[發明專利]一種直線運動的兩級壓縮機活塞

在審

• 申請號: 202110814149.3
• 申請日: 2021-07-19
• 公開（公告）號: CN113389709A
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 彭皓亮;龐學東;龐滔;曹石
• 申請（專利權）人: 廣東溢康通空氣彈簧有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B35/04;F04B25/00
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 孫國棟

本發明涉及活塞附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種直線運動的兩級壓縮機活塞，將兩級壓縮的活塞設置在同一軸心線上做直線往返運動，相較于傳統偏擺式的活塞壓縮機可增強活塞的密封性及耐用性，提高壓縮機效率；包括內部中空兩側開口的殼體、活塞連桿和傳動連桿，殼體兩側分別為處于同一軸線上第一級氣缸和第二級氣缸，殼體內轉動安裝有電機軸，電機軸上連接有偏心軸，偏心軸與傳動連桿一端轉動連接，傳動連桿另一端安裝有軸套，軸套上滑動安裝有驅動軸，驅動軸與活塞連桿連接，活塞連桿靠近第一級氣缸一端設置第一級活塞，活塞連桿靠近第二級氣缸一端設置第二級活塞。

技術領域

本發明涉及活塞附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種直線運動的兩級壓縮機活塞。

背景技術

傳統的壓縮機的工作原理是由電機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞在氣缸內產生往復運動壓縮氣體，現有的壓縮機大多是單活塞壓縮空氣，單活塞壓縮空氣效率低，也有雙活塞壓縮空氣，但活塞大多設計在電機兩頭，體積較大。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種直線運動的兩級壓縮機活塞，將兩級壓縮的活塞設置在同一軸心線上做直線往返運動，相較于傳統偏擺式的活塞壓縮機可增強活塞的密封性及耐用性，提高壓縮機效率。

本發明的一種直線運動的兩級壓縮機活塞，包括內部中空兩側開口的殼體、活塞連桿和傳動連桿，殼體兩側分別為處于同一軸線上第一級氣缸和第二級氣缸，殼體內轉動安裝有電機軸，電機軸上連接有偏心軸，偏心軸與傳動連桿一端轉動連接，傳動連桿另一端安裝有軸套，軸套上滑動安裝有驅動軸，驅動軸與活塞連桿連接，活塞連桿靠近第一級氣缸一端設置第一級活塞，活塞連桿靠近第二級氣缸一端設置第二級活塞。

進一步地，殼體內通過第一軸承轉動安裝有電機軸。

進一步地，所述偏心軸上設置第二軸承，第二軸承安裝在傳動連桿一端。

進一步地，所述活塞連桿的前后側均開設缺口。

進一步地，所述活塞連桿遠離電機軸一側開設通孔。

進一步地，第一級活塞與第二級活塞同軸線，且電機軸端面圓心處于第一級活塞的軸線延長線上。

與現有技術相比本發明的有益效果為：電機軸與外界動力端連接，電機軸和偏心軸旋轉時，在第二軸承、軸套以及傳動連桿的配合下，使活塞連桿、第一級活塞和第二級活塞同步發生往復移動，達到壓縮空氣的目的。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是偏心軸擺至第一級氣缸時，本發明的俯視結構圖；

圖3是偏心軸擺至第二級氣缸時，本發明的俯視結構圖；

圖4是活塞連桿、傳動連桿、偏心軸等的立體圖；

附圖中標記：1、殼體；2、活塞連桿；3、傳動連桿；4、第一級氣缸；5、第二級氣缸；6、第一軸承；7、電機軸；8、偏心軸；9、第二軸承；10、軸套；11、驅動軸；12、第一級活塞；13、第二級活塞。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

如圖1和圖4所示，本發明的一種直線運動的兩級壓縮機活塞，包括內部中空兩側開口的殼體1、活塞連桿2和傳動連桿3，殼體1兩側分別為處于同一軸線上第一級氣缸4和第二級氣缸5，殼體1內轉動安裝有電機軸7，電機軸7上連接有偏心軸8，偏心軸8與傳動連桿3一端轉動連接，傳動連桿3另一端安裝有軸套10，軸套10上滑動安裝有驅動軸11，驅動軸11與活塞連桿2連接，活塞連桿2靠近第一級氣缸4一端設置第一級活塞12，活塞連桿2靠近第二級氣缸5一端設置第二級活塞13。