[發明專利]一種船用鋁合金空氣管自動關閉裝置

在審

• 申請號: 202110812925.6
• 申請日: 2021-07-19
• 公開（公告）號: CN113374922A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 成杰
• 申請（專利權）人: 東臺市航海船用閥門廠
• 主分類號: F16K31/20
• 分類號: F16K31/20
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 郭永

本發明公開了一種船用鋁合金空氣管自動關閉裝置，包括外殼體、容納于所述外殼體內部的內殼體、設于所述外殼體下端面的法蘭接口、設于所述內殼體內部的浮球、設于所述外殼體頂部的頂蓋以及設于所述外殼體側壁的防護網，本發明結構合理，可進一步減輕船舶的自重，節約船舶空間，提高船舶的貨物載重，減輕燃料消耗，降低運輸成本，提升經濟效益和環保效益。

技術領域

本發明涉及船用機械領域，具體涉及一種船用鋁合金空氣管自動關閉裝置。

背景技術

現有船用空氣管重量重、體積大，船舶燃料耗能大，結構不合理占用空間大，露天甲板通道緊張。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供了一種船用鋁合金空氣管自動關閉裝置，包括：

外殼體、容納于所述外殼體內部的內殼體、設于所述外殼體下端面的法蘭接口、設于所述內殼體內部的浮球、設于所述外殼體頂部的頂蓋以及設于所述外殼體側壁的防護網，所述內殼體的頂部設有密封圈，所述外殼體與所述頂蓋之間設有墊圈，所述防護網為14目。

優選的，所述內殼體為柱形。

優選的，所述頂蓋上設有銘牌。

優選的，所述外殼體與內殼體均采用鋁合金材質，同時采用陽極氧化處理以及噴塑工藝。

優選的，所述法蘭接口的表面設有絕緣保護套。

有益效果：

1、本發明結構合理，可進一步減輕船舶的自重，節約船舶空間，提高船舶的貨物載重，減輕燃料消耗，降低運輸成本，提升經濟效益和環保效益。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明注視剖視圖；

圖2為本發明的左視剖視圖；

圖3為本發明的俯視圖。

圖中數字表示：

1、外殼體2、法蘭接口3、浮球4、密封圈5、墊圈6、頂蓋7、防護網8、銘牌9、內殼體。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明的描述中，需要理解的是，術語中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了方便描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

如圖1-3所示，本發明包括外殼體、容納于所述外殼體內部的內殼體、設于所述外殼體下端面的法蘭接口、設于所述內殼體內部的浮球、設于所述外殼體頂部的頂蓋以及設于所述外殼體側壁的防護網，所述內殼體的頂部設有密封圈，所述外殼體與所述頂蓋之間設有墊圈，所述防護網為14目，所述內殼體為柱形，所述頂蓋上設有銘牌，所述外殼體與內殼體均采用鋁合金材質，同時采用陽極氧化處理以及噴塑工藝，所述法蘭接口的表面設有絕緣保護套。

透氣通道經通艙管道從船艙到達本發明中，從自動關閉的法蘭接口下端進入外殼體內壁與內殼體外壁空間，向上經由密封面進入內殼體，通過防護網與外界通連，以此保持船艙與外界的壓力平衡，當船舶遇有風浪或傾斜，內殼體中的浮球能在水流的作用下及時上浮，浮球可以堵住密封口阻止水流經本透氣通道進入船艙內，本發明的內殼體內壁為圓柱形式，當有水流進入時能對浮球起導向作用，確保浮球及時關閉氣流通道，達到自動關閉效果。

對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。