[發(fā)明專利]一種用于船舶破損穩(wěn)性模型試驗的主動控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110800279.1 | 申請日： | 2021-07-15 |
| 公開（公告）號： | CN113335476B | 公開（公告）日： | 2022-05-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 卜淑霞;魏納新;顧民;馬聰聰;湛俊華 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國船舶科學(xué)研究中心 |
| 主分類號： | B63B79/20 | 分類號： | B63B79/20 |
| 代理公司： | 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 崔婕 |
| 地址： | 214082 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 船舶 破損 模型 試驗 主動 控制 裝置 | ||
1.一種用于船舶破損穩(wěn)性模型試驗的主動控制裝置，其特征在于：包括船體模型(10)和驅(qū)動機構(gòu)，船體模型(10)的舷側(cè)鑲嵌透明有機窗板(20)，透明有機窗板(20)中開設(shè)破損口(21)，破損口(21)的四周外端面粘附有磁鋼邊框(30)，破損口(21)處蓋設(shè)有磁性蓋板(40)，磁性蓋板(40)和磁鋼邊框(30)相吸，驅(qū)動機構(gòu)拉動磁性蓋板(40)移動使得破損口(21)打開；
所述驅(qū)動機構(gòu)包括安裝板(51)、電機(52)、轉(zhuǎn)軸(53)、兩個以上的繞線輪(54)和兩個以上的軸承座(55)，電機(52)、軸承座(55)安裝在安裝板(51)上，安裝板(51)安裝在船體模型(10)的上表面，轉(zhuǎn)軸(53)可轉(zhuǎn)動式水平安裝在所有軸承座(55)上，電機(52)帶動轉(zhuǎn)軸(53)轉(zhuǎn)動，繞線輪(54)套設(shè)固定在轉(zhuǎn)軸(53)上，繞線輪(54)上纏繞牽引線(56)，牽引線(56)的端部和磁性蓋板(40)的上端固定相連，轉(zhuǎn)軸(53)轉(zhuǎn)動時繞線輪(54)轉(zhuǎn)動并卷繞牽引線(56)以向上拉動磁性蓋板(40)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于船舶破損穩(wěn)性模型試驗的主動控制裝置，其特征在于：所述磁鋼邊框(30)外表面涂覆防水脂，磁性蓋板(40)的內(nèi)表面涂覆防水脂。
3.如權(quán)利要求2所述的用于船舶破損穩(wěn)性模型試驗的主動控制裝置，其特征在于：所述磁性蓋板(40)為橡膠軟磁片。
4.如權(quán)利要求3所述的用于船舶破損穩(wěn)性模型試驗的主動控制裝置，其特征在于：所述繞線輪(54)為兩個，軸承座(55)為三個，三個軸承座(55)均勻排列成一排，相鄰兩個軸承座(55)之間布置一個繞線輪(54)。
5.如權(quán)利要求1所述的用于船舶破損穩(wěn)性模型試驗的主動控制裝置，其特征在于：所述繞線輪(54)和轉(zhuǎn)軸(53)之間通過鍵連接，轉(zhuǎn)軸(53)上位于每個繞線輪(54)的兩側(cè)均套設(shè)固定有防止繞線輪(54)左右移動的軸箍(60)。
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