[發明專利]一種無塵式儀表板組件檢測機構及檢測方法

在審

• 申請號: 202110799009.3
• 申請日: 2021-07-15
• 公開（公告）號: CN113607393A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 楊永亮;宗翠梅;王玉紅
• 申請（專利權）人: 藍德能源科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉希豪

本發明公開了儀表板檢測技術領域的一種無塵式儀表板組件檢測機構，包括安裝架，所述安裝架頂端固定連接有安置架。本發明中的檢測機構通過設置加緊定位機構和清理機構，定位機構先將儀表板進行定位加緊，同時利用清理機構，吹走儀表板表面輕小的灰塵和廢顆粒，使儀表板表面干凈整潔，提高檢測的準確度，啟動電機，使得電機軸旋轉，該檢測機構利用夾緊定位機構帶動儀表板翻轉，使儀表板豎直安置，方便人工檢測，同時由于豎直安置，儀表板表面的灰塵和廢顆粒會因重力作用，脫離儀表板，使儀表板表面干凈整潔，降低對儀表板的損害的同時，提高檢測精度。

技術領域

本發明公開了儀表板檢測技術領域的一種無塵式儀表板組件檢測機構及檢測方法。

背景技術

儀表板駕駛室中安裝各種指示儀表和點火開關等的一個總成。它裝在儀表嵌板上，或者作為附件裝在轉向管柱上。儀表板總成好似一扇窗戶，隨時反映車子內部機器的運行狀態。同時它又是部分檢測機構的控制中心和被裝飾的對象，是駕駛室內最引人注目的部件。儀表板總成既有技術的功能又有藝術的功能，是整車風格的代表之一。

現有技術，在對儀表板進行檢測時，會將儀表板平放在檢測臺上，進行檢測，由于是平放在檢測臺上，檢測時產生的灰塵和廢顆粒會粘連在儀表板上，難以清理，不僅對儀表板產生損害，同時也增大了檢測誤差的問題。

現有一種無塵式儀表板組件檢測機構及檢測方法可以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種無塵式儀表板組件檢測機構及檢測方法，以解決上述背景技術中提出在對儀表板進行檢測時，會將儀表板平放在檢測臺上，進行檢測，由于是平放在檢測臺上，檢測時產生的灰塵和廢顆粒會粘連在儀表板上，難以清理，不僅對儀表板產生損害，同時也增大了檢測誤差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種無塵式儀表板組件檢測機構，包括安裝架，所述安裝架頂端固定連接有安置架，所述安裝架表面固定連接有電機，所述電機固定連接在安裝架頂端，所述電機軸表面固定連接有連接架，所述連接架右端固定連接有第一回字形安裝板，所述第一回字形安裝板頂端滑動連接有陣列分布的四個滑板，所述滑板內側均固定連接有呈陣列分布的連接板，數個所述連接板的端部共同滑動連接有第二回字形安裝板，所述第二回字形安裝板設置有夾緊定位機構和推動機構；

所述夾緊定位機構包括四個第一安裝板，所述第一安裝板陣列分布并固定連接在第二回字形安裝板頂端，所述第一安裝板左端貫穿并滑動連接有數個第一滑桿，數個所述第一滑桿端部共同固定連接有推動板，所述滑桿表面均套接有第一復位彈簧，所述第一復位彈簧兩端和第一安裝板推動板固定連接，數個所述第一滑桿另一端部共同固定連接有第二安裝板，所述第二安裝板右側開設有對稱分布的滑槽，所述滑槽內側均固定連接有第二滑桿，所述第二滑桿表面上下對稱滑動連接有夾板，所述第二滑桿表面套接有第二復位彈簧，所述第二復位彈簧兩端分別和兩個夾板固定連接，所述夾板頂端均開設有牽引槽，所述第二安裝板右側貫穿并滑動連接有數個第三滑桿，數個所述第三滑桿左端固定連接有第三安裝板，數個所述第三滑桿右端固定連接有定位板，所述第三滑桿表面套接有第三復位彈簧，所述第三復位彈簧兩端分別和第二安裝板定位板固定連接，所述第三安裝板上下對稱固定連接有L形推動桿，其中L形推動桿端部固定連接有和牽引槽相互配合的第一推動塊，所述推動板和第一安裝板之間共同設置有清理機構；

所述清理機構包括吹氣軟管，所述吹氣軟管兩端分別和推動板第一安裝板固定連接，所述吹氣軟管兩側聯通有數個注氣軟管，所述注氣軟管貫穿第一安裝板后與第二安裝板聯通；