[發(fā)明專利]一種基于貨運大數(shù)據(jù)的消息推送方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110841054.0
• 申請日: 2021-07-23
• 公開（公告）號: CN113626728A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔巍;靳鳳偉;夏曙東;孫智彬;張志平
• 申請（專利權(quán)）人: 北京中交興路信息科技有限公司
• 主分類號: G06F16/9537
• 分類號: G06F16/9537;G06F16/958;G06Q10/04;G06Q10/08;H04L29/08
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 劉賀秋

本發(fā)明能夠提供一種基于貨運大數(shù)據(jù)的消息推送方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，其中消息推送方法可包括如下的步驟。接收由車載終端采集和上報的實時貨運數(shù)據(jù)，實時貨運數(shù)據(jù)包括行駛軌跡數(shù)據(jù)、實時位置數(shù)據(jù)及車輛實時運行狀態(tài)數(shù)據(jù)。讀取由用戶終端采集和上傳的用戶行為數(shù)據(jù)，用戶行為數(shù)據(jù)包括頁面搜索數(shù)據(jù)、頁面瀏覽數(shù)據(jù)、頁面點擊數(shù)據(jù)中的至少一種。根據(jù)用戶行為數(shù)據(jù)和實時貨運數(shù)據(jù)生成待推送的實時消息。將實時消息發(fā)送至車載終端和/或用戶終端。基于相關(guān)聯(lián)的實時貨運數(shù)據(jù)和用戶行為數(shù)據(jù)，本發(fā)明能夠?qū)τ脩暨M(jìn)行精準(zhǔn)地消息推送，且特別適用于為貨運行業(yè)從業(yè)人員推薦實時實地需要的信息。因此，本發(fā)明具有為用戶帶來極大方便、用戶體驗較好等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨運大數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，更為具體來說，本發(fā)明能夠提供一種基于貨運大數(shù)據(jù)的消息推送方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的迅速繁榮，貨物的運輸規(guī)模在逐年不斷擴(kuò)大，這就需要更多的貨運行業(yè)從業(yè)人員。由于貨運行業(yè)的工作特點，貨車司機(jī)等相關(guān)貨運行業(yè)從業(yè)人員的主要工作時間在運輸?shù)穆飞稀Ｒ载涇囁緳C(jī)為例，經(jīng)常需要對不熟悉的路線進(jìn)行導(dǎo)航或周邊一些地點進(jìn)行搜索，占用了貨車司機(jī)大量的時間。雖然現(xiàn)有的一些導(dǎo)航軟件具備了相關(guān)位置點推送功能，但由于現(xiàn)有技術(shù)存在的局限，經(jīng)常會出現(xiàn)推送結(jié)果往往是無差別推送，不符合貨車司機(jī)等用戶的實際要求，還容易造成對用戶的打擾，用戶體驗極差。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)消息推送方案難以符合貨車司機(jī)等相關(guān)用戶的實際需求和由此帶來的用戶體驗差等問題，本發(fā)明一個或多個實施例能夠提供一種基于貨運大數(shù)據(jù)的消息推送方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。

為實現(xiàn)上述的技術(shù)目的，本發(fā)明具體可提供一種基于貨運大數(shù)據(jù)的消息推送方法，該方法可包括但不限于如下的一個或多個步驟。

接收由車載終端采集和上報的實時貨運數(shù)據(jù)，所述實時貨運數(shù)據(jù)包括行駛軌跡數(shù)據(jù)、實時位置數(shù)據(jù)及車輛實時運行狀態(tài)數(shù)據(jù)。

讀取由用戶終端采集和上傳的用戶行為數(shù)據(jù)，所述用戶行為數(shù)據(jù)包括頁面搜索數(shù)據(jù)、頁面瀏覽數(shù)據(jù)、頁面點擊數(shù)據(jù)中的至少一種。

根據(jù)所述用戶行為數(shù)據(jù)和所述實時貨運數(shù)據(jù)生成待推送的實時消息。

將所述實時消息發(fā)送至所述車載終端和/或所述用戶終端。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述用戶行為數(shù)據(jù)和所述實時貨運數(shù)據(jù)生成待推送的實時消息包括：

根據(jù)所述用戶行為數(shù)據(jù)對應(yīng)生成需求預(yù)測結(jié)果數(shù)據(jù)。

根據(jù)所述實時貨運數(shù)據(jù)對應(yīng)獲取目標(biāo)區(qū)域商家數(shù)據(jù)。

從所述目標(biāo)區(qū)域商家數(shù)據(jù)中篩選出與所述需求預(yù)測結(jié)果數(shù)據(jù)相匹配的商家數(shù)據(jù)，基于篩選出的商家數(shù)據(jù)生成待推送的實時消息。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述用戶行為數(shù)據(jù)對應(yīng)生成需求預(yù)測結(jié)果數(shù)據(jù)可包括：

對所述用戶行為數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取處理，以得到關(guān)鍵特征信息。

基于所述關(guān)鍵特征信息形成一條或多條預(yù)測結(jié)果數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述實時貨運數(shù)據(jù)對應(yīng)獲取目標(biāo)區(qū)域商家數(shù)據(jù)可包括：

從所述實時貨運數(shù)據(jù)中提取出車輛當(dāng)前的位置坐標(biāo)信息；

基于所述位置坐標(biāo)信息設(shè)置目標(biāo)區(qū)域；

獲取在目標(biāo)區(qū)域范圍內(nèi)的所有商家數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述從所述目標(biāo)區(qū)域商家數(shù)據(jù)中篩選出與所述需求預(yù)測結(jié)果數(shù)據(jù)相匹配的商家數(shù)據(jù)包括：

獲取篩選出的商家數(shù)據(jù)對應(yīng)的用戶歷史評分均值。

將對應(yīng)的用戶歷史評分均值最高的一條或多條商家數(shù)據(jù)用于生成待推送的實時消息。