[發明專利]一種設備運行動態風險分類方法在審
| 申請號: | 202110796798.5 | 申請日: | 2021-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN113450014A | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發明(設計)人: | 李萬宏;劉廣鐘 | 申請(專利權)人: | 上海海事大學 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/00;G06K9/62 |
| 代理公司: | 上海元好知識產權代理有限公司 31323 | 代理人: | 張妍;張靜潔 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設備 運行 動態 風險 分類 方法 | ||
1.一種設備運行動態風險分類方法,其特征在于,包含以下步驟:
實時計算設備中每一個部件的部件故障風險指數CFR、部件故障嚴重性指數FI和部件引起設備故障的風險指數EFR;
根據部件故障風險指數CFR和部件引起設備故障的風險指數EFR確定設備中每一個部件的風險等級;
如果0CFR≤0.5且0EFR≤0.5,則該部件的風險等級為1級,表示該部件處于低故障風險狀態,且該部件造成設備故障的風險處于低的狀態;
如果0.5CFR≤1且0EFR≤0.5,則該部件的風險等級為2級,表示該部件處于高故障風險狀態,但該部件造成設備故障的風險處于低的狀態;
如果0.5CFR≤1且0.5EFR≤1,則該部件的風險等級為3級,表示該部件處于高故障風險狀態,且該部件造成設備故障的風險處于高的狀態;
根據部件的風險等級來確定整體設備的風險等級;
取部件風險等級的最大值作為整體設備的風險等級,當存在邏輯與關系的至少兩個部件的風險等級都為2級時,將整體設備的風險等級修正為3級。
2.如權利要求1所述的設備運行動態風險分類方法,其特征在于,所述部件故障風險指數CFR的計算方法為:
其中,對于一組通過傳感器采集的連續動態數據xi(i=1,2,······,n),n是這組數據的個數,數據規格上限為USL(upper specification limit),規格下限為LSL(lowerspecification limit),控制目標為T,數據的平均值為數據的總體標準差為半規格寬度為d=(USL-LSL)/2,D=|μ-T|,D表示平均值與控制目標的距離。
3.如權利要求2所述的設備運行動態風險分類方法,其特征在于,所述部件故障嚴重性指數FI的計算方法為:
其中,在某一個時間段τj,設備的第k個部件(k=1,2,···,m)的部件故障嚴重性指數FI記為FIk,將設備中的第k個部件(k=1,2,···,m)的狀態記為Ck,以Ck=1表示第k個部件發生故障,以Ck=0表示第k個部件不發生故障;以E=1表示設備故障,以E=0表示設備不發生故障;Ck=1時,E=1的狀態記為種;Ck=1時,E=0的狀態記為種。
4.如權利要求3所述的設備運行動態風險分類方法,其特征在于,所述部件引起設備故障的風險指數EFR的計算方法為:
EFRk(τj)=FIk×CFRk(τj)
其中,設一個設備共m個部件,在某一個時間段τj,設備的第k個部件的部件引起設備故障的風險指數EFR記為EFRk(τj),設備的第k個部件(k=1,2,···,m)的部件故障風險指數CFR記為CFRk(τj),設備的第k個部件(k=1,2,···,m)的部件故障嚴重性指數FI記為FIk。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海海事大學,未經上海海事大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110796798.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





