[發明專利]一種高速鐵路計算機聯鎖系統仿真方法、裝置及存儲介質在審
| 申請號: | 202110822698.5 | 申請日: | 2021-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN113726549A | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 姚亞平;齊志華;韓安平;高揚;張進;張萍;魯劍鋒;趙穎;張麗;縱慧慧;劉久奇;武鵬;李玉英;成軍軍;楊立波;吳瓊 | 申請(專利權)人: | 中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所;北京華鐵信息技術有限公司;北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術有限公司 |
| 主分類號: | H04L12/24 | 分類號: | H04L12/24;H04L12/40;G06F30/20;G06F111/02 |
| 代理公司: | 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503 | 代理人: | 佛新瑜 |
| 地址: | 100000*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高速鐵路 計算機 聯鎖 系統 仿真 方法 裝置 存儲 介質 | ||
1.一種高速鐵路計算機聯鎖系統仿真方法,其特征在于,包括:
讀取初始站場配置信息以及仿真測試數據;
通過CAN和ETH通信方式模擬被測計算機聯鎖系統中的外部采集驅動設備、無線閉塞中心、車站列控中心的輸入輸出功能;
與被測計算機聯鎖系統中模擬冗余設置的聯鎖A機與聯鎖B機進行數據交互;
通過人機交互界面顯示完整的站場界面、采集驅動設備狀態信息、車站列控中心、無線閉塞中心接收及發送數據情況。
2.如權利要求1所述的高速鐵路計算機聯鎖系統仿真方法,其特征在于,所述仿真測試數據,包括:站場采集呼叫信息、驅動命令、站場變化信息和車站列控中心、無線閉塞中心的模擬數據。
3.如權利要求2所述的高速鐵路計算機聯鎖系統仿真方法,其特征在于,所述通過CAN通信方式和ETH通信方式模擬被測聯鎖系統的外部采集驅動設備、無線閉塞中心、車站列控中心的輸入輸出功能,包括:
針對所述仿真測試數據中的站場采集呼叫信息、驅動命令、站場變化信息,更新站場所有信息采集量、刷新站場信息采集表,并將站場信息采集表讀入CAN通信采集表共享區;
所述CAN通信采集表共享區內的數據信息通過CAN通信進程讀取并發送至所述的聯鎖A機與聯鎖B機;
所述聯鎖A機與聯鎖B機將處理后的數據信息發送至CAN總線,并通過CAN通信進程接收寫入CAN通信控制表共享區;
刷新站場控制表、更新站場所有控制量,并通過人機交互界面展示更新后的站場所有控制量。
4.如權利要求2所述的高速鐵路計算機聯鎖系統仿真方法,其特征在于,所述通過CAN通信方式和ETH通信方式模擬被測聯鎖系統的外部采集驅動設備、無線閉塞中心、車站列控中心的輸入輸出功能,還包括:
針對所述仿真測試數據中的車站列控中心、無線閉塞中心的模擬數據,生成模擬信息并將其寫入到ETH緩沖區,并通過ETH通信進程發送至所述聯鎖A機與聯鎖B機;
所述聯鎖A機與聯鎖B機將處理后的數據信息發送至ETH總線,通過ETH通信進程接收并寫入到ETH緩沖區,并通過人機交互界面展示車站列控中心和/或無線閉塞中心接收及發送數據情況。
5.如權利要求3所述的高速鐵路計算機聯鎖系統仿真方法,其特征在于,所述CAN通信方式,包括:通過兩個雙口正反碼通信模塊向被測聯鎖系統中模擬冗余設置的聯鎖A機與聯鎖B機發送站場采集呼叫信息和/或驅動命令,并將與呼叫信息對應的采集信息和/或驅動回執信息轉換為正反碼形式發送給正反碼通信模塊。
6.如權利要求1所述的高速鐵路計算機聯鎖系統仿真方法,其特征在于,所述讀取輸入到被測計算機聯鎖系統的初始站場配置信息,還包括:根據初始站場配置信息完成函數模塊和硬件設備的初始化,顯示站場界面和數據通信情況,同時實時與被測聯鎖系統進行數據通信并初始化通信接口。
7.如權利要求1所述的高速鐵路計算機聯鎖系統仿真方法,其特征在于,還包括:仿真完成后,清空硬件設備緩存,釋放硬件控制權,釋放線程及內存,退出測試仿真。
8.一種高速鐵路計算機聯鎖系統仿真裝置,包括:
初始化模塊:用于讀取輸入到被測計算機聯鎖系統的初始站場配置信息,并根據初始站場配置信息完成函數模塊和硬件設備的初始化,顯示站場界面和數據通信情況,同時實時與被測聯鎖系統進行數據通信并初始化通信接口;
操作處理模塊:用于接收仿真測試數據,將其轉化為對應的站場采集呼叫信息、驅動命令、站場變化信息和車站列控中心和/或無線閉塞中心的模擬數據;
通信控制模塊:包括CAN通信控制模塊和ETH通信控制模塊,用于接收操作處理模塊發送的模擬數據,通過網絡將模擬仿真數據傳遞給被測計算機聯鎖系統;
信息處理模塊:用于對站場采集呼叫信息、驅動命令、站場變化信息和車站列控中心和/或無線閉塞中心的模擬數據進行相應的信息處理;
人機交互模塊:用于顯示完整的站場界面、車站列控中心和/或無線閉塞中心接收及發送數據、采集驅動狀態信息。
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