根與其相對滑動連接的底軌。

防護組件包括兩塊防護板，兩塊防護板分別滑動連接在兩個安裝盒的圓弧外表面上，且安裝盒的內腔設有驅動防護板滑動的驅動機構，且驅動機構用于驅動兩塊防護板在柜體的前側對接。

底軌內含有滑槽，滑槽內設置有緩沖組件，緩沖組件內含有中間滑塊，中間滑塊用于和柜體可拆卸連接。

進一步的，緩沖組件包括還包括活動設置于中間滑塊相對兩側的兩個緩沖件、固定在滑槽一端的固定塊以及滑動設于滑槽另一側的活動塊，兩個緩沖件遠離中間滑塊的一端分別抵觸于固定塊以及活動塊。

進一步的，中間滑塊和活動塊之間還設有與滑槽固定的導向板，導向板上開設有至少兩個導向孔，導向孔內滑動穿插有導向連接桿，導向連接桿的兩端分別和中間滑塊以及活動塊連接，且導向連接桿的外側套設有緩沖彈簧。

進一步的，驅動機構包括安裝架、驅動齒輪，其中，安裝架固定在內腔內，驅動齒輪轉動安裝在安裝架上，驅動齒輪的部分伸出安裝盒，防護板與安裝盒的外表面通過滑軌滑動連接，防護板的內側具有與驅動齒輪嚙合的齒板。

進一步的，安裝盒內具有一獨立的儲存室，儲存室的內儲存冷卻液。

進一步的，儲存室內活動設置活塞板，活塞板一側的儲存室用于儲存冷卻液，且儲存室的另一側固定有與活塞板連接的驅動件，且儲存室的外側安裝有輸液管，輸液管的外端伸出安裝盒，柜體的前側設置有與輸液管外端連通的第二緩沖墊，第二緩沖墊為可伸縮的空心橡膠墊，其中，驅動件驅動活塞板移動，用于將儲存室內的冷卻液擠壓入空心橡膠墊內

防護板的外側安裝有距離探測雷達，柜體內具有控制器，距離探測雷達與控制器的信號輸入端電性連接，控制器的信號輸出端與驅動件電性連接。

進一步的，柜體的前側還設有若干個第一緩沖墊，緩沖件為伸縮氣囊，伸縮氣囊內部和各個第一緩沖墊通過氣管連通。