[發明專利]一種具有測距功能便于收納的新能源汽車用充電樁

在審

• 申請號: 202110819103.0
• 申請日: 2021-07-20
• 公開（公告）號: CN113320423A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 陳紅渠
• 申請（專利權）人: 蘇州智耿新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/18;B65H75/38;B65H75/44;B60L53/30;G08B5/36
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 徐永雷

本發明公開了一種具有測距功能便于收納的新能源汽車用充電樁，涉及新能源汽車技術領域，包括樁體和固定裝置，所述樁體的前部外側連接有顯示屏，且顯示屏的頂部外側設置有紅外感應器，所述樁體的左右兩側連接有提示燈，且樁體的外部兩側設置有支撐座，所述樁體前部中端開設有連接口。本發明樁體頂部外側的紅外感應器能對車輛的位置進行判斷，當車輛位置過遠時，提示燈會顯示紅色燈光，而車輛駛入充電線觸及范圍之內時，提示燈會轉換為綠色燈光，駕駛者通過對燈光的觀察，便可直觀的判斷出車輛是否駛入充電線的觸及范圍之內，這能避免車輛與樁體離的過遠，導致充電線無法觸及車輛而無法的情況發生。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種具有測距功能便于收納的新能源汽車用充電樁。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等，而其中電動汽車是最為常見的一種新能源汽車，而電動汽車在充電時，通常會使用充電樁進行充電。

市場上常見的新能源汽車不具備測距功能，車主在對車輛進行充電時，無法準確的估判充電線的長度，若充電線長度不夠，則需要重新啟動車輛挪動車輛位置，導致充電較為繁瑣的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有測距功能便于收納的新能源汽車用充電樁，以解決上述背景技術中提出的新能源汽車不具備測距功能，車主在對車輛進行充電時，無法準確的估判充電線的長度，若充電線長度不夠，則需要重新啟動車輛挪動車輛位置，導致充電較為繁瑣的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有測距功能便于收納的新能源汽車用充電樁，包括樁體和固定裝置，所述樁體的前部外側連接有顯示屏，且顯示屏的頂部外側設置有紅外感應器，所述樁體的左右兩側連接有提示燈，且樁體的外部兩側設置有支撐座，所述樁體前部中端開設有連接口，且連接口的前段外側設置有把手座，所述把手座的前部外側設置有充電口，且充電口的左右兩側設置有連接槽，所述固定裝置設置于所述連接槽的左右兩側。

優選的，所述顯示屏與樁體之間呈固定連接，且提示燈與樁體的豎直中心線對稱分布。

優選的，所述支撐座包括支撐板、緩沖彈簧和連接座，所述支撐板的底部內側連接有緩沖彈簧，且彈簧座的底部外側設置有連接座。

優選的，所述連接口與把手座之間呈卡合連接，且連接口的豎直中心線與樁體的豎直中心線相互重合。

優選的，所述固定裝置包括彈簧座、卡塊、凸輪和第一電機，所述彈簧座的右部外側設置有卡塊，且卡塊的頂部外側設置有凸輪，第一電機，其連接于所述凸輪的頂部外側。

優選的，所述彈簧座與卡塊之間呈彈性連接，且卡塊與凸輪之間呈平行狀分布。

優選的，所述凸輪與第一電機之間呈轉動連接，且凸輪的外表面與卡塊的外表面相貼合。

優選的，所述把手座的末端外側連接有充電線，且充電線的后部外側設置有收卷輪，所述樁體的內側表面安置有第二電機。

優選的，所述收卷輪呈圓柱形，且收卷輪與第二電機之間呈轉動連接。

優選的，收卷輪的底部外側設置有繞線裝置，所述繞線裝置包括繞線板、第三電機、曲柄搖桿、滑槽和收線環，所述繞線板的頂部外側連接有第三電機，且第三電機的前部外側設置有曲柄搖桿，所述繞線板的內側中端開設有滑槽，且滑槽的內側表面設置有收線環。