[發明專利]汽車故障診斷組件

有效

• 申請號: 202110832074.1
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN113375949B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 郝正梅;郝曉鋒;王旭暉
• 申請（專利權）人: 深圳豐匯汽車電子有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M15/10
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 苑新民;黃勇

本申請涉及汽車故障診斷組件，屬于移動設備故障查驗技術領域，其包括：管體，管體的管道兩側設有管口；調節板，調節板活動設置在其中一側的管口位置處；驅動部，驅動部安裝在管體的外壁，驅動部與調節板相裝配，驅動部驅動調節板在管口位置處進行位移、從而調節管口處的開口尺寸大小；連接板，連接板裝配在管體上；以及沖擊傳感器，沖擊傳感器安裝在連接板上，且沖擊傳感器的輸入端與管體的管口位置處正對布置，沖擊傳感器與外部終端設備進行信號連接。為了在汽車使用過程中可以更安全，及時檢測出汽車故障，本申請提供汽車故障診斷組件，能夠通過排氣尾管的排氣沖擊，檢測出汽車故障。

技術領域

本申請涉及移動設備故障查驗的領域，尤其是涉及汽車故障診斷組件。

背景技術

當代經濟的迅速發展帶動了交通運輸業的快速發展，汽車已經成為全世界最重要以及最普及的交通工具之一。

汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小，噪音減小。汽車排氣系統主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機動車輛。汽車排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。

目前而言，在汽車排氣系統中，很多時候是通過排氣管排氣的視覺或者聽覺效果判斷車體動力是否存在問題，以視覺的排煙為例：排大量灰白色的煙，一般是由于噴入汽缸內的燃油沒有著火燃燒就被排出或者燃燒室內進入冷卻水所引起的；排大量黑色的煙，一般是空氣濾清器嚴重堵塞致使進氣量不足而造成的；再以聽覺的聽聲為例：響聲非常大，最大的可能就是排氣管發生破損或者老化銹蝕。

但是，汽車動力故障不能夠僅僅依靠視覺、聽覺效果進行故障判斷，如排氣管堵塞但又不完全堵塞的情況下，其故障聲音很小且排氣效果不明顯，而在視覺效果、聽覺效果均不能夠判斷出汽車故障的情況時，車主往往會繼續行駛，行駛過程中可能會有意外情況發生，造成危險。

發明內容

為了在汽車使用過程中可以更為安全，及時檢測出一些汽車故障，本申請提供汽車故障診斷組件，能夠通過排氣尾管的排氣沖擊，檢測出一部分聲音很小且排氣效果不明顯的汽車故障。

本申請提供的汽車故障診斷組件，采用如下的技術方案：

汽車故障診斷組件，包括：管體，所述管體的管道兩側設有管口；調節板，所述調節板活動設置在其中一側的所述管口位置處；驅動部，所述驅動部安裝在所述管體的外壁，所述驅動部與所述調節板相裝配，所述驅動部驅動所述調節板在所述管口位置處進行位移、從而調節所述管口處的開口尺寸大小；連接板，所述連接板裝配在所述管體上；以及沖擊傳感器，所述沖擊傳感器安裝在所述連接板上，且所述沖擊傳感器的輸入端與所述管體的管口位置處正對布置，所述沖擊傳感器用于對排氣尾管排出的尾氣產生的沖擊力進行感應，所述沖擊傳感器與外部終端設備進行信號連接。

通過采用上述技術方案，沖擊傳感器可以對排氣尾管排出的尾氣進行檢測，結合外部終端設備，可以使得汽車運行時，及時獲取排氣沖擊的數據，判斷出汽車是否存在故障問題；調節板可以對管體的管口的開口大小進行遮擋、結合驅動部的設置，驅動部可以驅動調節板進行位移，使得調節板可以汽車根據使用情況對管體的管口開口大小進行調節，不同開口大小的管口在汽車同一功率運行時會產生不一致的沖擊力，從而可以人為調節沖擊情況，在排氣沖擊較輕的情況下仍能夠較好獲取排氣沖擊的數據；連接板的設置可以較好地裝載沖擊傳感器。

優選的，所述管體其遠離所述調節板的另一側管口位置處設置有連接部，所述連接部用于將所述管體與排氣尾管的開口進行裝配。

通過采用上述技術方案，連接部的設置使得管體與排氣尾管之間可以進行便捷式的裝配，根據不同車輛的情況進行不同型號管體的更換。