[發明專利]山區城市淺埋地鐵區間隧道下穿運營鐵路施工方法在審
| 申請號： | 202110821859.9 | 申請日： | 2021-07-20 |
| 公開（公告）號： | CN113565514A | 公開（公告）日： | 2021-10-29 |
| 發明（設計）人： | 劉遠明;陳會宇;馬文榮;陳俊;張明均;張策;趙權威 | 申請（專利權）人： | 貴州大學 |
| 主分類號： | E21D9/00 | 分類號： | E21D9/00;E21D9/10;E21D11/00 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人： | 劉楠 |
| 地址： | 550025 貴州省*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 山區 城市 地鐵 區間 隧道 運營 鐵路 施工 方法 | ||
1.山區城市淺埋地鐵區間隧道下穿運營鐵路施工方法，其特征在于：采用管棚超前支護加固圍巖、懸臂掘進機開挖區間隧道和既有鐵路路基沉降監測相結合的方法。懸臂掘進機開挖：采用懸臂掘進機對掌子面進行開挖，采用左右循環、自下而上的s型截割路線截割出隧道初步斷面，最后對斷面進行修整得到設計輪廓線；開挖過程中同時對既有鐵路路基沉降及下穿段圍巖和隧道襯砌結構變形進行監測，及時分析監測數據了解施工中的動態變化。
2.根據權利要求1所述的山區城市淺埋地鐵區間隧道下穿運營鐵路施工方法，其特征在于：在區間隧道下穿段施工前，取掌子面巖石進行抗壓強度試驗，根據圍巖的堅硬程度定制不同的截齒。避免在懸臂掘進機施工過程中因為截齒損耗過大需維修或更換影響施工進度。
3.根據權利要求1所述的山區城市淺埋地鐵區間隧道下穿運營鐵路施工方法，其特征在于：將掌子面分為上下臺階兩個部分進行開挖，上臺階主要開挖拱部和邊墻。區間隧道下穿段的上臺階開挖及初期支護完成后，再開挖下臺階。最后施作下臺階初期支護和仰拱，使下穿段隧道支護結構及時封閉成環。
4.根據權利要求1所述的山區城市淺埋地鐵區間隧道下穿運營鐵路施工方法，其特征在于：在區間隧道下穿段施工前，在既有鐵路路基上安裝靜力水準儀，監測既有鐵路路基沉降變化。
5.根據權利要求1所述的山區城市淺埋地鐵區間隧道下穿運營鐵路施工方法，其特征在于：在區間隧道下穿段施工時，在下穿段布設監測斷面，在斷面埋設監測元件，監測圍巖及隧道支護結構的受力和變形。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于貴州大學，未經貴州大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110821859.9/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種二極管自動裝管子套帽壓帽一體機
- 下一篇：狹縫組件及離子注入機臺
