[發明專利]一種修井作業管桿智能伸縮輸送裝置

在審

• 申請號: 202110834758.5
• 申請日: 2021-07-25
• 公開（公告）號: CN113417582A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 趙敏;吳永寬;蘇國龍;王飛;周滕凱;王樂;王昆;劉宇航
• 申請（專利權）人: 西安寶德智能科技有限公司
• 主分類號: E21B19/14
• 分類號: E21B19/14
• 代理公司: 西安匠成知識產權代理事務所(普通合伙) 61255
• 代理人: 商宇科

本發明為一種修井作業管桿智能伸縮輸送裝置，包括貓道框架、伸縮部件、驅動部件、頂起部件和固定鉸鏈座，伸縮部件設置在貓道框架上，貓道框架一端設置在固定鉸鏈座上，頂起部件設置在貓道框架中部下方，驅動部件設置在貓道框架上，靠近固定鉸鏈座的一側，伸縮部件與驅動部件連接。本發明具有無論是油管、油桿都是自動放平，動力拖運，自動運送至管桿擺放區域，無需人力搬抬的優點。

技術領域

本發明涉及石油工業的機械化修井作業裝置，具體地說是一種修井作業管桿智能伸縮輸送裝置。

背景技術

隨著油田勘探開發時間延長，在一些老油井或復雜油藏油井中，經常出現井下復雜情況，影響油井正常作業生產，需要進行修井作業，修井裝置和系統作為修井作業的基礎，對修井成效產生重要影響。油管桿的修復循環使用是采油廠降低生產綜合成本的重要措施。在井場修井作業中，管桿會由井口起出，送至管桿擺放區域，等待下一步處理。

實際操作時，除了人工搬運作業外，現有部分承接管桿的設備，承接部分都是無動力系統，靠油管的自重將油管放下，運行到小角度時，重力無法克服摩擦力，無法放平，需要人工操作，用管鉗拖動油管放平。隨著社會的進步和環保法的頒發，越來越嚴格的環保要求和作業規范要求讓傳統的作業方式越來越難滿足新的作業要求標準。各石油機械生產廠家相繼研發出了半自動化的管桿輸送系統，自動化程度不高，管桿公頭在滑道上滑至水平，容易損壞油管絲扣，且無法處理抽油桿的下放問題，抽油桿還是人工搬運，自動化程度低，工人勞動強度大。

發明內容

本發明為解決背景技術存在的上述技術問題，而提供一種修井作業管桿智能伸縮輸送裝置，具有無論是油管、油桿都是自動放平，動力拖運，自動運送至管桿擺放區域，無需人力搬抬的優點。

本發明的技術解決方案是：本發明為一種修井作業管桿智能伸縮輸送裝置，其特殊之處在于：所述輸送裝置包括貓道框架、伸縮部件、驅動部件、頂起部件和固定鉸鏈座，伸縮部件設置在貓道框架上，貓道框架一端設置在固定鉸鏈座上，頂起部件設置在貓道框架中部下方，驅動部件設置在貓道框架上，靠近固定鉸鏈座的一側，伸縮部件與驅動部件連接。

進一步的，伸縮部件包括伸縮支架、第一小車鏈輪、第二小車鏈輪、在第一小車鏈輪和第二小車鏈輪上纏繞封閉的小車鏈條、輸送小車和驅動第二小車鏈輪的小車驅動部件，伸縮支架設置在貓道框架上，并可沿貓道框架橫向移動，第一小車鏈輪、第二小車鏈輪分別設置在伸縮支架的前后兩端，輸送小車設置在小車鏈條上。

進一步的，伸縮部件還包括第一鏈條護板和第二鏈條護板，第一鏈條護板和第二鏈條護板分別架設在伸縮支架兩側。

進一步的，伸縮部件還包括扶正輪，所述扶正輪設置在伸縮支架上，位于第一小車鏈輪的前上方。

進一步的，伸縮部件還包括第一調節軸承座，第一小車鏈輪設置在第一調節軸承座上。

進一步的，驅動部件包括伸縮連接板、第一貓道鏈輪、第二貓道鏈輪、在第一貓道鏈輪和第二貓道鏈輪上纏繞封閉的貓道鏈條和驅動第一貓道鏈輪的貓道驅動部件，第一貓道鏈輪設置在貓道框架上，靠近固定鉸鏈座的一端，第二貓道鏈輪設置在貓道框架后部下方，伸縮連接板設置在貓道鏈條上，伸縮連接板與伸縮支架連接。

進一步的，驅動部件還包括第二調節軸承座，第二貓道鏈輪設置在第二調節軸承座上。

進一步的，頂起部件包括上撐桿、下撐桿、下鉸鏈座和電動推缸，下鉸鏈座和電動推缸設置在貓道框架下方，上撐桿一端鉸接在貓道框架底部，另一端與下撐桿一端鉸接，下撐桿另一端和下鉸鏈座鉸接，電動推缸與上撐桿和下撐桿的鉸接處連接。

進一步的，輸送裝置還包括箱式底座，固定鉸鏈座設置在箱式底座內，下鉸鏈座和電動推缸設置在箱式底座底部。

本發明具有以下優點：

1、本發明無論是油管、油桿都是自動放平，動力拖運，自動運送至管桿擺放區域，無需人力搬抬。