[發明專利]一種用于充電柜的齒輪過載保護裝置

在審

• 申請號: 202110806605.X
• 申請日: 2021-07-16
• 公開（公告）號: CN113422417A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 王森龍;張林柯;徐曉野;蔡周仲;秦曉晴;周聰
• 申請（專利權）人: 杭州雜貨電科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02K7/116;H02H7/085;G07F9/00;G07F9/10;G07F17/00
• 代理公司: 杭州五洲普華專利代理事務所(特殊普通合伙) 33260
• 代理人: 朱林軍

本發明公開了一種用于充電柜的齒輪過載保護裝置，包括充電柜體、齒輪、齒條、電動機，還包括可在充電柜體上滑動的滑塊裝置，所述的滑塊裝置包括滑塊本體，所述的齒條固定在充電柜臺上、電動機固定在滑塊本體上，所述的齒輪包括齒輪本體、傳動扣、過載保護環，所述的齒輪本體可旋轉固定在滑塊本體上，所述的過載保護環與齒輪本體的接觸面上分別設有相互對應的斜形錐臺、斜形錐槽。本發明充電柜體中出租物品自動推出中途被阻擋或反向推動而無法向外移動時，可使得齒輪傳動裝置產生離合狀態，齒輪與電動機脫離傳動狀態，電動機空轉，而齒輪可在外力作用下旋轉并回退到初始位置，保護了電動機和傳動裝置。

【技術領域】

本發明屬于共享充電柜的技術領域，尤其涉及一種用于充電柜的齒輪過載保護裝置。

【背景技術】

目前，許多出租物品用完之后是需要歸還到共享充電柜進行充電和狀態檢測的，市面上的共享充電柜有可以將出租物品自動進行移動的裝置，例如采用電機加齒輪傳動裝置將出租物品推出，但在推送過程中，如果中途被阻擋而無法移動時，如果沒有保護裝置，電機持續工作，可能會導致電機負載過大而損毀，因此，共享充電柜需要一種能夠提供過載保護的裝置，防止出現這種情況。

【發明內容】

本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種用于充電柜的齒輪過載保護裝置，如果出租物品推出中途被阻擋而無法移動時，可使得齒輪傳動裝置產生離合狀態，齒輪與電機脫離傳動狀態，電機空轉，而齒輪可在外力作用下旋轉并回退到初始位置。

為實現上述目的，本發明提出了一種用于充電柜的齒輪過載保護裝置，包括充電柜體、齒輪、齒條、電動機，還包括可在充電柜體上滑動的滑塊裝置，所述的滑塊裝置包括滑塊本體，所述的齒條固定在充電柜臺上、電動機固定在滑塊本體上，所述的齒輪包括齒輪本體、傳動扣、過載保護環，所述的齒輪本體可旋轉固定在滑塊本體上，所述的齒輪本體與齒條嚙合，所述的傳動扣與電動機輸出軸固定，所述的過載保護環與傳動扣在電動機輸出軸軸線方向上可滑動連接，所述的過載保護環與齒輪本體接觸且分別設有相互配合的接觸面，所述的過載保護環與齒輪本體的接觸面上分別設有相互對應的斜形錐臺、斜形錐槽。本方案過載保護環與齒輪本體的斜形錐臺、斜形錐槽對應嚙合，斜形錐臺、斜形錐槽接觸面為斜面，二者為斜面傳動，在受力較小時不足以克服斜面摩擦力，因此可順利繞著傳動扣的軸線方向進行傳動，當受到較大阻力時，該阻力大于斜面摩擦力，從而使得過載保護環在傳動扣軸線方向上產生滑動，過載保護環與齒輪本體的斜形錐臺、斜形錐槽接觸斜面脫離接觸，電動機就與齒輪本體脫離產生離合狀態，電動機即為無負載轉動，從而保護了電動機；當然，也可以對電動機電路進行電流過載保護，但是電動機如果不脫離與齒輪的傳動連接，如果有外力持續推動齒輪，可能會造成其它損傷。

作為優選，所述的齒輪本體中部設有圓形凹槽，所述的凹槽中部設有通孔，所述的傳動扣、過載保護環均設于凹槽內。

作為優選，所述的傳動扣設有圓扣體、位于圓扣體中部的傳動軸，所述的圓扣體設于凹槽開口處，所述的傳動軸與通孔同軸設置，所述的傳動軸頂端設有向內凹陷的軸孔，所述的軸孔與電動機輸出軸配合固定。

作為優選，所述的過載保護環設于凹槽內，所述的過載保護環與凹槽底面接觸面、凹槽底面上分別設有相互配合的扇形錐臺、扇形錐槽。

作為優選，所述的傳動扣設有傳動軸，所述的傳動軸外側設有對稱的長條形滑槽，所述的過載保護環中部設有滑槽孔，所述的滑槽孔內設有向中心凸出的、與傳動軸滑槽配合的滑動凸條，所述的過載保護環可沿傳動軸滑槽滑動。

作為優選，所述的充電柜體上設有導軌，所述的滑塊本體可在導軌上移動。

作為優選，所述的滑塊本體上設有電路板，所述的電路板分別與電源、電動機連接。