[發明專利]一種電動三輪車電池倉

有效

• 申請號: 202110821998.1
• 申請日: 2021-07-21
• 公開（公告）號: CN113506931B
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 姚錦炳;張厚華;孫媛
• 申請（專利權）人: 徐州德高電動車科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6572;H01M10/635;H01M50/264;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/24
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 劉囝

1.一種電動三輪車電池倉，其特征在于，包括殼體（1）、滑動設置在殼體（1）內底壁上用于放置電池的支撐板（2）、設置在殼體（1）內頂壁上用于限位固定電池的固定裝置（3）以及設置在殼體（1）側壁上用于控制殼體（1）內部溫度的控溫裝置（4），所述殼體（1）的一端開設有能夠旋轉的側門板（1-1）、殼體（1）的內底壁上的兩側分別設置有導軌（1-2）、殼體（1）的內壁上還設置有電池接線（1-3），所述殼體（1）內底壁上還設置有用于卡接支撐板（2）的限位裝置（1-4），所述支撐板（2）包含互相之間通過銷軸連接的引導板（2-1）與承重板（2-2）、以及設置在支撐板（2）兩側且卡接在導軌（1-2）內的滾輪（2-3），所述引導板（2-1）的下底面設置有與限位裝置（1-4）匹配的卡槽，所述固定裝置（3）包括固定在殼體（1）內頂壁上的剪式千斤頂（3-1）以及設置在剪式千斤頂（3-1）底部的門型壓板（3-2），所述控溫裝置（4）包括穿過殼體（1）側壁上的圓筒形通風管（4-1）、設置在通風管（4-1）內的風扇（4-2）、設置在通風管（4-1）內的固定板（4-3）、設置在固定板（4-3）上的若干個半導體制冷片（4-4）、設置在通風管（4-1）遠離風扇（4-2）一端的電機（4-5）以及設置在電機（4-5）輸出軸上的半圓形密封板（4-6），所述半導體制冷片（4-4）的冷熱兩面分別位于固定板（4-3）的兩側，所述通風管（4-1）包含直徑不同的兩段，直徑小的一部分通風管（4-1）內設置有風扇（4-2）而直徑大的通風管（4-1）靠近風扇（4-2）的端面上開設有分別與半導體制冷片（4-4）冷熱兩面對應的通風孔，所述殼體（1）內側壁上還固定有與電池接線（1-3）、風扇（4-2）以及電機（4-5）電性連接的控制電路板（1-5）。

2.根據權利要求1所述的一種電動三輪車電池倉，其特征在于，所述控制電路板（1-5）上設置有測溫探頭。

3.根據權利要求1所述的一種電動三輪車電池倉，其特征在于，所述側門板（1-1）轉動設置在殼體（1）的內底壁上，且所述側門板（1-1）轉動的銷軸上設置有控制側門板（1-1）轉動角度的限位塊。

4.根據權利要求1所述的一種電動三輪車電池倉，其特征在于，所述承重板（2-2）遠離引導板（2-1）的一端設置有拉手槽，且所述承重板（2-2）的上表面開設有用于放置電池的安裝槽，所述安裝槽的內壁上設置有防滑涂層。

5.根據權利要求1所述的一種電動三輪車電池倉，其特征在于，所述壓板（3-2）的下底面設置有防滑墊層。

6.根據權利要求1所述的一種電動三輪車電池倉，其特征在于，所述剪式千斤頂（3-1）的平面軸承靠近側門板（1-1）的一端設置有用于轉動平面軸承的手輪。

7.根據權利要求1所述的一種電動三輪車電池倉，其特征在于，所述殼體（1）的內側壁上設置有便于電池接線（1-3）伸縮的卷簧。

8.根據權利要求1所述的一種電動三輪車電池倉，其特征在于，所述殼體（1）外壁上設置有位于通風管（4-1）上方的擋雨板。