[發明專利]一種椅子與桌子之間的固定結構及船舶

在審

• 申請號: 202110822565.8
• 申請日: 2021-07-21
• 公開（公告）號: CN113475870A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 謝旭晨;張朝霞;于延玲;張堂德;成蒙;康嘉倫
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: A47B83/02
• 分類號: A47B83/02;A47B97/00;A47B13/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;何濤

本發明提供了一種椅子與桌子之間的固定結構及船舶，固定結構包括安裝部、懸掛部與阻擋部，安裝部與阻擋部分別連接于懸掛部的兩端，阻擋部和安裝部自懸掛部向同一方向延伸，安裝部固定連接于桌子，固定結構用于椅子與桌子的可拆卸連接。船舶包括有桌子、椅子以及椅子與桌子之間的固定結構。本發明的椅子與桌子之間的固定結構及船舶，通過在船舶艙室內的桌子上設置固定結構，將椅子兩邊的把手掛入固定結構內即可將椅子與桌子互相固定。本發明的固定結構無需在艙室內做預埋件，也無需在甲板上燒焊，具有安裝方便的優點。

技術領域

本發明涉及一種椅子與桌子之間的固定結構及船舶。

背景技術

目前民用船舶艙室內椅子固定采用螺栓、防浪鉤和綁扎帶等幾種形式固定。綁扎帶一般用于臥室椅子固定，操作麻煩；螺栓和防浪鉤則需要做預埋件，需要在甲板上燒焊，燒焊完成后還需要打磨油漆，而且定位容易出錯，甲板敷料完成后再更改預埋件的位置還需要鑿掉附近的甲板敷料，費時費力且浪費材料。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中椅子和桌子之間固定結構操作麻煩且更改位置費時費力的缺陷，提供一種椅子與桌子之間的固定結構及船舶。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種椅子與桌子之間的固定結構，其特點在于，所述固定結構包括安裝部、懸掛部與阻擋部，所述安裝部與所述阻擋部分別連接于所述懸掛部的兩端，所述阻擋部和所述安裝部自所述懸掛部向同一方向延伸，所述安裝部用于固定連接于所述桌子，所述固定結構用于所述椅子與所述桌子的可拆卸連接。

在本方案中，通過設置包括安裝部、懸掛部與阻擋部的固定結構，阻擋部與安裝部自懸掛部向同一方向延伸，安裝部固定連接于桌子，需要將椅子與桌子固定時，將椅子兩邊的把手掛入固定結構內即可將椅子與桌子互相固定。

較佳地，所述阻擋部垂直連接于所述懸掛部。

在本方案中，通過將阻擋部設置為垂直于懸掛部，當椅子的把手放置于懸掛部時，若船舶遇風浪發生搖晃，椅子左右搖晃，垂直于懸掛部的阻擋部能夠防止放手脫離固定結構。

較佳地，所述安裝部包括連接部與水平部，所述連接部的兩端固定連接于所述水平部和懸掛部，所述水平部與所述桌子平行且固定連接于所述桌子。

在本方案中，通過水平部將固定結構固定于桌面，水平部與桌子平行貼合，接觸面積大，從而能夠穩定固定固定結構。

較佳地，所述水平部開設若干通孔，所述水平部通過自攻螺絲固定連接于所述桌子。

在本方案中，水平部預設有通孔，安裝固定結構時只需用自攻螺絲即可將固定結構與桌子固定，簡化了施工現場所需的工具，降低了安裝成本。

較佳地，所述阻擋部與所述桌子之間的距離為所述椅子的扶手的寬度的至少兩倍。

在本方案中，阻擋部與桌子之間的距離為椅子扶手寬度的至少兩倍，從而方便椅子扶手經阻擋部的和桌子之間的凹槽放入固定結構中。

較佳地，所述安裝部、所述懸掛部以及所述阻擋部一體成型。

在本方案中，安裝部、懸掛部以及阻擋部一體成型制造，簡化固定結構的制造工藝。

一種船舶，其特點在于，其包括有桌子、椅子以及如上所述的椅子與桌子之間的固定結構。

在本方案中，通過在船舶艙室內的桌子上設置固定結構，椅子通過固定結構與桌子固定連接，從而簡化了船舶上椅子與桌子的連接，無需在艙室內做預埋件，也無需在甲板上燒焊，安裝方便，降低了船舶制造成本。

本發明的積極進步效果在于：