[發明專利]一種除濕散熱集裝箱變電站有效
| 申請號: | 202110822666.5 | 申請日: | 2021-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN113394671B | 公開(公告)日: | 2023-10-27 |
| 發明(設計)人: | 王鋒;王愛春 | 申請(專利權)人: | 安徽得潤電氣技術有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/28 | 分類號: | H02B1/28;H02B1/46;H02B1/48;H02B1/56;H02B7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 231139 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 除濕 散熱 集裝箱 變電站 | ||
本發明涉及集裝箱變電站領域,尤其具體涉及一種除濕散熱集裝箱變電站。其包括:集裝箱體、散熱除濕裝置;所述散熱除濕裝置位于集裝箱體拐角處。本發明通過除濕板、散熱通道、限位裝置之間的配合,以解決梅雨天氣導致大量濕氣進入柜體內部的問題。
技術領域
本發明涉及集裝箱變電站領域,尤其具體涉及一種除濕散熱集裝箱變電站。
背景技術
現有集裝箱式變電站為了安全一般為封閉的結構,其內部有較多的發熱設備,所以通常設置有風機進行空氣循環散熱,但在連續的陰雨季節,外部空氣濕度極高,由于集裝箱式變電站自身的空氣循環散熱結構會導致大量濕氣進入柜體內部,使得設備銹蝕短路,因此梅雨天氣的防潮除濕對于集裝箱式變電站的安全與壽命起到至關重要的作用。
發明內容
因此,本發明正是鑒于以上問題而做出的,本發明的目的在于通過除濕板、散熱通道、限位裝置之間的配合,以解決梅雨天氣導致大量濕氣進入柜體內部的問題,本發明是通過以下技術方案實現上述目的:
一種除濕散熱集裝箱變電站,包括:集裝箱體、散熱除濕裝置;
所述散熱除濕裝置位于集裝箱體拐角處;
所述散熱除濕裝置,包括:上下之間相對滑動設置的前除濕板、后除濕板;設置在前除濕板、后除濕板外圍的散熱通道,所述散熱通道支撐前除濕板、后除濕板并限定二者相對滑動路徑;以及設置在散熱通道側邊以限定前除濕板、后除濕板位置的限位裝置;所述前除濕板、后除濕板在所吸附水分重力的影響下定期上下滑動更換位置,在上方的除濕板執行吸附空氣中水分的功能,在下方的除濕板在集裝箱體排出熱氣的作用下蒸發所吸收的水分。
本發明有益效果:
1、通過除濕板吸水后的重力差,使得除濕板可以自動更換位置,實現除濕板反復利用,并且不用經常更換;
2、雨天通過限位裝置解除除濕板的限位,使得除濕板全部展開進行除濕,而晴天由于空氣干燥,除濕板的存在反而影響通風效果,所以設置限位裝置對除濕板限位,使得風可以從前除濕板上方與后除濕板下端穿梭,減少了部分除濕板對于風力的阻擋,使得通風效果變得更好。
附圖說明
圖1為本發明的整體結構示意圖。
圖2為本發明的散熱除濕裝置雨天狀態的爆炸圖。
圖3為本發明的除濕板的爆炸圖。
圖4為本發明的散熱通道的爆炸圖。
圖5為本發明的外框的剖視圖。
圖6為本發明的頂塊的正視圖。
圖7為本發明的擋塊的正視圖。
圖8為本發明的散熱除濕裝置晴天狀態的爆炸圖。
附圖說明:
1、集裝箱體;2、散熱除濕裝置;21、除濕板;211、前除濕板;2111、小濾網;2112、內框;2113、隔間;2114、固定槽;2115、滑槽;2116、齒條;2117、齒輪;212、后除濕板;221、大濾網;22、散熱通道;222、蓋板;223、側板;224、外框;2241、上通風孔;2242、下通風孔;2243、凸起;2244、豎直區間;2245、豎直區間側面;2246、彈簧安置區;2247、水平區間;2248、齒輪安置區;2249、短軸;23、限位裝置;231、頂塊;2311、集水箱;2312、豎直平面;2313、頂塊斜面;232、頂塊彈簧;233、擋塊;2331、擋塊斜面;234、擋塊彈簧。
具體實施方式
本發明優選實施例將通過參考附圖進行詳細描述然而本發明也可以各種不同的形式實現,因此本發明不限于下文中描述的實施例,另外,為了更清楚地描述本發明,與發明沒有連接的部件將從附圖中省略;
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