[發明專利]一種自封式受油插座裝置

在審

• 申請號: 202110841007.6
• 申請日: 2021-07-26
• 公開（公告）號: CN113277096A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 楊朋濤;楚彬彬;張國喜;張感恩;換行
• 申請（專利權）人: 西安沃祥航空科技有限公司
• 主分類號: B64D39/00
• 分類號: B64D39/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 孫雅靜

本發明公開了一種自封式受油插座裝置，設置殼體，所述的殼體外沿軸向鉸接設置滑動鎖緊機構，所述的滑動鎖緊機構與殼體徑向連通；所述的殼體內沿軸向嵌設滑閥組件。所述的滑動鎖緊機構設置依次鉸接的滾輪、鎖體和作動筒；滾輪的自轉周向運動距離轉換為作動筒的伸長長度；滾輪與所述的殼體徑向連通，滾輪和作動筒分別鉸接在殼體外。本發明通過自封式受油插座裝置，對插入的加油接嘴可靠上鎖，加油完成后可靠解鎖，并對受油插座自封。

技術領域

本發明專利屬于航空工程空中加油技術領域，涉及一種自封式受油插座裝置。

背景技術

空中加油方式分為硬式加油和軟式加油兩種，硬式加油較軟式加油具有傳輸流量大，對飛行員訓練程度低等優點；受油插座裝置，是進行硬式空中加油的關鍵部件，起著跟加油機和受油機可靠連接與分離的重要作用，決定著空中加油任務的成敗，影響加受油機的飛行安全。因此，發明一種多功能可自封式受油插座裝置是十分必要的。

比如專利CN201510923591.4中，給出了“一種空中加油充氣式應急脫開裝置”，加油接頭包括錐形滑塊、支撐桿、充氣作動筒和鎖鉤，充氣作動筒與錐形滑塊一端連接，錐形滑塊另一端連接有支撐桿，支撐桿用于支撐住鎖鉤，鎖鉤鉤住受油插座的滾輪鎖；采用壓縮氣瓶為動力源，在壓縮氣瓶與加油接頭的管路之間設有電磁閥，通過控制電磁閥實現加油接頭作動筒的作動，實現加油接頭部位的鎖鉤與滾輪鎖的脫離實現應急解鎖。本發明給出的受油插座裝置就是與鎖鉤配合使用實現解鎖和上鎖，鎖鉤在本領域也叫鎖舌。

發明內容

本發明的目的是提供一種自封式受油插座裝置，實現加/受油機可靠連接與分離,完成燃油的傳輸。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案包括：

一種自封式受油插座裝置，設置殼體，所述的殼體外沿軸向鉸接設置滑動鎖緊機構，所述的滑動鎖緊機構與殼體徑向連通；所述的殼體內沿軸向嵌設滑閥組件。

可選的，所述的滑動鎖緊機構設置依次鉸接的滾輪、鎖體和作動筒；滾輪的自轉周向運動距離轉換為作動筒的伸長長度；滾輪與所述的殼體徑向連通，鎖體和作動筒分別鉸接在殼體外。

可選的，所述的鎖體為條板式結構，與滾輪的鉸接位置同向，在鎖體上設置鎖頭。

可選的，所述的滑閥組件設置滑閥，滑閥內同軸設置滑閥支座；滑閥支座將滑閥一端封閉，滑閥另一端頂緊設置滑閥彈簧。

可選的，所述的滑閥為管式構件，沿軸向依次為導向臺、受力臺、推力臺和密封臺；密封臺的外徑大于導向臺的外徑，受力臺的外徑大于密封臺的外徑，推力臺為導向臺的尾端面。

可選的，所述的滑閥支座依次設置密封導流體和支撐導流體；密封導流體為錐形體構件，密封導流體的端部內陷形成頂緊限位面。

可選的，所述的頂緊限位面的縱向剖視形狀為梯形。

可選的，所述的殼體為管式腔體，沿軸向依次設置鎖緊腔、導向腔、密封腔和導流腔；鎖緊腔、導向腔、密封腔和導流腔的內徑依次減小，且導向腔為錐形體腔。

可選的，鎖緊腔側壁開設鎖窗，鎖窗邊緣接設第一鉸接耳；導流腔外接設第二鉸接耳；滑動鎖緊機構通過第一鉸接耳和第二鉸接耳鉸接設置在殼體外。