[發明專利]一種隧道纖維復合樹脂鋪裝結構在審
| 申請號: | 202110797439.1 | 申請日: | 2021-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN113584987A | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 張輝;張志祥;佟蕾;趙夢龍 | 申請(專利權)人: | 江蘇長路交通工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C7/32 | 分類號: | E01C7/32;C09J163/02;C09J11/04;C09J11/06;C09J11/08;C08L75/04;C08L21/00;C04B26/02;C04B26/26 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 纖維 復合 樹脂 結構 | ||
1.一種隧道纖維復合樹脂鋪裝結構,其特征在于,所述的隧道纖維復合樹脂鋪裝結構從下到上依次包括:
混凝土板(1);
增韌環氧樹脂防水粘結層(2),在混凝土板(1)上涂覆增韌環氧樹脂材料得到;
聚氨酯橡膠顆粒彈性吸收層(3),由聚氨酯膠結料與橡膠顆粒拌和得到;
鋼渣嵌入層(4),在聚氨酯橡膠顆粒彈性吸收層(3)上撒布一層鋼渣后碾壓得到,鋼渣部分露出聚氨酯橡膠顆粒彈性吸收層(3);
二階段熱塑性環氧樹脂粘結層(5),在所述鋼渣嵌入層(4)上涂布二階段熱塑性環氧樹脂材料得到;
纖維復合冷拌高韌樹脂混凝土下面層(6),所述的纖維復合冷拌高韌樹脂混凝土由包括高韌樹脂、玄武巖骨料、石灰巖礦粉和碳纖維的材料常溫拌和得到;
無鹵環氧樹脂粘結層(7),在所述纖維復合冷拌高韌樹脂混凝土下面層(6)上涂布無鹵環氧樹脂材料得到;
冷拌高韌樹脂瑪蹄脂混凝土上面層(8),所述冷拌高韌樹脂瑪蹄脂混凝土由包括高韌樹脂、玄武巖骨料、石灰巖礦粉的材料常溫拌和得到。
2.根據權利要求1所述的隧道纖維復合樹脂鋪裝結構,其特征在于,所述混凝土板(1)增韌環氧樹脂防水粘結層(2)厚度為0.4mm~0.6mm;
聚氨酯橡膠顆粒彈性吸收層(3)厚度為3cm~4cm;
二階段熱塑性環氧樹脂粘結層(5)厚度為0.5mm~0.6mm;
纖維復合冷拌高韌樹脂混凝土下面層(6)厚度為2cm~3cm;
無鹵環氧樹脂粘結層(7)厚度為0.5mm~0.6mm;
冷拌高韌樹脂瑪蹄脂混凝土上面層(8)厚度為3cm~4cm。
3.根據權利要求1所述的隧道纖維復合樹脂鋪裝結構,其特征在于,所述鋼渣嵌入層(4)所用鋼渣為粒徑為2mm~4mm不含鐵元素的鋼渣,所述鋼渣嵌入的面積與總面積比為60%~80%。
4.根據權利要求1所述的隧道纖維復合樹脂鋪裝結構,其特征在于,所述無鹵環氧樹脂層(7)的無鹵環氧樹脂材料由以下方法制備得到:80~90質量份的雙酚A型環氧樹脂、3~5質量份的間苯二胺、8~14質量份的丙酮在60~70℃,30~40KPa條件下反應35min~50min,后加入32~35質量份的固化劑在60℃~70℃下反應20min~40min得到,所述固化劑選自酚醛固化劑、脲醛樹脂固化劑或酸酐固化劑。
5.根據權利要求1所述的隧道纖維復合樹脂鋪裝結構,其特征在于,所述增韌環氧樹脂防水粘結層(2)中的增韌環氧樹脂材料由環氧樹脂A、固化劑B和增韌劑C組成,三者質量比為40~45:40:20,所述環氧樹脂A包括70~80質量份雙酚A型環氧樹脂、15~20質量份環氧氯丙烷、5~8質量份石墨粉,所述固化劑B為芳香胺、二氰二胺、酸酐中的一種,所述增韌劑C為羧基液體丁腈橡膠、納米碳酸鈣、亞油酸二聚體二縮水甘油醚中的一種。
6.根據權利要求1所述的隧道纖維復合樹脂鋪裝結構,其特征在于,所述聚氨酯橡膠顆粒彈性吸收層(3)中的聚氨酯膠結料為50~60質量份,橡膠顆粒為40~50質量份,所述的聚氨酯膠結料由主劑A和固化劑B組成,主劑A和固化劑B的質量比為50~55:45~50,所述主劑A為低聚物多元醇、多異氰酸酯按照質量比70~75:30配置而成,所述催化劑B為三乙烯二胺、三甲基芐胺、二甲基乙醇胺中的一種與辛酸亞錫按質量比60:30~40配置而成。
7.根據權利要求1所述的隧道纖維復合樹脂鋪裝結構,其特征在于,所述二階段熱塑性環氧樹脂由如下方法制備得到:80~85份雙酚A型環氧樹脂、10~15份環氧氯丙烷、5~7份石墨粉在60℃~70℃下反應40min~80min得到混合環氧樹脂,加入固化劑在70℃~80℃下反應20min~40min得到,所述混合環氧樹脂與固化劑的質量比為60:35~40。
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