[發明專利]面向新能源匯集區域的新能源汽車連鎖充電設備

有效

• 申請號: 202110811728.2
• 申請日: 2021-07-19
• 公開（公告）號: CN113459843B
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 連清清
• 申請（專利權）人: 連清清
• 主分類號: B60L53/18
• 分類號: B60L53/18;B60L53/31
• 代理公司: 合肥銘輝知識產權代理事務所(普通合伙) 34212
• 代理人: 張名列

本發明公開了新能源終端技術領域的一種，面向新能源匯集區域的新能源汽車連鎖充電設備，包括充電樁和從充電樁的樁體內所引出的充電線，所述充電樁的右側安裝有扇式收線器，所述扇式收線器包括箍殼，所述箍殼的前部安裝有甩梭，所述箍殼的左右兩側均安裝有側殼，所述側殼的外側壁安裝有側蓋，所述箍殼的內部安裝有收線組件，所述收線組件的后方安裝有彈簧塊，所述收線組件和所述彈簧塊之間連接有彈簧，無論是鎖定收線組件，還是解除對收線組件的鎖定，均是通過甩動充電線來實現，操作簡單方便。不使用時，充電線被收納在扇形收線器的內腔，避免受到陽光照射，達到保護充電線的目的，延長了充電線的更換周期，降低了維護成本。

技術領域

本發明涉及新能源終端技術領域，具體為一種面向新能源匯集區域的新能源汽車連鎖充電設備。

背景技術

新能源，又稱非常規能源，是指傳統能源之外的各種能源形式，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。為了減少傳統能源對環境污染的影響，人們越發地重視對清潔的新能源的利用，如中國的新疆和內蒙古具有著較為豐富的風能資源和太陽能資源，近年來，新疆和內蒙古作為風電、光伏發電的重點開發對象，成為了中國重要的新能源匯集區域。作為新能源匯集區域，其能夠對風能、太陽能進行集中式開發，還能通過并入電網實現遠、近距離的電力輸送。

BEV類的新能源汽車作為純電動汽車，其本身不排放污染大氣的有害氣體，受到人們的青睞。新能源匯集區域能夠通過風電、光伏發電，使得該區域的電能產能較為豐富。在該區域建設新能源汽車的充電樁，有助于新能源汽車的推廣。

新能源汽車充電樁根據建設的位置主要分為“露天充電樁”和“非露天充電樁”兩種。顧名思義，“露天充電樁”即建設在露天環境下的充電樁，“非露天充電樁”即建設在充電站雨棚、地下車庫等建筑結構下的充電樁。但是無論“露天充電樁”和“非露天充電樁”，其充電樁的樁體均會引出至少一根充電線纜，用來對接新能源汽車的充電口，如中國專利申請號為CN201810327396.9的一種對開接通式新能源汽車充電樁和中國專利申請號為CN201810166446.X一種旋轉接通式新能源汽車充電樁。而使用這類充電樁的話，需要面臨以下問題：

一、由于開發太陽能的新能源匯集區域，其當地日照較強，采用“露天充電樁”的方式，充電樁的充電線纜長期暴露在外面，容易老化破損，使得該充電線纜的更換周期縮短，從而增加了維護成本；

二、采用“非露天充電樁”的方式，雖然能夠通過雨棚、地下車庫等建筑結構，能夠避免陽光對充電樁的充電線纜的照射，但是，雨棚、地下車庫等建筑結構增加了建設成本，并且采用“非露天充電樁”的方式比采用“露天充電樁”的方式更受地形的影響。

基于此，本發明設計了一種面向新能源匯集區域的新能源汽車連鎖充電設備，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種面向新能源匯集區域的新能源汽車連鎖充電設備，以解決上述背景技術中提出的傳統的充電樁，其充電樁的樁體均會引出至少一根充電線纜，用來對接新能源汽車的充電口，由于開發太陽能的新能源匯集區域，其當地日照較強，采用“露天充電樁”的方式，充電樁的充電線纜長期暴露在外面，容易老化破損，使得該充電線纜的更換周期縮短，從而增加了維護成本，采用“非露天充電樁”的方式，雖然能夠通過雨棚、地下車庫等建筑結構，能夠避免陽光對充電樁的充電線纜的照射，但是，雨棚、地下車庫等建筑結構增加了建設成本，并且采用“非露天充電樁”的方式比采用“露天充電樁”的方式更受地形的影響的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種面向新能源匯集區域的新能源汽車連鎖充電設備，包括充電樁和從充電樁的樁體內所引出的充電線，所述充電樁的右側安裝有扇式收線器；

所述扇式收線器包括箍殼，所述箍殼的前部安裝有甩梭，所述箍殼的左右兩側均安裝有側殼，所述側殼的外側壁安裝有側蓋，所述箍殼的內部安裝有收線組件，所述收線組件的后方安裝有彈簧塊，所述收線組件和所述彈簧塊之間連接有彈簧；