[發明專利]一種閘門速通機芯裝置

在審

• 申請號: 202110798176.6
• 申請日: 2021-07-15
• 公開（公告）號: CN113309026A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 劉宜勝;黃劍雄;王鋒;林洪兵
• 申請（專利權）人: 浙江理工大學
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;H02K7/10
• 代理公司: 杭州敦和專利代理事務所(普通合伙) 33296
• 代理人: 姜術丹

本發明公開了一種閘門速通機芯裝置，包括固定底座，固定底座上分別安裝有電機、動力傳動裝置、閘門轉動裝置、限位塊；動力傳動裝置上分別安裝有連軸器、制動器、傳動軸；閘門轉動裝置上分別安裝有擺門壓板、轉筒、機芯扭力裝置。本發明的一種閘門速通裝置設計合理，提高閘機運行壽命；擺門安裝操作簡單、拆卸方便；擺門預留燈光系統安裝空間，有良好外觀展示擴展性；具有復位裝置，在斷電情況下，閘門處于可通行狀態。

技術領域

本發明屬于機械加工領域，尤其涉及一種閘機速通機芯裝置。

背景技術

閘機作為一種識別人員通行狀態，根據通行要求，對人員進行放行或阻攔的設備，在地鐵、機場、客運中心大規模使用，相對于傳統的人工檢票，閘機具有極高的效率以及可靠性。由于閘機應用地點，人流量極大，閘機開合次數量極大，這便要求閘機具有高運行壽命。同時，一般閘機外觀單調，視覺效果比較差。在突然斷電下，一般閘機無法自動處于開啟狀態，向外傳遞錯誤信息，阻礙人流流動，可能造成交通中樞擁擠，影響他人出行交通。

發明內容

本發明在于提供一種閘機速通裝置。該裝置設有復位裝置，能夠在閘機斷電情況下自動打開閘門；該裝置預留出燈光系統安裝空間，可額外添加燈光系統，增加閘機視覺效果；該裝置通過采用調心軸承與六爪聯軸器，降低機芯對同軸度的要求，提高機芯壽命。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種閘機速通機芯裝置，包括機芯底座，所述固定底座上分別固定安裝有電機、動力傳動裝置、閘門轉動裝置、限位塊。

所述電機安裝在電機安裝板上。

所述動力傳動裝置包括連軸器、制動器安裝板、制動器、傳動軸。傳動軸通過連軸器與電機相連，制動器安裝板位于聯軸器上方，安裝在固定底座上；制動器安裝在制動器安裝板上。

所述閘門轉動裝置包括轉筒、第一擺門壓板、第二擺門壓板、調心球軸承、機芯上固定板、機芯扭力裝置、燈帶槽。第一擺門壓板、第二擺門壓板固定在轉筒上；機芯上固定板安裝在固定底座上；機芯扭力裝置安裝在機芯上固定板上。

限位塊(7)安裝在所述固定底座(1)位于滾筒(4)底部的位置上。

本發明的技術效果在于：

一種閘機速通機芯裝置，降低機芯對同軸度的要求，提高機芯壽命；機芯設備上預留走線空間，使機芯擺門上能實現燈光系統；實現斷電自動開閘。

附圖說明

圖1為本發明中一種閘機速通機芯裝置的正視結構示意圖；

圖2為本發明中一種閘機速通機芯裝置的左視結構示意圖；

圖3為本發明中一種閘機速通機芯裝置的立體結構示意圖；

附圖標號：

固定底座1、機芯扭力裝置2、機芯上固定板3、轉筒4、第一擺門壓板5、第二擺門壓板6、限位塊7、制動器8、六爪聯軸器9、電機10、調心球軸承11、內花鍵12、傳動軸13、燈帶槽14、制動器安裝板15、電機安裝板16。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施例對本發明做進一步的說明：

如圖1-3所示，本發明提供了一種閘機速通機芯裝置，包括固定底座1上分別固定安裝有電機10、動力傳動裝置、閘門轉動裝置、限位塊7。動力傳動裝置包括六爪聯軸器9、制動器安裝板15、制動器8、傳動軸13。閘門轉動裝置包括轉筒4、第一擺門壓板5、第二擺門壓板6、調心球軸承11、機芯上固定板3、機芯扭力裝置2、燈帶槽14。

電機10安裝在電機安裝板16上；電機安裝板16安裝在固定底座1上。