[發明專利]一種鈑金件智能沖壓裝置及沖壓方法

有效

• 申請號: 202110796815.5
• 申請日: 2021-07-14
• 公開（公告）號: CN113414272B
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 邵志英
• 申請（專利權）人: 寧波犇通機械有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/16;B21D43/08;B08B15/04;B08B1/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 鄧阿衛

1.一種采用鈑金件智能沖壓裝置對工件進行沖壓的方法，所述鈑金件智能沖壓裝置包括沖壓承重支架(1)、沖壓平臺(2)、沖壓動力承載框架(3)和鈑金件輸送支架(4)，所述沖壓承重支架(1)的右側與鈑金件輸送支架(4)的左側固定連接，所述沖壓動力承載框架(3)位于沖壓承重支架(1)的上方設置，其特征在于：所述沖壓平臺(2)的下方設置有負壓吸附腔(21)，所述沖壓平臺(2)的頂部固定安裝有沖壓區(25)，所述負壓吸附腔(21)的輸出端管道連接有氣流導管(22)，所述氣流導管(22)的頂部固定連接有分隔板(23)，所述負壓吸附腔(21)的外壁螺紋安裝在沖壓承重支架(1)的內部，所述沖壓動力承載框架(3)的頂部固定安裝有散熱組件(33)，所述沖壓動力承載框架(3)的下方設置有沖頭(35)，所述沖頭(35)的外壁滑動連接有清潔板(352)；

所述沖壓動力承載框架(3)的外壁固定安裝有智能控制器(31)，所述分隔板(23)的頂部固定安裝有卡管(24)，所述卡管(24)的外壁貫穿于沖壓平臺(2)的內壁并延伸至內側，所述分隔板(23)的內壁固定安裝有隔斷網；

所述沖壓動力承載框架(3)的頂部固定安裝有沖壓動力腔(32)，所述沖壓動力腔(32)的驅動端與沖頭(35)的頂部固定連接，所述智能控制器(31)的信號端電性連接有信號連接導線(34)，所述信號連接導線(34)的一端與沖壓動力腔(32)的信號接收端電性連接，所述智能控制器(31)通過設置的信號連接導線(34)與沖壓動力腔(32)電性連接；

所述沖頭(35)的頂部固定安裝有伸縮動力腔(351)，所述伸縮動力腔(351)的驅動端固定連接有清潔板(352)，所述清潔板(352)通過設置的伸縮動力腔(351)與沖頭(35)滑動連接，所述伸縮動力腔(351)的一側設置有連接卡環(353)，所述連接卡環(353)固定安裝在沖頭(35)的頂部；

所述散熱組件(33)的內壁固定安裝有散熱風扇控制端(332)，所述散熱風扇控制端(332)的接線端電性連接有電源腔(331)，所述電源腔(331)固定安裝在散熱組件(33)的內壁底部；

所述散熱組件(33)的外壁設置有微孔過渡板(333)和導熱板(334)，所述微孔過渡板(333)的外壁嵌入式安裝在散熱組件(33)的內壁，所述導熱板(334)的一端螺紋安裝在散熱組件(33)的外壁上，所述導熱板(334)的外壁與沖壓動力腔(32)的外壁搭接；

所述鈑金件輸送支架(4)的頂部固定安裝有搭板(41)，所述搭板(41)的左側轉動連接有轉軸(42)，所述轉軸(42)的軸心端固定連接有傳動齒輪機構(43)，所述搭板(41)的右側設置有輸送驅動電機(44)；

所述轉軸(42)位于鈑金件輸送支架(4)的頂部均勻設置，所 述輸送驅動電機(44)的驅動端與傳動齒輪機構(43)的軸心端固定連接；

所述連接卡環(353)的內壁與沖壓動力腔(32)的沖壓端外壁卡接，且所述連接卡環(353)的外壁開設有通孔；

所述沖壓區(25)的表面開設有凹槽，且凹槽的底部固定安裝有氣流回轉腔(254)，所述氣流回轉腔(254)的頂部管道連接有氣壓伸縮套柱(255)，所述氣壓伸縮套柱(255)的上方設置有凸形貼合板(256)，所述凸形貼合板(256)上方設置有承壓板(251)，所述承壓板(251)的兩側滑動連接有齒輪框架(257)，所述承壓板(251)的底部固定安裝有復位彈簧(258)，所述承壓板(251)的底部固定連接有深入柱(252)，所述深入柱(252)的外壁嵌入連接有回形管(253)，所述回形管(253)與氣流回轉腔(254)管道連接；

其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：將需要沖壓的鈑金件放置在轉軸(42)上，這時操作智能控制器(31)啟動輸送驅動電機(44)，由輸送驅動電機(44)轉動時提供的動力帶動傳動齒輪機構(43)以及轉軸(42)同時轉動，將轉軸(42)上的鈑金件輸送至沖壓平臺(2)上；

步驟二：操作智能控制器(31)控制沖壓動力腔(32)的開關，由沖壓動力腔(32)提供的動力帶動沖頭(35)的升降，從而對沖壓 平臺(2)上的鈑金件進行沖壓；

步驟三：在對鈑金件沖壓的過程中，同樣根據智能控制器(31)發出的電信號控制負壓吸附腔(21)的開關，負壓吸附腔(21)產生的負壓氣流通過氣流導管(22)、分隔板(23)和卡管(24)的配合，將沖壓平臺(2)上產生的碎屑進行吸附式清潔；

步驟四：當鈑金件滯留在沖頭(35)上時，根據智能控制器(31)控制伸縮動力腔(351)的伸縮，并且帶動清潔板(352)在沖頭(35)的表面上移動，對滯留在沖頭(35)上的鈑金件進行清理。