[發明專利]柜控裝置及其充電方法

在審

• 申請號: 202110821750.5
• 申請日: 2021-07-21
• 公開（公告）號: CN113285516A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 陳加杰;吳波
• 申請（專利權）人: 深圳康普盾科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J7/00;H02J3/32;H01M10/44
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 李燕娥

本發明公開了一種柜控裝置及其充電方法，柜控裝置包括控電柜、柜控單元和儲能單元，所述控電柜包括多個充電模塊以及至少一個的交直流轉換模塊，所述交直流轉換模塊的輸入端與市電連接，所述交直流轉換模塊的輸出端連接有直流母線，多個所述充電模塊均與所述直流母線電連接，所述柜控單元從所述直流母線取電，所述儲能單元包括多個儲能電池，多個所述儲能電池均與所述直流母線電連接。通過引入儲能單元，在谷電期間進行電量存儲，在峰電時優先放出電量用于給充電電池充電，以減少峰電期間從電網取電，減少電費。當交流停電時，通過儲能單元的備電電量，可以持續給充電電池充電和換電，維持柜控裝置的正常工作，柜控裝置結構簡單、成本低、效率高。

技術領域

本發明涉及充電技術領域，更具體地說是指一種柜控裝置及其充電方法。

背景技術

隨著中國電商交易規模的不斷增長和外賣行業的蓬勃發展，及時配送行業呈現爆發式增長的態勢。截止到2020年底，中國的快遞員數量約為350萬人，外賣騎手的數量約為800萬人，他們的主要交通工具（生產工具）為電動兩輪車和電動三輪車。在及時配送行業，充電難和充電慢是困擾從業人員的一大痛點，B端運營用戶（外賣+快遞）對能源獲取的便利性和及時性有著很高的要求。

目前鋰電池模塊+換電柜+手機APP+遠程數據平臺已經成為兩輪電動車換電運營的通用模式，換電柜內有多個存放鋰電池的充電倉，每個倉對應一個或一路充電器，充電時只能從市電取電，往往在充電繁忙時段對應的是峰電時段，電價高，因而所產生的電費高。如果市電停電，則換電柜無法繼續運行，嚴重影響用戶的換電需求和換電體驗。還有些用戶，甚至希望在市電停電時，可以通過換電柜反向給市電供電。

發明內容

為了解決上述現有技術的缺陷，本發明的目的是提供一種柜控裝置及其充電方法。

為達到上述目的，本發明實施例的技術方案是：本發明提出一種柜控裝置，包括控電柜、柜控單元和儲能單元，所述控電柜包括多個充電模塊以及至少一個的交直流轉換模塊，所述交直流轉換模塊的輸入端與市電連接，所述交直流轉換模塊的輸出端連接有直流母線，多個所述充電模塊均與所述直流母線電連接，所述柜控單元從所述直流母線取電，所述儲能單元包括至少一個的儲能電池，所述儲能電池與所述直流母線電連接。

其進一步技術方案為：所述充電模塊包括充電電池以及與所述充電電池電連接的充電器，所述充電器與所述直流母線電連接。

其進一步技術方案為：所述交直流轉換模塊為單向交直流轉換模塊或雙向交直流轉換模塊。

其進一步技術方案為：所述柜控單元與所述直流母線之間設有柜控電源，所述柜控電源的輸入端與所述直流母線電連接，所述柜控電源的輸出端與所述柜控單元電連接。

其進一步技術方案為：所述控電柜內設有擴展接口，所述儲能單元通過所述擴展接口與所述直流母線電連接。

其進一步技術方案為：所述充電器為單向DCDC充電器或雙向DCDC充電器。

其進一步技術方案為：所述充電器包括倉控器和直流轉換器，所述倉控器和直流轉換器之間通過RS485通信或CAN通信的方式通訊連接。

其進一步技術方案為：所述儲能電池為鉛酸電池或鋰電池。

其進一步技術方案為：所述柜控單元通過總線通信或串口通信的方式分別與所述交直流轉換模塊、所述充電模塊以及所述儲能電池通信連接。

本發明還提出一種柜控裝置的充電方法，基于如上所述的柜控裝置，包括以下步驟：

判斷用電時間段屬于谷電時間段、峰電時間段或平電時間段；

若用電時間段屬于平電時間段，則控制充電模塊從直流母線取電，控制儲能單元不充電也不對外輸出電量；