[發明專利]一種船用網絡系統、方法及計算機可讀存儲介質有效
| 申請號: | 202110798497.6 | 申請日: | 2021-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN113259904B | 公開(公告)日: | 2021-10-15 |
| 發明(設計)人: | 許盛斌;高家榮 | 申請(專利權)人: | 深圳市富創優越科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/42 | 分類號: | H04W4/42;H04W52/02 |
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 李艷麗 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍崗區寶龍街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 網絡 系統 方法 計算機 可讀 存儲 介質 | ||
本申請適用于船舶技術領域,提供了一種船用網絡系統、方法及計算機可讀存儲介質,能夠降低了功耗,延長了電池的續航時間,進而減少船舶的各種功能使用的限制及電池充電頻率。該方法包括第二處理器用于獲取第一狀態信息,并向第一處理器發送第一狀態信息;第一處理器用于獲取工作信息,根據第一狀態信息及工作信息判斷是否滿足睡眠條件,若是,則向第二處理器發送睡眠指令;第二處理器還用于響應睡眠指令,控制船用網絡系統進入睡眠模式;其中,第一狀態信息用于描述船用網絡系統是否處于異常狀態,工作信息用于描述船用網絡系統是否接收到外部信息。
技術領域
本申請屬于船舶技術領域,尤其涉及一種船用網絡系統、方法及計算機可讀存儲介質。
背景技術
目前,船舶路由系統沒有休眠模式,即只要上電就一直有至少150mA的靜態電流。當用戶離開船舶時,船舶依然處于工作狀態,這種情況下船舶的電池無法支持較長的時間,將會再兩周左右耗完電池的電量,這會大大限制船舶的各種功能使用,這要頻繁地給電池充電,否則會造成電池虧電。
發明內容
本申請實施例提供了船用網絡系統、方法及計算機可讀存儲介質,可以解決電池續航問題。
第一方面,本申請實施例提供了一種船用網絡系統,包括:
所述第二處理器用于獲取第一狀態信息,并向第一處理器發送所述第一狀態信息;
所述第一處理器用于獲取工作信息,根據所述第一狀態信息及所述工作信息判斷是否滿足睡眠條件,若是,則向第二處理器發送睡眠指令;
所述第二處理器還用于響應睡眠指令,控制所述船用網絡系統進入睡眠模式;
其中,所述第一狀態信息用于描述所述船用網絡系統是否處于異常狀態,所述工作信息用于描述所述船用網絡系統是否接收到外部信息。
第二方面,本申請實施例提供了一種用于如上述第一方面所述的船用網絡系統的方法,包括:
接收來自第二處理器的第一狀態信息;
獲取工作信息;
根據所述第一狀態信息和所述工作信息,確定是否滿足睡眠條件;
若是,則向所述第二處理器發送睡眠指令,所述睡眠指令用于指示所述第二處理器控制所述船用網絡系統進入睡眠模式;
其中,所述第一狀態信息用于描述所述船用網絡系統是否處于異常狀態,所述工作信息用于描述所述船用網絡系統是否接收到外部信息。
第三方面,本申請實施例提供了一種用于如上述第一方面所述的船用網絡系統的方法,包括:
獲取第一狀態信息;
向第一處理器發送所述第一狀態信息;
接收來自所述第一處理器的睡眠指令;
響應所述睡眠指令,控制所述船用網絡系統進入睡眠模式;
其中,所述第一狀態信息用于描述所述船用網絡系統是否處于異常狀態。
第四方面,本申請實施例提供了一種計算機可讀存儲介質,所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執行時實現如第一方面所述的方法或如第二方面所述的方法。
第五方面,本申請實施例提供了一種計算機程序產品,當計算機程序產品在電子設備上運行時,使得電子設備執行第一方面所述的方法或如第二方面所述的方法。
可以理解的是,上述第二方面至第五方面的有益效果可以參見上述第一方面中的相關描述,在此不再贅述。
本申請實施例與現有技術相比存在的有益效果是:
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