[發明專利]一種市政工程建設用安全防護支撐裝置

在審

• 申請號: 202110849124.7
• 申請日: 2021-07-27
• 公開（公告）號: CN113512967A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 馬良;高營;張樂;李勁東;王濤;張園園;曹政;王豪杰;呂振陽;張璽;晉坤杰
• 申請（專利權）人: 高營
• 主分類號: E01F13/02
• 分類號: E01F13/02;E01F9/623;E01F9/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于護欄技術領域，尤其為一種市政工程建設用安全防護支撐裝置，包括隔離桿機構，所述隔離桿機構包括有觸發組件、展開組件、連接組件、連接定位組件和連接動力組件，所述觸發組件的一端設置有所述展開組件，所述觸發組件的頂端設置有所述連接組件，通過設置的隔離桿機構，可以使隔離桿機構被拋下后，自動穩定的固定在落地點位置處，并且多個隔離桿機構之間可以自動將警戒布帶進行連接，不需要人工的操作，從而可以實現在較長的施工路段，隔離桿機構可以自動進行連接，免去通過人工連接隔離欄桿與隔離欄桿之間的警戒布帶，方便并且安全；通過設置的收取機構，可以使收取機構快速的將隔離桿機構進行回收。

技術領域

本發明屬于護欄技術領域，具體涉及一種市政工程建設用安全防護支撐裝置。

背景技術

在市政工程建設中，對道路施工的地方，需要對道路施工的地方進行設置安全防護裝置，一般情況下會使用路錐或隔離欄桿在施工地點附近進行擺放，從而實現提示路人或車輛，起到安全防護的作用，路錐的提示效果不太好，而隔離欄桿放置比較麻煩，特別針對于較長的施工路段，并且不適合人工逐一放置并連接隔離欄桿的警戒布帶的情況下，比如高速公路，傳統的隔離欄桿放置方式比較費力，并且通過人工連接隔離欄桿與隔離欄桿之間的警戒布帶，在高速公路上也比較危險。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種市政工程建設用安全防護支撐裝置，具有使隔離桿機構被拋下后，自動穩定的固定在落地點位置處，并且多個隔離桿機構之間可以自動將警戒布帶進行連接的特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種市政工程建設用安全防護支撐裝置，包括隔離桿機構，所述隔離桿機構包括有觸發組件、展開組件、連接組件、連接定位組件和連接動力組件；

所述觸發組件的一端設置有所述展開組件，所述觸發組件的頂端設置有所述連接組件，所述連接組件的頂端固定設置有所述連接定位組件，所述連接組件的一端外側固定連接有所述連接動力組件。

作為本發明一種市政工程建設用安全防護支撐裝置優選的，所述觸發組件包括有桿體、推桿、墊腳片、扭轉葉片、第一壓縮彈簧、轉動部、第一軸承、第一收線輪、第一軟線、拉動桿、限位片、第二壓縮彈簧、第一單斜面卡條、充電電池和無線定位控制主機，所述桿體的底端內側中央位置處滑動連接有所述推桿，所述推桿的底端外側固定連接有所述墊腳片，所述推桿的頂端外側固定連接有所述扭轉葉片，所述扭轉葉片的底端外側固定連接有所述第一壓縮彈簧，且所述第一壓縮彈簧的另一端外側固定在所述桿體的一端內側，所述扭轉葉片的一端外側接觸連接有所述轉動部，且所述轉動部的一端內側設置有與所述扭轉葉片形狀一致的貫穿空間，所述轉動部的上下兩端外側均固定連接有所述第一軸承，且所述第一軸承的一端外側與所述桿體的一端內側固定連接，所述轉動部的一端外端面固定連接有所述第一收線輪，所述第一收線輪的左右兩端外側均固定連接有所述第一軟線，所述第一軟線的另一端外側固定連接有所述拉動桿，所述拉動桿的另一端外側固定連接有所述限位片，且所述限位片、所述拉動桿的一端外側均與所述桿體的一端內側滑動連接，所述限位片的一端外側固定連接有所述第二壓縮彈簧，且所述第二壓縮彈簧的另一端外側固定在所述桿體的一端內側，所述限位片的一端外側固定連接有所述第一單斜面卡條，且所述第一單斜面卡條的一端外側與所述桿體的一端內側滑動連接，所述桿體的一端內側固定安裝有所述充電電池，所述桿體的一端內側固定安裝有所述無線定位控制主機。