[發(fā)明專利]一種用于噴漆的雙軸往復(fù)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110815317.0
• 申請(qǐng)日: 2021-07-19
• 公開（公告）號(hào): CN113522600A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李吉丹;余劍;高云翔;朱賀;郭祖光;孫國進(jìn);彭建昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京漢昌綠源環(huán)保工程有限公司
• 主分類號(hào): B05B15/68
• 分類號(hào): B05B15/68;B05B15/62;B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請(qǐng)涉及噴漆的領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于噴漆的雙軸往復(fù)機(jī)，其包括噴槍、用于安裝噴槍的安裝架、帶動(dòng)安裝架進(jìn)行橫向移動(dòng)的橫向?qū)к壱约皫?dòng)安裝架進(jìn)行縱向移動(dòng)的縱向?qū)к墶１旧暾?qǐng)具有可以減少對(duì)航空航天器噴漆時(shí)的勞動(dòng)力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，增加噴漆時(shí)便捷性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及噴漆的領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于噴漆的雙軸往復(fù)機(jī)。

背景技術(shù)

航空航天器是一個(gè)大而復(fù)雜的機(jī)器，航空航天器在生產(chǎn)的過程中往往需要對(duì)多個(gè)部件進(jìn)行組裝，從而方便形成一個(gè)完整的航空航天器，但是航空航天器在生產(chǎn)加工的過程中需要對(duì)航空航天器的殼體進(jìn)行噴漆。

目前在對(duì)航空航天器進(jìn)行噴漆時(shí)都是采用人工噴漆，但是由于航空航天器的外殼長度較大，工作人員需要一邊沿航空航天器長度方向移動(dòng)一邊進(jìn)行噴漆，操作非常麻煩，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

發(fā)明內(nèi)容

為了減少對(duì)航空航天器噴漆時(shí)的勞動(dòng)力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，增加噴漆時(shí)的便捷性，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N用于噴漆的雙軸往復(fù)機(jī)。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N用于噴漆的雙軸往復(fù)機(jī)采用如下的技術(shù)方案：

一種用于噴漆的雙軸往復(fù)機(jī)，包括噴槍、用于安裝噴槍的安裝架、帶動(dòng)安裝架進(jìn)行橫向移動(dòng)的橫向?qū)к壱约皫?dòng)安裝架進(jìn)行縱向移動(dòng)的縱向?qū)к墶?/p>

通過采用上述技術(shù)方案，通過橫向?qū)к壙梢詭?dòng)噴槍進(jìn)行橫向移動(dòng)，從而改變噴涂在航空航天器上的位置，通過縱向?qū)к壙梢詭?dòng)噴槍進(jìn)行縱向移動(dòng)從而改變噴槍距離航空航天器的距離，從而適用航空航天器外殼的弧度變化，通過安裝架可以對(duì)噴槍進(jìn)行支撐，操作更加方便靈活，通過一名工作人員就可以進(jìn)行噴漆工作，大大減少了對(duì)航空航天器進(jìn)行噴漆時(shí)的勞動(dòng)力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，大大增加了噴漆時(shí)的便捷性。

可選的，所述所述橫向?qū)к壈M向軌道以及帶動(dòng)所述縱向?qū)к壴谒鰴M向軌道上移動(dòng)的橫向驅(qū)動(dòng)裝置，所述安裝架安裝在所述縱向?qū)к壣稀?/p>

通過采用上述技術(shù)方案，通過橫向驅(qū)動(dòng)裝置可以帶動(dòng)縱向?qū)к壴跈M向軌道上移動(dòng)，從而帶動(dòng)安裝架沿橫向軌道長度方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝在安裝架上的噴槍進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)。

可選的，所述橫向驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述橫向軌道一端的主動(dòng)輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述橫向軌道另一端的從動(dòng)輪、套設(shè)在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪上的傳送帶/鏈以及驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)件，所述縱向?qū)к壒探釉谒鰝魉蛶?鏈上。

通過采用上述技術(shù)方案，啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)件，第一驅(qū)動(dòng)件將帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪將帶動(dòng)傳送帶/鏈移動(dòng)，從而帶動(dòng)固接在傳送帶/鏈上的縱向?qū)к壱苿?dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)縱向?qū)к壩恢玫恼{(diào)節(jié)。

可選的，所述橫向驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述橫向軌道內(nèi)的第一絲桿以及帶動(dòng)所述第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)件，所述第一絲桿長度方向與所述橫向軌道長度方向一致，所述縱向?qū)к壣瞎探佑信c第一絲桿螺紋連接的連接筒，所述縱向?qū)к壓退鰴M向軌道之間設(shè)置有使所述連接筒只能沿所述第一絲桿長度方向移動(dòng)的第一導(dǎo)向件。

通過采用上述技術(shù)方案，啟動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)件，第二驅(qū)動(dòng)件將帶動(dòng)第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而由于第一導(dǎo)向件的設(shè)置，所以與第一絲桿螺紋連接的連接筒也帶動(dòng)縱向?qū)к壴诘谝唤z桿上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)縱向?qū)к墮M向位置的調(diào)節(jié)。

可選的，所述縱向?qū)к壈v向軌道、滑動(dòng)連接在所述縱向軌道上的移動(dòng)桿以及驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)桿沿所述縱向軌道長度方向移動(dòng)的縱向驅(qū)動(dòng)裝置，所述安裝架固接在所述移動(dòng)桿上。

通過采用上述技術(shù)方案，通過縱向驅(qū)動(dòng)裝置可以帶動(dòng)移動(dòng)桿沿縱向軌道長度方向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝在安裝架上的噴槍進(jìn)行縱向調(diào)節(jié)。

可選的，所述縱向驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述縱向軌道上的第二絲桿以及驅(qū)動(dòng)所述第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)件，所述第二絲桿與所述移動(dòng)桿螺紋連接，所述縱向軌道和所述移動(dòng)桿之間設(shè)置有使所述移動(dòng)桿只能沿所述縱向軌道長度方向移動(dòng)的第二導(dǎo)向件。