[發明專利]一種智能尋車方法、尋車系統及其汽車在審
| 申請號: | 202110822132.2 | 申請日: | 2021-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN113596713A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 翟情情;高志勇 | 申請(專利權)人: | 云度新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/02 | 分類號: | H04W4/02;H04W4/024;H04W4/40;H04W64/00;G08B21/24 |
| 代理公司: | 泉州凱迪知識產權代理事務所(普通合伙) 35256 | 代理人: | 黃幼姑 |
| 地址: | 351111 福建省莆田*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 方法 系統 及其 汽車 | ||
1.一種智能尋車方法,其特征在于,所述方法包括:
汽車停車時,智能車鑰匙記錄汽車的停車位置,并記錄用戶的行走路線;
智能鑰匙進入尋車模式時,獲取用戶當前位置,根據所述當前位置與停車位置規劃導航路線,并從所述行走路線中選取用戶當前位置與停車位置的最短路線,將最短路線與導航路線進行比較生成尋車路線,對用戶進行引導。
2.根據權利要求1所述的智能尋車方法,其特征在于,所述將最短路線與導航路線進行比較生成尋車路線包括:
分別計算最短路線與導航路線的行走時間,并計算最短路線行走時間與導航路線行走時間之間的行走時間差;
當行走時間差大于預設閾值時,以導航路線作為尋車路線;
當行走時間差小于預設閾值時,以最短路線作為尋車路線。
3.根據權利要求2所述的智能尋車方法,其特征在于:所述以最短路線作為尋車路線時,采用無線電定位反饋汽車與用戶之間的距離。
4.根據權利要求3所述的智能尋車方法,其特征在于,所述采用無線電定位反饋汽車與用戶之間的距離包括:
建立智能鑰匙與汽車之間的信號連接關系;
智能鑰匙發出尋車信號,傳輸到汽車,傳輸時間記為T1;
汽車接收到的尋車信號時進行處理,處理時間記為T2,并發出應答信號傳輸到智能鑰匙,傳輸時間記為T3,智能鑰匙接收到應答信號后,根據T1、T2和T3進行計算,得到距離差和/或方位信息,以反饋汽車與用戶之間的距離。
5.根據權利要求1~4任意一項所述的智能尋車方法,其特征在于,所述方法還包括:在用戶行走過程中,智能鑰匙實時獲取用戶當前位置,在當前位置靠近停車位置時,發出提醒。
6.一種智能尋車系統,其特征在于,所述系統包括智能鑰匙,所述智能鑰匙包括:
記錄模塊,用于在汽車停車時記錄汽車的停車位置,并記錄用戶的行走路線;
獲取模塊,用于在進入尋車模式時獲取用戶當前位置;
規劃模塊,用于根據所述當前位置與停車位置規劃導航路線;
選取模塊,用于從所述行走路線中選取用戶當前位置與停車位置的最短路線;
尋車模塊,用于將最短路線與導航路線進行比較生成尋車路線,對用戶進行引導。
7.根據權利要求6所述的智能尋車系統,其特征在于:所述尋車模塊包括計算單元以及選擇單元,所述計算單元用于計算最短路線與導航路線的行走時間,并計算最短路線行走時間與導航路線行走時間之間的行走時間差,所述選擇單元與所述計算單元信號連接,用于在行走時間差大于預設閾值時,以導航路線作為尋車路線,在行走時間差小于預設閾值時,以最短路線作為尋車路線。
8.根據權利要求7所述的智能尋車系統,其特征在于:所述尋車模塊還包括處理單元,所述處理單元用于建立所述汽車與智能鑰匙之間的信號連接關系,在智能鑰匙發出尋車信號,傳輸到汽車時,將傳輸時間記為T1,在汽車接收到的尋車信號進行處理時,將處理時間記為T2,在汽車發出應答信號傳輸到智能鑰匙時,將傳輸時間記為T3,在智能鑰匙接收到應答信號后,根據T1、T2和T3進行計算,得到距離差和/或方位信息,以反饋汽車與用戶之間的距離。
9.根據權利要求6~8所述的智能尋車系統,其特征在于:所述智能鑰匙還包括提醒模塊,所提醒模塊用于在當前位置靠近停車位置時,發出提醒。
10.一種汽車,其特征在于:所述汽車包括權利要求6~9任意一項所述的智能尋車系統。
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