[發明專利]一種可以降低燃油含水率的油箱及工程機械

在審

• 申請號: 202110831955.1
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN113565658A
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 周保剛;劉冬冬;崔玉艷
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司道路機械分公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/28
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 邵斌

本發明公開了工程機械技術領域的一種可以降低燃油含水率的油箱及工程機械，能夠減少或避免向發動機燃油系統輸送含有水分的燃油?？梢越档腿加秃实挠拖浒ǎ合潴w、安裝在箱體內部的隔水板、安裝在箱體底部用于定期排出油箱內水分的排水組件，隔水板將箱體的內部空間分隔為燃油容納腔和油水混合容納腔；隔水板包括吸油區和滲水區，吸油區為實心板，滲水區設有連通燃油容納腔和油水混合容納腔的若干個通孔；吸油管，安裝于燃油容納腔內且吸油管的入口位于吸油區。

技術領域

本發明屬于工程機械技術領域，具體涉及一種可以降低燃油含水率的油箱及工程機械。

背景技術

在工程機械領域，施工設備所用燃油的品質往往得不到較好的保障。施工設備不可能像汽車一樣去加油站加油，這些施工設備大多使用柴油，一般都是由專用的運輸車將柴油運抵施工現場，為多臺施工設備加注。柴油運輸車的油罐在燃油油位的降低即罐內空氣的增多、空氣中的含水率以及白晝氣溫的大幅溫差等情況下，會在罐內冷凝出水珠，并沉淀到油罐底部，與柴油混合加注到施工設備中，燃油在半空的油罐中儲存的時間越長，柴油中的含水量越高，同樣的道理，施工設備的油箱中也會冷凝出水珠。雖然現在的發動機都會配備油水分離器，并且高端設備上還會有燃油含水報警指示，但是如果用戶沒有及時排凈油水分離器內的積水，會導致含有水分的柴油進入發動機的燃油系統，影響給發動機的可靠性，如果是在北方寒冷的冬季，沒有及時排凈油水分離器內的積水，會結冰、體積膨脹，導致油水分離器的集水器漲裂。

發明內容

為解決現有技術中的不足，本發明提供一種可以降低燃油含水率的油箱及工程機械，能夠減少或避免向發動機燃油系統輸送含有水分的燃油。

為達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

第一方面，提供一種可以降低燃油含水率的油箱，包括：箱體；隔水板，安裝在所述箱體的內部，所述隔水板將所述箱體的內部空間分隔為燃油容納腔和油水混合容納腔；所述隔水板包括吸油區和滲水區，所述吸油區為實心板，所述滲水區設有連通所述燃油容納腔和油水混合容納腔的若干個通孔；吸油管，安裝于燃油容納腔內且吸油管的入口位于吸油區。

進一步地，所述油水混合容納腔的底面為錐形。

進一步地，所述油水混合容納腔的底面安裝有手動排水組件；所述手動排水組件包括安裝在油水混合容納腔的底面的母螺塞和安裝在所述母螺塞上的子螺塞。

進一步地，在所述母螺塞和所述油水混合容納腔的底面之間安裝有密封墊圈；在所述母螺塞和所述子螺塞之間安裝有密封墊圈。

進一步地，所述油水混合容納腔的底面安裝有自動排水組件；所述自動排水組件包括安裝在油水混合容納腔的底面的儲水碗、安裝在所述儲水碗上的水滿傳感器、水空傳感器和排水電磁閥。

進一步地，所述油水混合容納腔的高度大于等于20mm。

進一步地，所述通孔為圓形，其直徑為10mm。

第二方面，提供一種工程機械，所述工程機械安裝有第一方面所述的可以降低燃油含水率的油箱。

與現有技術相比，本發明所達到的有益效果：

（1）本發明通過在郵箱內設置隔水板將油箱分隔為燃油容納腔和油水混合容納腔，燃油中的水分自動沉降至油水混合容納腔，吸油管從燃油腔內吸油并輸送至發動機燃油系統，能夠減少或避免向發動機燃油系統輸送含有水分的燃油，保護發動機安全高效運行；

（2）本發明通過設置隔水板，能夠讓燃料柴油中的水分沉積在油箱底部，并與柴油物理隔離，從隔離層上方抽取燃油，通過手動或自動排水組件定期將油箱內的水排出，實現燃油排水自動運行，減輕用戶的維保工作量。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的一種可以降低燃油含水率的油箱中隔水板的安裝結構示意圖；

圖2是本發明實施例提供的一種可以降低燃油含水率的油箱中手動排水組件的安裝結構示意圖；