[發(fā)明專利]一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層及其噴涂工藝

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• 申請日: 2021-07-21
• 公開（公告）號: CN113502447A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃太紅;譚賢兵;宋鵬;雷基林;鄧偉;文蕾;陳榕;呂建國;鄭必舉
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明理工大學
• 主分類號: C23C4/134
• 分類號: C23C4/134;C23C4/06;B22F9/04
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 鄭雪紅

1.一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層，其特征在于：涂層所用原料，按質(zhì)量占比計，包括10％～20％的氧化鋯增韌氧化鋁陶瓷粉末、10％的MoS₂粉末以及余量為Fe基合金粉末。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層，其特征在于：所述Fe基合金粉末呈球形，粒徑范圍為10～30μm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層，其特征在于：所述氧化鋯增韌氧化鋁陶瓷粉末中氧化鋯與氧化鋁以共晶的組織存在于粉末中，氧化鋯粉末粒徑范圍為20～30μm，氧化鋯增韌氧化鋁陶瓷粉末中氧化鋁基體粉末為無規(guī)則形態(tài)，粉末粒徑范圍為8～40μm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層，其特征在于：所述MoS₂粉末呈扁平狀，其粉末粒徑范圍為30～40μm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層的噴涂工藝，其特征在于：包括以下步驟：

步驟1：將Fe基合金粉末、氧化鋯增韌氧化鋁陶瓷粉末以及MoS₂粉末放入球磨機中，混合均勻，并進行烘干；

步驟2：將步驟1中烘干的混合粉末利用等離子噴涂技術(shù)，噴涂到鋁合金制的發(fā)動機氣缸內(nèi)壁上形成涂層。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層的噴涂工藝，其特征在于：所述步驟1中球磨轉(zhuǎn)速不低于200r/min，球磨時間不低于2h。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層的噴涂工藝，其特征在于：所述步驟1中混合均勻的粉末在真空爐中進行烘干處理，烘干溫度不超過100℃，烘干時間不低于2h。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機缸孔內(nèi)壁取代缸套的涂層的噴涂工藝，其特征在于：所述步驟2中的噴涂參數(shù)：電流為300～500A、電壓為40～50V、噴涂距離為40～80mm、旋轉(zhuǎn)速度為100～200r/min、抽風速率為10～20m/s、送風速率為80～100g/min、噴涂角度為45°。