[發(fā)明專(zhuān)利]一種土木工程工地上的吊籠保護(hù)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110807712.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-07-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113602938A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉光明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陜西省神木市建筑設(shè)計(jì)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66B11/02 | 分類(lèi)號(hào): | B66B11/02 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 盛君梅 |
| 地址: | 719300 陜西省榆林*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 土木工程 工地 保護(hù)裝置 | ||
本發(fā)明提供一種土木工程工地上的吊籠保護(hù)裝置,其結(jié)構(gòu)包括,底座、凸塊、支撐桿、防護(hù)板、卡合門(mén),底座上端與凸塊一體,支撐桿安裝于凸塊的外側(cè),防護(hù)板與支撐桿進(jìn)行固定連接,卡合門(mén)與防護(hù)板進(jìn)行卡合連接,凸塊與防護(hù)板的內(nèi)側(cè)相通,本發(fā)明由通過(guò)凸塊凹槽所改進(jìn)后能根據(jù)自身載物器與下端活動(dòng)軸的相互配合下對(duì)圓形大件材料進(jìn)行相應(yīng)的固定,并且能在圓形大件材料將載物器底端的活動(dòng)軸擠壓后能擴(kuò)大相應(yīng)的載料空間,以至于能有效的將圓形大件材料進(jìn)行定位于凹槽內(nèi)部,防止被強(qiáng)風(fēng)與整體形成的傾斜度造成滑落現(xiàn)象并且能進(jìn)一步的擴(kuò)大載料的范圍提升相應(yīng)的加工效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)是一種土木工程工地上的吊籠保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
土木建筑工程的吊籠能有效的將施工人員以及建筑所需的土木材料進(jìn)行懸吊升降以至于達(dá)到提升相應(yīng)的建造效率,致使其可利用相互匹配的吊籠保護(hù)裝置能有效的加強(qiáng)吊籠的升降固定性等防護(hù)效果;
綜上所述本發(fā)明人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的吊籠保護(hù)裝置主要存在以下缺陷:由于保護(hù)裝置與吊籠的進(jìn)出端為相通的情況并且其所設(shè)置的開(kāi)合門(mén)均為卡合狀態(tài),以至于在懸吊相應(yīng)的大件圓形材料進(jìn)行升降運(yùn)輸時(shí),圓形材料通過(guò)自身的重量以及懸空的基礎(chǔ)下容易被外界的強(qiáng)風(fēng)所帶動(dòng),并且圓形材料在被強(qiáng)風(fēng)的影響下與吊籠在半空不斷搖晃的狀態(tài)下極易與卡合門(mén)形成相互撞擊的現(xiàn)象,從而卡合門(mén)被撞開(kāi)后圓形大件材料容易產(chǎn)生掉落等危險(xiǎn)情況。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是:一種土木工程工地上的吊籠保護(hù)裝置,其結(jié)構(gòu)包括,底座、凸塊、支撐桿、防護(hù)板、卡合門(mén),所述底座上端與凸塊一體,所述支撐桿安裝于凸塊的外側(cè),所述防護(hù)板與支撐桿進(jìn)行固定連接,所述卡合門(mén)與防護(hù)板進(jìn)行卡合連接,所述凸塊與防護(hù)板的內(nèi)側(cè)相通。
所述凸塊設(shè)有外殼、安裝槽、凹槽,所述外殼內(nèi)側(cè)與安裝槽為一體,所述凹槽嵌入于安裝槽之中,所述凹槽與底座進(jìn)行固定連接,所述安裝槽為實(shí)心不銹鋼材質(zhì)所制成。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述凹槽設(shè)有定位層、固定空間、載物器、活動(dòng)軸,所述定位層與固定空間為一體,所述載物器嵌入于固定空間之中,所述活動(dòng)軸與載物器進(jìn)行活動(dòng)連接,所述載物器嵌入于安裝槽之中,所述活動(dòng)軸具有相應(yīng)的彈力效果以及伸縮性能。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述載物器設(shè)有連接塊、卡合環(huán)、支撐板、滑輪、承重板,所述連接塊與卡合環(huán)進(jìn)行固定連接,所述支撐板與卡合環(huán)進(jìn)行卡合連接,所述滑輪安裝于支撐板的上端,所述承重板與支撐板相通,所述支撐板與固定空間相通,所述連接塊為圓形形狀,并且卡合環(huán)表端具有相應(yīng)的定位片,支撐板與滑輪均在卡合環(huán)的上端一共設(shè)有四個(gè),所述承重板為圓形實(shí)心狀態(tài)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述支撐板設(shè)有銜接塊、實(shí)心塊、提升軸,所述銜接塊上端與實(shí)心塊進(jìn)行固定連接,所述提升軸嵌入于實(shí)心塊之中,所述提升軸與承重板相通,所述銜接塊底端裝有相應(yīng)的凸塊,以至于實(shí)心塊中心裝有一條提升軸并具有相應(yīng)的間隙。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述提升軸設(shè)有彈力塊、轉(zhuǎn)輪、接觸層,所述彈力塊與轉(zhuǎn)輪進(jìn)行活動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)輪外側(cè)與接觸層進(jìn)行固定連接,所述轉(zhuǎn)輪與實(shí)心塊進(jìn)行間隙配合,所述彈力塊內(nèi)裝有彈簧,自身轉(zhuǎn)輪表端的接觸層為不銹鋼實(shí)心材質(zhì)所制成。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述外殼設(shè)有定位框、球體、連接塊、磨砂層,所述定位框下端與球體進(jìn)行間隙配合,所述連接塊與球體進(jìn)行定位連接,所述磨砂層安裝于連接塊的上端,所述球體安裝槽進(jìn)行間隙配合,所述磨砂層表端為粗糙狀態(tài)。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述球體設(shè)有活動(dòng)層、滾珠、轉(zhuǎn)動(dòng)體、螺栓,所述活動(dòng)層與滾珠進(jìn)行間隙配合,所述轉(zhuǎn)動(dòng)體與滾珠進(jìn)行活動(dòng)連接,所述螺栓嵌入于轉(zhuǎn)動(dòng)體之中,所述活動(dòng)層與連接塊進(jìn)行活動(dòng)連接,所述活動(dòng)層內(nèi)具有多個(gè)凹槽并且與滾珠具有相應(yīng)的間隙。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述活動(dòng)層設(shè)有空槽、實(shí)心層、提升輪,所述空槽與實(shí)心層相通,所述提升輪嵌入于實(shí)心層的兩側(cè),所述提升輪與滾珠進(jìn)行活動(dòng)連接,所述提升輪在實(shí)心層的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)。
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