[發(fā)明專利]一種方輪自行車用軌道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110839789.X
• 申請(qǐng)日: 2021-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN113481765B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張昱;蔣云鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京星際元會(huì)展有限公司
• 主分類號(hào): E01B25/28
• 分類號(hào): E01B25/28;E01B23/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 張嶺;趙保迪

本申請(qǐng)涉及一種方輪自行車用軌道，涉及方塊車用軌道的領(lǐng)域，包括若干首尾相連的拼裝本體，拼裝本體包括主體部和多個(gè)凸起部，多個(gè)凸起部均沿軌道的寬度方向依次布置于主體部上表面，凸起部的上表面為弧形面，且凸起部橫截面的上邊沿為懸鏈線形式的弧形線，相鄰兩個(gè)拼裝本體之間設(shè)置有固定件，固定件用于實(shí)現(xiàn)相鄰兩個(gè)拼裝主體之間的可拆卸固定。本申請(qǐng)具有便于軌道的生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及方塊車用軌道的領(lǐng)域，尤其是涉及一種方輪自行車用軌道。

背景技術(shù)

方輪自行車顧名思義是輪子為方塊狀的自行車，方輪自行車常用于科普教學(xué)，同時(shí)與方輪自行車配套使用的則還有懸鏈線軌道。

參照?qǐng)D1，為相關(guān)技術(shù)中的一種方輪自行車用軌道，軌道包括長(zhǎng)條狀的軌道本體，軌道本體的上表面一體設(shè)置有多個(gè)沿軌道本體寬度方向布設(shè)的凸起部12，凸起部12的上表面為弧形面，且凸起部12橫截面的上邊沿為懸鏈線形式的弧形線。

針對(duì)上述中相關(guān)技術(shù)的方輪自行車用軌道，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)為了使體驗(yàn)人員在軌道上騎行方輪時(shí)候能夠有較長(zhǎng)的體驗(yàn)時(shí)間，軌道一般會(huì)設(shè)置的較長(zhǎng)，而軌道一般是采用一體成型制作而成，這就導(dǎo)致軌道的長(zhǎng)度以及體積較大，運(yùn)輸較為不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善相關(guān)技術(shù)中的方輪自行車用軌道由于體積較大導(dǎo)致運(yùn)輸不便的問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N方輪自行車用軌道。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N方輪自行車用軌道，采用如下的技術(shù)方案：

一種方輪自行車用軌道，包括若干首尾相連的拼裝本體，拼裝本體包括主體部和多個(gè)凸起部，多個(gè)凸起部均沿軌道的寬度方向依次布置于主體部上表面，相鄰兩個(gè)拼裝本體之間設(shè)置有固定件，固定件為螺桿，固定件所在一側(cè)的主體部側(cè)壁上開設(shè)有操作槽，操作槽的一端為安裝端，操作槽的另一端為固定端，操作槽內(nèi)安裝端處開設(shè)有第一螺孔，操作槽內(nèi)固定端處開設(shè)有第二螺孔，第一螺孔與第二螺孔對(duì)齊，相鄰兩個(gè)拼裝本體之間的第一螺孔與第二螺孔對(duì)齊，固定件穿設(shè)于第一螺孔和第二螺孔，固定件的兩端分別與相鄰的兩個(gè)拼裝本體螺紋連接。

通過采用上述技術(shù)方案，工作人員通過相鄰兩個(gè)拼裝主體之間的固定件實(shí)現(xiàn)了相鄰兩個(gè)拼裝主體之間的可拆卸連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了軌道的可拆卸連接，便于軌道的分模塊運(yùn)輸；同時(shí)能夠?qū)壍肋M(jìn)行分模塊生產(chǎn)，使得軌道在生產(chǎn)的過程中更為便捷。

可選的，所述固定件設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)固定件分別位于軌道的兩側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，兩個(gè)固定件可以在軌道的兩側(cè)對(duì)相鄰的兩個(gè)拼裝主體之間進(jìn)行固定，使相鄰兩個(gè)拼裝主體被固定在一起后更為穩(wěn)固。

可選的，所述凸起部與主體部之間可拆卸連接，主體部上設(shè)置有用于將多個(gè)凸起部可拆卸固定于主體部的鎖定機(jī)構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了凸起部與主體部之間的可拆卸連接，工作人員在對(duì)軌道進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可以對(duì)拼裝主體進(jìn)行進(jìn)一步的拆分，使軌道的運(yùn)輸更為便利，同時(shí)可以對(duì)主體部和凸起部進(jìn)行分模塊生產(chǎn)，便于拼裝主體的生產(chǎn)加工。

可選的，所述凸起部上固接有與定位塊，定位塊上開設(shè)有沿軌道長(zhǎng)度方布設(shè)的定位孔；鎖定機(jī)構(gòu)包括滑道、鎖定組件和驅(qū)動(dòng)組件，滑道沿定位孔的軸線布置于主體部，滑道內(nèi)滑移連接有滑塊，在滑道的限制下滑塊只能沿滑道的長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)；鎖定組件包括固接于滑塊的安裝座，以及多個(gè)固接于安裝座的多個(gè)插接件，多個(gè)插接件與多個(gè)凸起部上的定位塊一一對(duì)應(yīng)且交替布設(shè)，插接件上設(shè)置有與定位孔配合使用的水平部，水平部通過定位孔與定位塊滑移連接；驅(qū)動(dòng)組件包括調(diào)節(jié)座和調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)座固接于拼裝本體，調(diào)節(jié)桿沿軌道的長(zhǎng)度方向與調(diào)節(jié)座螺紋連接，調(diào)節(jié)桿上同軸固接有推板，對(duì)應(yīng)的安裝座表面開設(shè)嵌槽，推板的一側(cè)插入到嵌槽，且推板與嵌槽滑移連接。

通過采用上述技術(shù)方案，工作人員通過旋擰調(diào)節(jié)桿可以帶動(dòng)安裝座沿定位孔的軸線方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)插接桿的水平部插設(shè)于定位孔內(nèi)時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)將凸起部固定于主體部，當(dāng)水平部脫離定位塊的時(shí)候，凸起部與主體部之間的固定效果被解除。