[發(fā)明專利]一種可回中式空中加油接頭裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110840982.5
• 申請(qǐng)日: 2021-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN113280200B
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊朋濤;張國(guó)喜;楚彬彬;張感恩;換行
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安沃祥航空科技有限公司
• 主分類號(hào): F16L27/04
• 分類號(hào): F16L27/04;F16L27/053;F16L27/06;F16L27/12;B64D39/04
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 孫雅靜

1.一種可回中式空中加油接頭裝置，其特征在于，沿軸向依次設(shè)置緩沖組件（1）、扭轉(zhuǎn)回中組件（2）、偏擺回中組件（3）和接嘴組件（4）；

緩沖組件（1）軸向緩沖，扭轉(zhuǎn)回中組件（2）周向扭轉(zhuǎn)回中，偏擺回中組件（3）沿任意方向偏擺回中，接嘴組件（4）實(shí)現(xiàn)燃油通道的開閉及加油接頭的鎖緊和應(yīng)急脫開；

所述的偏擺回中組件（3）至少設(shè)置偏擺殼體（31），所述的偏擺殼體（31）于一端設(shè)置開放式球形腔結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)置殼體支座（311）；偏擺球頭（34）一端為開放式球形殼體，嵌設(shè)在偏擺殼體（31）的開放式球形腔結(jié)構(gòu)內(nèi)；另一端設(shè)置球頭支座（341）；

殼體支座（311）和球頭支座（341）間設(shè)置偏擺緩沖件（35）；

所述的偏擺緩沖件（35）包括支座連接頭（351）、緊密回中彈簧（352）、球頭連桿（353）和連接桿（354），所述的支座連接頭（351）有兩個(gè)，分別與殼體支座（311）和球頭支座（341）連接；所述的球頭連桿（353）有兩個(gè)，每個(gè)球頭連桿（353）的一端通過連接軸與支座連接頭（351）連接，另一端通過連接軸與連接桿（354）的一端連接，相鄰的連接軸相互垂直，支座連接頭（351）、球頭連桿（353）和連接桿（354）外部套設(shè)緊密回中彈簧（352）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回中式空中加油接頭裝置，其特征在于，在所述的偏擺殼體（31）和偏擺球頭（34）的接合處設(shè)置保護(hù)圈（32），偏擺球頭（34）外套設(shè)球頭卡座（33）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回中式空中加油接頭裝置，其特征在于，所述的接嘴組件（4）設(shè)置接嘴殼體（41）和接嘴（410）；

接嘴殼體（41）的側(cè)壁上嵌設(shè)徑向鎖緊件，接嘴（410）內(nèi)設(shè)置軸向密封閥組件；

徑向鎖緊件包括頂桿彈簧（43）、頂桿（44）和鎖舌（45），鎖舌（45）一端與頂桿（44）鉸接，鎖舌（45）另一端為徑向楔入結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可回中式空中加油接頭裝置，其特征在于，所述的接嘴殼體（41）內(nèi)還設(shè)置電磁鐵（42），電磁鐵（42）端部設(shè)置滑塊（412），滑塊（412）徑向頂緊設(shè)置支撐桿（46），支撐桿（46）與所述的鎖舌（45）頂接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可回中式空中加油接頭裝置，其特征在于，所述的軸向密封閥組件設(shè)置支撐環(huán)（47），穿過支撐環(huán)（47）設(shè)置密封塊（49），密封塊（49）與支撐環(huán)（47）間設(shè)置密封彈簧（48）；

所述的密封塊（49）為傘形塊體結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回中式空中加油接頭裝置，其特征在于，所述的緩沖組件（1）設(shè)置緩沖內(nèi)管（17），緩沖內(nèi)管（17）外套設(shè)連接外套（15），連接外套（15）同軸接設(shè)連接法蘭（11），緩沖內(nèi)管（17）與連接法蘭（11）間頂設(shè)緩沖彈簧（16）；扭轉(zhuǎn)回中組件（2）套設(shè)在緩沖內(nèi)管（17）外。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可回中式空中加油接頭裝置，其特征在于，所述的扭轉(zhuǎn)回中組件（2）設(shè)置扭轉(zhuǎn)殼體（24），扭轉(zhuǎn)殼體（24）套設(shè)在緩沖內(nèi)管（17）外，與扭轉(zhuǎn)殼體（24）同軸連接設(shè)置扭轉(zhuǎn)回中彈簧（22），扭轉(zhuǎn)回中彈簧（22）外套設(shè)連接角片（21）。

8.一種可回中式空中加油接頭裝置，其特征在于，沿軸向依次接設(shè)連接法蘭（11）和連接外套（15），緩沖內(nèi)管（17）一端于內(nèi)部套設(shè)；

所述的緩沖內(nèi)管（17）另一端外套設(shè)扭轉(zhuǎn)殼體（24），扭轉(zhuǎn)殼體（24）接設(shè)偏擺殼體（31），所述的偏擺殼體（31）于一端設(shè)置開放式球形腔結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)置殼體支座（311）；偏擺球頭（34）一端為開放式球形殼體，嵌設(shè)在偏擺殼體（31）的開放式球形腔結(jié)構(gòu)內(nèi)；另一端設(shè)置球頭支座（341）；殼體支座（311）和球頭支座（341）間設(shè)置偏擺緩沖件（35）；所述的偏擺緩沖件（35）包括支座連接頭（351）、緊密回中彈簧（352）、球頭連桿（353）和連接桿（354），所述的支座連接頭（351）有兩個(gè)，分別與殼體支座（311）和球頭支座（341）連接；所述的球頭連桿（353）有兩個(gè)，每個(gè)球頭連桿（353）的一端通過連接軸與支座連接頭（351）連接，另一端通過連接軸與連接桿（354）的一端連接，相鄰的連接軸相互垂直，支座連接頭（351）、球頭連桿（353）和連接桿（354）外部套設(shè)緊密回中彈簧（352）；

偏擺球頭（34）另一端接設(shè)接嘴殼體（41），接嘴殼體（41）后接設(shè)接嘴（410）；

所述的緩沖內(nèi)管（17）于連接法蘭（11）和連接外套（15）內(nèi)軸向緩沖，扭轉(zhuǎn)殼體（24）周向扭轉(zhuǎn)回中，偏擺球頭（34）相對(duì)于偏擺殼體（31）任意方向偏擺，接嘴殼體（41）側(cè)壁設(shè)置徑向鎖緊件對(duì)加油接頭鎖緊，接嘴（410）內(nèi)設(shè)置軸向密封閥組件實(shí)現(xiàn)油道的開閉；

所述的連接法蘭（11）與緩沖內(nèi)管（17）間的腔體形成第一油道a，緩沖內(nèi)管（17）的腔體形成第二油道b，偏擺殼體（31）與偏擺球頭（34）組成的腔體形成第三油道c，接嘴殼體（41）與接嘴（410）組成的腔體形成第四油道d。