[發(fā)明專利]一種用于海洋環(huán)境監(jiān)測的多帆多舵帆船

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110797026.3
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113335446A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設計）人: 鄧忠超;蘇軍;李鵬;朱仲本;秦洪德
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: B63B1/10
• 分類號: B63B1/10;B63B1/12;B63H25/20;B63H25/24;B63H9/08;H02J7/35
• 代理公司: 北京啟知服知識產權代理有限公司 11549
• 代理人: 李巧麗

本發(fā)明屬于海洋環(huán)境監(jiān)測技術領域，具體涉及一種多帆多舵帆船。一種用于海洋環(huán)境監(jiān)測的多帆多舵帆船，包括兩個帆船單體，兩個帆船單體之間設置有可拆卸連接的連船架，連船架的上方設置有太陽能發(fā)電板；帆船單體上方安裝有多個桅桿，每個桅桿上均設置有主帆和副帆，帆船單體內位于每個桅桿處均設置有用于控制桅桿轉動的轉動機構，帆船單體的底部設置有轉向舵漿和螺旋槳。本發(fā)明共包括有兩個帆船單體，兩個帆船單體之間設置有連船架，這樣的結構設置使得該帆船在使用時抵抗風浪的能力更強，不易翻船，且連船架與帆船單體之間采用可拆卸連接，使得該帆船可以在到達目的地時在進行組裝，方便進行運輸，且損壞容易維護。

技術領域

本發(fā)明屬于海洋環(huán)境監(jiān)測技術領域，具體是一種多帆多舵帆船。

背景技術

海洋環(huán)境指地球上廣大連續(xù)的海和洋的總水域。包括海水、溶解和懸浮于海水中的物質、海底沉積物和海洋生物。是生命的搖籃和人類的資源寶庫。隨著人類開發(fā)海洋資源的規(guī)模日益擴大，已受到人類活動的影響和污染，為了檢測海洋環(huán)境，考慮到安全性問題，檢測者一般會采用無人帆船來進行檢測。

然而現(xiàn)有的海洋環(huán)境監(jiān)測用無人帆船大多采用單船體結構，在使用中抵抗風浪的能力較為一般，即產生大風大浪時，無人帆船容易出現(xiàn)側翻的現(xiàn)象，安全性較差，且現(xiàn)有的無人帆船其大多為整體結構，損壞后維修的難度較大，其船帆也大多是采用固定的，在使用時，無法自主的進行船帆方向的調整。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是：為有效解決背景技術中的問題，提供一種用于海洋環(huán)境監(jiān)測的多帆多舵帆船。

本發(fā)明的技術方案是：一種用于海洋環(huán)境監(jiān)測的多帆多舵帆船，包括兩個帆船單體，兩個所述帆船單體并列設置，兩個所述帆船單體之間設置有連船架，所述連船架與所述帆船單體之間采用可拆卸連接，所述連船架的上方設置有太陽能發(fā)電板；

所述帆船單體上方安裝有多個桅桿，每個桅桿上均設置有主帆和副帆，所述帆船單體內位于每個所述桅桿處均設置有用于控制所述桅桿轉動的轉動機構，所述帆船單體的底部設置有轉向舵漿和螺旋槳。

優(yōu)選的，所述帆船單體的底部中心線上設置有凹部，所述轉向舵漿轉動安裝在所述凹部的內部，所述帆船單體上方安裝有舵機箱，所述舵機箱內部安裝有用于控制所述轉向舵漿轉向的電機。

優(yōu)選的，所述帆船單體的側面邊緣處設置有浮架。

優(yōu)選的，所述轉動機構包括帆轉向控制箱，所述帆轉向控制箱內部安裝有主動齒輪以及用于控制所述主動齒輪轉動的電機，所述桅桿的底部轉動安裝在所述帆船單體上，所述桅桿的底部還套接有齒輪盤，所述主動齒輪與所述齒輪盤嚙合連接。

優(yōu)選的，所述帆船單體內部安裝有控制箱，所述控制箱與所述帆船單體中所有電力設備電性連接。

優(yōu)選的，所述連船架的上方安裝有儲能架，所述儲能架的內部安裝有蓄電瓶，所述儲能架上方安裝有支架，所述支架的頂部固定在太陽能發(fā)電板的下方。

優(yōu)選的，所述連船架的底部還設置有條形浮架。

優(yōu)選的，所述條形浮架共設置有多個，多個所述條形浮架等距分布在所述連船架的下方。

優(yōu)選的，所述連船架的兩側安裝有插套板，所述帆船單體的一側安裝有組合架，所述組合架呈“匚”型結構，所述插套板的一端由所述組合架的外側插入內側，所述組合架的兩個豎直端之間穿插安裝有固定插桿，所述固定插桿穿過所述插套板。

優(yōu)選的，所述插套板共設置有兩組，每組均設置若干個，所述插套板上開設有用于配合所述固定插桿的通槽。

有益效果：1.本發(fā)明中帆船共包括有兩個帆船單體，兩個帆船單體之間設置有連船架，這樣的結構設置使得該帆船在使用時抵抗風浪的能力更強，不易翻船，且連船架與帆船單體之間采用可拆卸連接，使得該帆船可以在到達目的地時在進行組裝，方便進行運輸，且損壞容易維護。