[發(fā)明專利]一種氟化帶纏繞裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110840130.6
• 申請日: 2021-07-24
• 公開（公告）號: CN113415657A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 呂伯杰;王民強;張書緒;李成龍
• 申請（專利權）人: 大連長豐實業(yè)總公司
• 主分類號: B65H18/10
• 分類號: B65H18/10;B65H18/02
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發(fā)明提出一種氟化帶纏繞裝置，屬于航空修理技術領域。該裝置包括微型直流減速電機、變壓器、底板、電機安裝板、卷軸、卷軸支撐板、卷桶和卷桶安裝板。工作時將整盤氟化帶安裝在卷桶上，氟化帶頭插入卷軸的開槽中，啟動變壓器，微型直流減速電機旋轉帶動卷軸轉動，使氟化帶纏繞成所需要大小的卷，達到自動纏繞氟化帶的目的。本發(fā)明所述的氟化帶纏繞裝置有效解決了人工手動纏繞氟化帶卷耗時、費力、效率低等問題。

技術領域

本發(fā)明屬于航空修理技術領域，涉及一種氟化帶纏繞裝置，具體涉及一種飛機電纜用氟化帶纏繞的裝置。

背景技術

飛機修理時，裝配電纜后很多地方需要用氟化帶纏繞，以避免電纜發(fā)熱及摩擦影響電纜正常工作，從而影響飛行安全。氟化帶本身具有耐熱、耐磨等特點；氟化帶都是整盤的，包裹電纜時需要直徑大小不一的氟化帶卷，便于纏繞在電纜需要包裹的位置。但是目前沒有專門的纏繞氟化帶的裝置，都是人工手動纏繞氟化帶卷，此方法耗時、費力，并且效率低。

發(fā)明內容

為了解決飛機修理時，人工手動纏繞氟化帶卷耗時、費力、效率低等問題，本發(fā)明提供了一種氟化帶纏繞裝置。

本發(fā)明的技術方案：

一種氟化帶纏繞裝置，包括微型直流減速電機1、變壓器2、底板9、電機安裝板10、卷軸12、卷軸支撐板13、卷桶19和卷桶安裝板14。

所述電機安裝板10安裝在底板9上，電機安裝板10上方孔內安裝微型直流減速電機1，微型直流減速電機1與變壓器2相連。所述卷軸支撐板13固定在底板9上、位于電機安裝板10前方，卷軸支撐板13上方孔內安裝有深溝球軸承A11；所述卷軸12穿過深溝球軸承A11與微型直流減速電機軸固接。

所述卷桶安裝板14安裝在底板9上、位于卷軸12一側，其上方孔內安裝有深溝球軸承B18，并通過孔用彈性擋圈17固定；卷桶19一端通過墊片16和螺母15安裝在深溝球軸承B18內，保證卷桶轉動靈活，卷桶19另一端通過圓螺母20固定氟化帶芯桶，使氟化帶芯桶隨卷桶一起轉動。

進一步的，所述卷軸12的中心處沿軸向開槽，便于氟化帶纏繞和取下。

進一步的，所述的電機安裝板10上方孔與卷軸支撐板13上方孔同軸，保證卷軸旋轉時不晃動。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明首次提出了一種纏繞氟化帶的裝置，有效解決了人工手動纏繞氟化帶卷耗時、費力、效率低等問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述裝置的主視圖。

圖2為本發(fā)明所述裝置的俯視圖。

圖3為微型直流減速電機和卷軸安裝示意圖。

圖4為卷桶安裝示意圖。

圖5為卷軸示意圖。

圖中：1微型直流減速電機；2變壓器；3固定螺釘；4備緊螺母；5內六角圓柱頭螺栓A；6彈簧墊A；7彈簧墊B；8內六角圓柱頭螺栓B；9底板；10電機安裝板；11深溝球軸承A；12卷軸；13卷軸支撐板；14卷桶安裝板；15螺母；16墊片；17孔用彈性擋圈；18深溝球軸承B；19卷桶；20圓螺母。

具體實施方式

以下結合實施例和附圖進一步解釋本發(fā)明的具體實施方式，但不用于限定本發(fā)明。

如圖1-4所示，一種氟化帶纏繞裝置，包括微型直流減速電機1、變壓器2、底板9、電機安裝板10、卷軸12、卷軸支撐板13、卷桶19和卷桶安裝板14。

所述電機安裝板10通過內六角圓柱頭螺栓B8和彈簧墊B7安裝在底板9上，電機安裝板10上方孔內安裝有與變壓器2相連的微型直流減速電機1。