[發(fā)明專利]一種垂直升降式立體車庫停車管理系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110831466.6
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號(hào): CN113593058A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽春華智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/02
• 分類號(hào): G07B15/02;G08G1/14;E04H6/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 胡玉

本發(fā)明公開一種垂直升降式立體車庫停車管理系統(tǒng)，涉及智能車庫技術(shù)領(lǐng)域，包括信息處理模塊，所述信息處理模塊的輸入端與遠(yuǎn)程控制模塊的輸入端電性連接，所述信息處理模塊的輸入端與信息收集模塊和停車指示模塊的輸入端電性連接，且信息處理模塊的輸出端與自調(diào)節(jié)模塊和信息輸出模塊的輸入端電性連接，信息收集模塊包括輸入單元、信息整理單元和信息輸出單元，輸入單元用于收集車輛的基礎(chǔ)信息和停車時(shí)長，并將基礎(chǔ)信息和停車時(shí)長傳輸至信息處理模塊。本發(fā)明通過信息收集模塊，可以對進(jìn)入車庫的車輛進(jìn)行基礎(chǔ)信息識(shí)別，并且通過車輛的預(yù)計(jì)停車時(shí)間，將車輛進(jìn)行劃分，從而方便對車輛進(jìn)行統(tǒng)籌，可以根據(jù)其停車時(shí)間長短進(jìn)行分配車位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種垂直升降式立體車庫停車管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著車輛的增加，并且一些大型場所也具有停車位較少的問題，導(dǎo)致停車壓力增大，所以一些場所采用立體式車庫，立體車庫是用來最大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，是針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費(fèi)收入的有效工具，立體車庫大多采用垂直升降式的兩層設(shè)置，從而以減輕停車壓力。

經(jīng)檢索，中國專利公開了一種垂直升降類停車設(shè)備控制系統(tǒng)(公開號(hào)：CN109881945A)，該專利采用服務(wù)器+PLC架構(gòu)的管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示運(yùn)行狀態(tài)功能，實(shí)現(xiàn)智能立體車庫的現(xiàn)代化智能控制、監(jiān)測和管理；包括控制與管理系統(tǒng)、PLC主控制系統(tǒng)、停車收費(fèi)系統(tǒng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷維護(hù)系統(tǒng)、升降機(jī)控制系統(tǒng)、轎廂控制系統(tǒng)、搬運(yùn)器控制系統(tǒng)、車廳檢測系統(tǒng)等。

現(xiàn)有的立體式車庫，在停車后，其上、下側(cè)的車位不方便進(jìn)行移動(dòng)，導(dǎo)致在取上側(cè)車位的車輛時(shí)，步驟較為繁瑣，并且大多垂直升降式的車庫車位為了功耗，其車位的開口較小，導(dǎo)致停車的難度較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種垂直升降式立體車庫停車管理系統(tǒng)，解決以下技術(shù)問題：

(1)如何將立體車庫中的上、下停車位進(jìn)行合理統(tǒng)籌，從而減少取車時(shí)的步驟，并且方便取出處于上位停車位中的車輛。

(2)如何方便車輛進(jìn)入停車位，并且避免出現(xiàn)磕碰的問題。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種垂直升降式立體車庫停車管理系統(tǒng)，包括信息處理模塊，所述信息處理模塊的輸入端與遠(yuǎn)程控制模塊的輸入端電性連接，所述信息處理模塊的輸入端與信息收集模塊和停車指示模塊的輸入端電性連接，且信息處理模塊的輸出端與自調(diào)節(jié)模塊和信息輸出模塊的輸入端電性連接；

信息收集模塊包括輸入單元、信息整理單元和信息輸出單元，輸入單元用于收集車輛的基礎(chǔ)信息和停車時(shí)長，并將基礎(chǔ)信息和停車時(shí)長傳輸至信息處理模塊；

停車指示模塊包括影像輸入單元、軌跡識(shí)別單元、對比單元和警示單元；

自調(diào)節(jié)模塊包括壓力感應(yīng)單元、雙軸移動(dòng)單元和配重單元，壓力感應(yīng)單元用于對車庫抬升構(gòu)件邊緣的壓力進(jìn)行監(jiān)測，雙軸移動(dòng)單元的輸出端與配重單元相連接，用于移動(dòng)配重單元。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述車輛基礎(chǔ)信息包括車輛型號(hào)、車輛重量和車輛高度。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述輸入單元包括人工輸入和數(shù)據(jù)庫輸入；

數(shù)據(jù)庫輸入包括以下步驟：

步驟一：識(shí)別車輛標(biāo)志、車輛顏色、車輛型號(hào)和車牌，并記錄為信息A；

步驟二：將信息A傳輸至數(shù)據(jù)庫中，與網(wǎng)絡(luò)登記信息對比得到信息B；

步驟三：根據(jù)信息B進(jìn)行以下操作：

A1：信息B與信息A信息相同，識(shí)別通過，并記錄停車時(shí)長；

A2：信息B與信息A信息不相同，識(shí)別不通過，并觸發(fā)警示信息。