[發明專利]一種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統

在審

• 申請號: 202110819783.6
• 申請日: 2021-07-20
• 公開（公告）號: CN113530727A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 朱國輝;趙名昌;甄丹;左青松;張彬;陳偉
• 申請（專利權）人: 湘潭大學
• 主分類號: F02M27/08
• 分類號: F02M27/08;F02M65/00;F02M31/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統，其特征在于：包括甲醇和聚甲氧基二甲醚混合燃料供給管路、甲醇和聚甲氧基二甲醚混合燃料回油管路、ECU控制單元模塊和超聲波發生裝置；甲醇和聚甲氧基二甲醚按照發動機工作所需的混合燃料比例要求經甲醇、聚甲氧基二甲醚油箱流入混合油箱內，所述混合油箱裝有超聲波發生裝置，所述超聲波發生裝置包括超聲波換能器和超聲波發生器，所述超聲波換能器根據液位傳感器的信號啟動位于混合燃料液位之下的換能器，關閉位于混合燃料液位之上的換能器；混合燃料在混合油箱內經過超聲波發生裝置作用充分混合后進入供給管路，混合燃料供給管路根據發動機工作需要將燃料從混合油箱經過高壓油泵的作用經混合燃料濾器、噴油器的作用進入到發動機氣缸內燃燒，燃料回油管路在發動機工作之前將殘留在供給管路內的剩余燃料通過低壓泵作用抽取回混合油箱，所述回油管路抽回包括連接在燃油濾清器、高壓油泵、噴油器上的三部分，而ECU控制單元模塊是對傳感器傳來的反饋信號進行處理并控制混合油箱的進油、出油和超聲波發生裝置的工作，所述反饋信號包括油箱液位、電磁式節流閥開度;

所述的混合燃料供給管路包括混合油箱（1）、電磁式節流閥（2）、混合燃料濾器（3）、高壓油泵（4）、噴油器（5）、甲醇油箱（12）、聚甲氧基二甲醚油箱（13），上述各部件之間依次用鋼絲軟管連接；

所述超聲波發生裝置包括超聲波換能器（11），所述超聲波換能器（11）縱向排列安裝四個，所述超聲波換能器（11）安裝在混合油箱上并與超聲波發生器連接；

所述回油管路包括單向閥（7）、低壓泵（8）上述各部件之間依次用鋼絲軟管連接；

所述ECU控制單元模塊包括液位傳感器（9）、ECU控制單元（10），液位傳感器（9）連接在混合油箱（1）上，電磁式節流閥（2）與ECU控制單元模塊相連，所述ECU控制單元模塊可以根據工作情況控制閥門開度和超聲波換能器的工作。

2.根據權利要求1所述的一種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統，其特征在于，所述甲醇和聚甲氧基二甲醚分別存儲在甲醇油箱（12）、聚甲氧基二甲醚油箱（13），從各自油箱流入混合油箱中根據發動機工作需要按照一定比例摻混。

3.根據權利要求1所述的一種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統，其特征在于，所述流量計（14）可以顯示流入混合油箱（1）的量，從而通過調節電磁式節流閥（2）精確控制混合油箱（1）中摻混比例。

4.根據權利要求2所述的這種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統，其特征在于，混合油箱（1）連接液位傳感器（9），通過液位傳感器（9）可以實時監測混合燃料的液位。

5.根據權利要求1所述的一種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統，其特征在于，所述ECU控制單元模塊可以采集混合燃料液位等反饋信號，再根據反饋信號對超聲波換能器（11），電磁式節流閥（2）開度作出相應指令。

6.根據權利要求1所述的一種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統，其特征在于，所述四個超聲波換能器（11）裝在混合油箱（1）上，根據安裝在混合油箱（1）上的液位傳感器（9）傳回ECU控制單元（10）的反饋信號相應開啟設置于液位之下的超聲波換能器（11），關閉設置于液位之上的超聲波換能器（11）。

7.根據權利要求6所述的這種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統，其特征在于，所述超聲波換能器（11）可以將燃料混合均勻，并提高混合燃料溫度，有利于提高燃燒效率，從而提升經濟效益。

8.根據權利要求1所述的這種甲醇/聚甲氧基二甲醚超聲波混合燃燒供給系統，其特征在于，所述回油系統可以在發動機工作之前將燃油濾清器（3）、高壓油泵（4）、噴油器（5）上的油重新泵回混合油箱。