[發明專利]一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備

在審

• 申請號: 202110830072.9
• 申請日: 2021-07-22
• 公開（公告）號: CN113607028A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 黎三查
• 申請（專利權）人: 黎三查
• 主分類號: G01B5/12
• 分類號: G01B5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備，其結構包括，支角(1)、通電箱(2)、調控端(3)、主機(4)、連接端(5)、檢測器(6)其特征在于：所述支角(1)與通電箱(2)進行固定連接，所述調控端(3)與通電箱(2)進行通電連接，所述主機(4)與調控端(3)為一體，所述連接端(5)安裝于主機(4)的上端，所述檢測器(6)的下端與連接端(5)的上端相貼合；

所述檢測器(6)設有連接軸(61)、內徑檢測體(62)、成品槽(63)，所述連接軸(61)與內徑檢測體(62)進行控制連接，所述成品槽(63)安裝于內徑檢測體(62)的下方并相通。

2.根據權利要求1所述的一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備，其特征在于：所述內徑檢測體(62)設有外環(621)、伸縮體(622)、活動裝置(623)，所述外環(621)內側與伸縮體(622)進行固定連接，所述活動裝置(623)嵌入于伸縮體(622)之中。

3.根據權利要求2所述的一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備，其特征在于：所述活動裝置(623)設有母輪臺(a1)、活動槽(a2)、子輪(a3)、滾珠(a4)，所述母輪臺(a1)與活動槽(a2)相通，所述子輪(a3)通過活動槽(a2)與母輪臺(a1)進行卡合活動，所述滾珠(a4)嵌入于子輪(a3)之中。

4.根據權利要求3所述的一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備，其特征在于：所述母輪臺(a1)設有定位框(a11)、限位體(a12)、連接槽體(a13)，所述定位框(a11)與限位體(a12)進行固定連接，所述連接槽體(a13)嵌入于限位體(a12)之中。

5.根據權利要求4所述的一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備，其特征在于：所述連接槽體(a13)設有連接管道(b1)、轉輪(b2)、底座(b3)、貼合塊(b4)，所述連接管道(b1)內壁與轉輪(b2)進行間隙配合，所述底座(b3)安裝于連接管道(b1)的下端并與轉輪(b2)相通，所述貼合塊(b4)嵌入于底座(b3)之中并進行間隙配合。

6.根據權利要求1所述的一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備，其特征在于：所述成品槽(63)設有實心體(631)、引導層(632)、通孔(633)、導出端(634)，所述實心體(631)與引導層(632)為一體，所述通孔(633)嵌入于引導層(632)之中，所述導出端(634)安裝于通孔(633)的下端并相通。

7.根據權利要求6所述的一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備，其特征在于：所述導出端(634)設有穿透層(c1)、固定塊(c2)、轉向軸(c3)、卡合塊(c4)，所述穿透層(c1)與固定塊(c2)為一體，所述轉向軸(c3)嵌入于固定塊(c2)之中并進行間隙配合，所述卡合塊(c4)與轉向軸(c3)進行活動連接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車關鍵零部件管內徑檢測設備，其特征在于：所述卡合塊(c4)設有銜接層(c41)、腔體(c42)、導向輪(c43)、凸塊(c44)，所述銜接層(c41)與腔體(c42)為一體，所述導向輪(c43)嵌入于腔體(c42)的前端，所述凸塊(c44)與導向輪(c43)進行活動連接。